9月國內汽車質量投訴分析報告

     日前，專業汽車質量投訴平臺汽車門網發布了2020年9月國內汽車質量投訴分析報告，9月份汽車門網共收集整理（含其它媒體聯盟平臺）車主有效投訴6，924宗，共涉及6

廣汽謳歌就因銷量差,已步入自救的邊緣

“用銷量說話”,這個看似簡單的論斷,實質上反映了一個企業的發展狀況。廣汽謳歌就因銷量差,已步入自救的邊緣。

車企上半年分析：上汽銷量跑輸大盤

付玉梅 ｜ 文無傳真 ｜ 美中新經緯X財經無忌 ｜ 聯合創作日前，國內上市車企2020年上半年財報已披露完畢。受疫情影響，各家銷量、業績普遍出現下滑。同時也有部分車企憑借炒股、出售股權等多元業務，實現凈利逆勢增長

憋透了的北京車展：江湖招式哪家強？

憋了大半年的北京車展終于來了,在北京最美麗的金秋,楓葉飄紅的十月,溫度不冷不熱,剛剛好。然而,明媚陽光下,不是所有的車企都有這樣的好心情,經歷了一場突如其來的疫情,對車市的影響是不言而喻的。全球汽車業陷入停擺,車企停工、銷售停業

BAT三巨頭：悉將地圖戰火引到了網約車服務上

國內互聯網市場有百度、阿里、騰訊的地方就有戰火，隨著騰訊地圖上線聚合打車服務事宜的敲定，BAT三巨頭悉數到齊將地圖戰火引到了網約車服務上。聚合打車服務成為電子地圖標配型服務消息稱，騰訊地圖即將上線聚合打車服務

玲瓏輪胎2020半年財務報告業績逆勢大增

千磨萬擊，方得利刃出鞘。8月11日，玲瓏輪胎發布2020半年財務報告，其業績逆勢大增，一掃疫情陰霾，再次為輪胎行業注入了堅定信心。據報告顯示，玲瓏輪胎2020上半年國內零售市場總體銷量增長35％，歸屬

自動駕駛進展火熱；時代更迭，誰遺憾離場？

AVP自主泊車技術由威馬汽車與百度Apollo共同研發,致力于通過L4級無人駕駛技術和實時大數據,實現停車場景下的高度智能化、無人化,打造“最后一公里問題”的終極解決方案。

騰訊自動駕駛中標襄陽數字孿生自動駕駛評價體系建設項目

近日,騰訊自動駕駛中標襄陽達安數字孿生自動駕駛測試評價體系建設項目,同時,騰訊與襄陽達安汽車檢測中心有限公司簽署戰略合作協議,雙方將圍繞智能網聯示范區建設、自動駕駛仿真測試、云平臺、車路協同、信息安全等領域進行全方位合作。

騰訊、阿里募資 恒大汽車官宣科創板上市

恒達汽車不僅在建設汽車產業鏈方面神速，在資本市場更是雷厲風行。9月18日今日早間，恒大汽車發布公告稱，擬發行人民幣股份于科創板上市，公司將就人民幣股份發行的發展于適當時候，根據上市規則及其他適用法律及法規作出進一步披露

進口帕里斯帝撐得起現代31萬起步的預售價嗎？

“進口”雖然已成為不少豪華車企業在中國汽車市場的“吸金”利器，卻較難突破現代汽車當前的品牌天花板。幾天之前，現代進口汽車帕里斯帝正式開啟預售。據了解，以進口車身份進入中國，并將通過線上購車系統銷售的帕里斯帝共包含3個版本，預售價格為31－36萬元，是一款采用了3．5L自然吸氣發動機的中大型SUV

現代危機 表層之下的不利因素仍在涌動

乘聯會發布的最新銷量數據顯示，今年8月，北京現代的銷量為40153輛，同比下跌30．9％。今年前8個月，北京現代累計只售出了262621輛新車，同比跌幅達高達31．4％。可以預測的是，北京現代今年累計銷量下跌已成定局，從現有市場表現看，北京現代銷量縮水想要維持在三成左右，都很困難

8月車市持續回暖，“金九銀十”銷售旺季預熱明顯

中汽協數據顯示，8月，汽車產銷分別完成220．1萬輛和211．2萬輛，產量環比下降3．7％，銷量環比增長3．5％，同比分別增長6．3％和11．6％。1－7月累計產銷分別完成1443．2萬輛和1455．1萬輛，同比分別下降9．6％和9．7％，降幅較1－7月分別繼續收窄2．2和3個百分點

虛擬傳感技術公司Tactile Mobility開啟車輛配備觸覺傳感技術的新時代

當今領先的觸覺數據和虛擬傳感技術公司Tactile Mobility宣布了一項商業合作，自2021年起開始在全球范圍內將Tactile Mobility的軟件技術嵌入寶馬集團的下一代汽車。這項開拓性的合作標志著觸覺傳感技術和數據將由OEM廠商首次實施商業集成，用于增強駕駛性能和檢測路況。

李彥宏談三年前坐無人車上五環吃罰單：沒想到會有那么大反響

9月15日，在百度世界2020大會上，李彥宏談到2017年坐無人車上五環吃罰單的事情。他表示，當時沒想到會有那么大反響。“當時我坐著無人車上五環時，也沒有想到會有那么大的反響，后來想了想確實可以理解。

激發年輕創造力，比亞迪DiLink攜手高校精英碰撞創意火花

9月13日，由比亞迪智能網聯中心與中山大學嶺南（大學）學院聯合舉辦的“Different，Link more”商業策劃＆短視頻創意大賽圓滿落幕。活動中，來自各行各業的300多名MBA新生抽簽分為14個小組，在15天內完成命題創作

嘀嗒出行vs滴滴，誰能贏？

9月2日有傳言稱，嘀嗒出行欲在香港市場欲尋求5億美元的IPO，整體估值超過百億人民幣。嘀嗒準備上市的傳聞之比滴滴上市的消息晚一個多月。雖然兩家公司均表示對上市消息不予置評，2012年的滴滴已經成立8年，2014年的嘀嗒也已經6歲

百度CEO李彥宏：自動駕駛5年后全面商用

9月15日，“萬物智能——百度世界2020”在線上召開，百度董事長兼首席執行官李彥宏預測，自動駕駛5年后全面商用，大大緩解擁堵、不再需要限購限行。他表示，未來5年內，中國的很多城市擁堵將大大緩解，不再需要限購限行

華為、騰訊齊秀車聯網“肌肉”

9月10日，在騰訊全球數字生態大會智慧出行論壇上，騰訊發起TIME生態合作伙伴計劃。計劃在未來三年與生態伙伴一起，催化汽車產業鏈新形態，共同孵化超過500億的產業新價值。騰訊智慧出行總裁種學丹在會上表

騰訊智慧交通“棋局”如何布局？

寶駿530全球車周年紀念版官圖發布：1車4標遠銷海外

國內把換標玩的爐火純青的車企,非上汽通用五菱莫屬。旗下全球車型寶駿530已經在世界各地開花結果。為慶祝該車成為中國原版全球車一周年,近日,上汽通用五菱發布了寶駿530全球車周年紀念版車型官圖,預計9月中下旬上市