雷軍看好的自動駕駛公司，IPO揭開老底
小米造車，八字還沒一撇，倒是投的智能駕駛公司——縱目科技，已經在科創板排隊等著上市了。可在自動駕駛賽道普遍遇到寒潮的今天，縱目科技的IPO并未透露出行業有回暖的跡象。作為前幾年的“網紅項目”之一，縱目科技上市前融資多達10輪，上一輪估值曾達到90億
中國汽車行業企業品質服務：以客戶為中心
編者按汽車強國，高質量發展，離不開企業“可持續發展”助力。但以往業內對企業社會責任或可持續發展的理解比較狹隘或錯位。近期中國汽車工業協會發布了《中國汽車行業可持續發展報告》。它基于責任引領、智創科技、匠心臻品、員工發展、綠色發展、合作共贏、品質服務及和諧共建等維度，全面展現出行業企業可持續發展境況
智能汽車“旋風”下，分列“演兵”的云巨頭
作為過去十年發展最成熟的云，金融云、零售云、政務云等一路高歌猛進，推動眾多傳統行業轉型升級，成為云深入“產業”的一個現實縮影。如今作為產業互聯網的基礎，云正在飄向汽車行業。今年下半年以來，包括騰訊云、
賣不動“裝潢”，4S店“大逃亡”
導語Introduction4S店除了自身投入的硬件設施，本身不產出任何產品。作者丨楊 晶責編丨楊 晶編輯丨朱錦斌一般來說，從客觀原因出發，一家汽車
汽車云算力“競速”，個性化進階成新風向
配圖來自Canva可畫隨著產業互聯網的持續推進,云服務逐漸深入各行各業,云服務廠商也專門推出各種面向特定行業的專屬云,比如金融云、零售云、政務云等等。如今云服務廠商正把焦點深入到汽車領域,圍繞“汽車云”展開新的角逐
文遠上市迷霧、小馬裁員實錘：無人駕駛獨角獸“困獸猶斗”
文：談擎說AI 作者：鄭開車“現階段做Robotaxi的企業都得完蛋。”去年，前華為智能汽車智能駕駛產品總監蘇箐公開表示。如今看來，蘇箐的這句話雖說還沒到一語成讖的地步，但Robotaxi玩家們當前的日子確實不太好過
一塊「大屏」，攪動汽車行業百年
本期為《觸電玩家》第七期，由騰訊科技和談擎說AI聯合發布。作者丨鄭開車編輯丨陸嶼 郝博陽丨劃重點●目前，智能座艙的技術水平已成為新能源汽車產品力的重要組成部分。在尋求汽車差異化的路上，智能座艙成為車企爭相競逐的焦點
連續4個漲停，滿血復活！眾泰汽車能否上演“王者歸來”？
徘徊在退市邊緣已久的眾泰汽車，要回歸了！10月31日，眾泰汽車發布公告稱，目前公司整車業務已經能正常生產，第一個復產的車型T300已于2022年10月20日在永康基地成功下線；而在3天之后，眾泰汽車終于撤銷了已經實施了許久的風險警示，從“st眾泰”變回了“眾泰汽車”
皮卡解禁的蝴蝶效應，燃油車是成功續命還是輸掉底褲？
眼下這種圍繞皮卡的多元復雜的競爭環境，或許連熱愛皮卡的那一撥消費者也不敢相信。進入21世紀后，國內的汽車消費需求被徹底引爆，在經歷了一系列超高速增長之后，中國汽車市場已經穩居全球第一汽車銷量，以及全球第一汽車保有量的單一市場地位
冰火兩重天的萬億無人車：為何國外巨頭關停，國內獨角獸崛起？
文：鄭開車＠談擎說AI主編自動駕駛領域又一次出現了大量唱衰的聲音，而這些聲音的依據大都來源于近期的國外頭部企業事件。背靠英特爾的全球輔助駕駛頭部企業Mobileye，在去年12月時還宣稱其IPO估值有
“功能”之后，網約車決勝“服務”
文丨智能相對論作者丨陳先森網約車在“安全”、“合規”的道路上奔跑，卻始終沒有跳過“服務”這塊絆腳石。不久前上海發布2022年上半年網約車平臺相關排名，在“投訴熱點”這一欄里，“服務質量”排在網約車平臺投訴的第一位，占投訴總量的23．64％
永達汽車營收凈利潤大幅下滑：股價腰斬過半，如何穩固三根增長曲線？
《港灣商業觀察》王心怡作為中國汽車經銷商集團10強的永達汽車于9月23日發布了半年報，在疫情反復的環境下，永達汽車的收入及毛利均受到較大影響。展望全年，永達汽車提及了堅定豪華車、二手車、新能源三根增長
長城轎車上市時間敲定，重回轎車市場的長城還能創造神話？
都知道，國人對SUV的喜愛遠勝于海外市場，這也讓不少汽車品牌為了滿足國人的喜好，在SUV領域花盡了心思，其中自主品牌的代表就是長城和捷途。但隨著SUV風潮的褪去，放棄轎車業務的反噬也逐漸顯現了出來。就比如在數據上，盡管SUV受到了不少國人的愛戴，但從市場銷量來看，轎車市場仍是最大的一塊蛋糕
轉向驅動橋是車橋重要產品類型，我國企業競爭實力較弱
轉向驅動橋的性能直接影響乘用車行駛性能與油耗，對生產企業的研發、工藝等有一定要求。車橋，是汽車行駛系的四大組成部分之一，作用是在車架與車輪之間傳遞作用力。車橋主要包括轉向橋、驅動橋、轉向驅動橋、支持橋四種產品，應用領域存在一定差異
同根同源質量有差異嗎？北京現代和起亞投訴指數對比
縱觀當今車市，自主品牌的發展蒸蒸日上，合資品牌里的日系車和德系車依然深受廣大消費者喜歡，然而，韓系車卻一點一點被市場邊緣化。目前，兩家韓系合資車企曾經賴以生存的低價策略已經失去市場，但品牌影響力卻始終無法與一線合資車企相提并論
穿越疫情和通脹，Uber運氣背后的殺手锏
大家好，本篇海豚君將給大家帶來全球“打車＋外賣”巨頭——優步（UBER）的研究分析。第一個問題就是，為何在美國股市大跌、宏觀經濟前景也不樂觀的當下，海豚君會挑選Uber作為值得關注的研究對象？簡單來說
9月MPV銷量榜出爐，別克GL8大幅上漲，五菱宏光首次丟冠
近日，乘聯會公布了9月各個細分市場銷量前15榜單。其中，9月份MPV市場銷量為8．9萬輛，同比增長6．4％，環比增長3．8％；1－9月MPV市場累計銷量68．8萬輛，同比下滑15．1％，整體MPV市場表現相對一般
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