第二代逸動&逸動DT山城上市，國民品質家轎升級之作
在重慶川流不息的車流中，我們經常能看見的車型中絕對有一款是長安逸動，這不僅是因為逸動誕生在山城重慶，更反映出逸動的產品價值對消費者需求的滿足。
小奶狗變身小狼狗，豐田全新RAV4亮相
豐田RAV4，作為城市SUV的鼻祖一直是全球SUV銷量的常青樹。現款RAV4更是以靈動時尚的線條博得大眾喜愛。
車頂貼玩偶日益流行被指存安全隱患，應該全面禁止嗎？
車貼玩偶一直是許多車友鐘愛的小情調之一。然而，近日卻有消息傳出，以后不能在車上貼玩偶了，還要扣2分罰200塊錢，這是為什么呢？那很多喜歡展示個性的車主不就沒有了展示個性的權利了嗎？到底是怎么一回事呢？
2月銷量同比驟降48.8%，謳歌在中國為何不及雷克薩斯的零頭？
眾所周知，日企車在中國的評價一向很好，省油家用好操控幾乎成了日系車的代名詞。但是進入中國市場的日系車企也并非只有一兩家，謳歌和雷克薩斯分別作為本田和豐田兩家日系車翹楚的旗下高端獨立子品牌，可以說定位上幾乎沒有任何差別。
這6款重磅新車很快登陸中國，第一款賣30萬以內必成爆款SUV
對于愛車人士來說，一定不會缺席國內外重要的車展，因為很多新車都會提前發(fā)布，我們也可以提前一覽它們的新貌，2018年紐約車展有哪些新車亮相，又有哪些新車即將登陸國內呢？一起來看看。
東南汽車推“型之翼”、“格之翼”和“智之翼”設計理念 或將引領中國汽車原創(chuàng)設計潮流？
張雪龍總設計師和于馮淼副總工程師從“型之翼”、“格之翼”和“智之翼”等三個維度，對此進行了全方位解讀。
日產雷諾就合并可能性進行談判
據日產雷諾聯(lián)盟內部消息，日產和雷諾正在就兩家公司合并的可能性進行談判。身兼兩家公司董事會會長的卡洛斯·戈恩一直推動兩家公司能合并一個法人，以便推行同平臺戰(zhàn)略。
造型空間是亮點？名爵6品控、舒適性和燃油經濟性差很多
提起名爵，很多人的第一想法就是——國產車，畢竟從名爵正式發(fā)售車輛到現如今，無論是質量還是設計感還是價格，都是國產車的表現。然而事實上，名爵真的稱得上是一個百年汽車企業(yè)，并且還是英國的品牌。
2018款哈弗M6換裝7速雙離合值得買嗎？
不可否認，哈弗M6是以老款哈弗H6為基礎升級改進而來，主打10萬元左右的市場；簡單來說，它與長安CS75、榮威RX5比起來，更便宜；與長安CS55、傳祺GS4比起來，空間更大。
誰與爭鋒？寶馬、奔馳、高德、美團和滴滴之間的角逐
俗話說，一年之計在于春。春，是萬物復出的季節(jié)，同樣也是百花竟放的季節(jié)。這句話如今已經驗證到了被炒得火爆的出行市場內。
異響問題未解決！新艾瑞澤5能持續(xù)熱銷嗎？
奇瑞汽車旗下車型艾瑞澤5，2016年一經上市，憑借其較高顏值以及不錯的性價比獲得了眾多消費者青睞，短短一年多時間里便成為奇瑞汽車品牌銷量擔當，2017年全年共計銷售134489輛，月均銷量都在一萬輛以上。
2018（上海）國際人工智能展覽會上的智能駕駛
未來智能駕駛究竟會有怎樣的藍圖？2018年“2018中國（上海）國際人工智能展覽會”上，包括國內外智能駕駛軟硬件開發(fā)、整車智能駕駛集成等眾多國內外知名廠商將展出最為前沿的智能技術產品。歡迎蒞臨參展參觀！
配置凄慘風格過時，這樣的江淮瑞風M3/4誰會買？
前幾天，江淮旗下的瑞風M3、M4兩款MPV車型迎來了換代，在這個低價MPV競相爭勝的年代，江淮似乎也想在低價MPV和中價MPV市場分一杯羹，然而在故事君看到這兩款車的實車之后，故事君對這兩款車的未來實在不抱什么希望。
長安CS75：沒有哈弗的命，卻得了CR-V的病
2月12日，本田官方公布了對CR-V的召回方案，以往在國內是品質和銷量代表的CR-V瞬間成為一個被人們議論紛紛的對象，尤其是隨著對這款車機油增多投訴的日益增多，人們對本田的懷疑態(tài)度也越來越深。
15萬左右的合資SUV，除了逍客、繽智，柯珞克是個好選擇嗎？
時間回到2017年12月26日，斯柯達野帝停產的日子，這款自2013年11月18日國產的小型SUV在經歷了4年左右的生產后宣告停產。
全球價值最高的十個汽車品牌，國產品牌的排名上升明顯！
日前，英國品牌價值及戰(zhàn)略咨詢公司Brand Finance公布了2018年全球最具價值汽車品牌百強榜。
下個“途銳”？問題王別克英朗還能火幾年？
說起英朗，熟悉的人都知道這款車在國內擁有著很高的人氣，在轎車排行當中，這款車曾經多次沖進榜單前三，甚至不少次都拿到了轎車銷量排行冠軍的寶座。
維特拉三大件同級最佳？可惜這幾點沒做好， 無人問津
說到日本車，基本上就只分為兩個流派，一個是以本田豐田日產為核心的流行派，基本上占據了中國、甚至是世界上汽車銷量的半壁江山。
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