2月12日，本田官方公布了對CR－V的召回方案，以往在國內(nèi)是品質(zhì)和銷量代表的CR－V瞬間成為一個被人們議論紛紛的對象，尤其是隨著對這款車機油增多投訴的日益增多，人們對本田的懷疑態(tài)度也越來越深。

然而，令人意想不到的是，就在本田宣布召回CR－V后的不到一個月里，3月2日，長安汽車也發(fā)布了一份召回公告，宣布對旗下的25萬輛CS75進行召回，召回的原因竟然和CR－V一樣，都是因為機油增多，而召回的數(shù)量竟然比CR－V要高出一倍。

打開車質(zhì)網(wǎng)CS75的投訴列表，可以看到，密密麻麻的全部都是對CS75機油增高的投訴，僅3月28日一天的就多達(dá)十余條，而其中不少用戶都是在長安公布了整改方案之后，并在4S店進行了維修之后再次發(fā)布的投訴。那么既然CS75都已經(jīng)整改了，而且消費者的車已經(jīng)得到維修了，那為什么還要過來投訴呢？

故事君發(fā)現(xiàn)，所有經(jīng)過召回維修處理的車型都出現(xiàn)了一個現(xiàn)象，那就是召回維修后，機油并沒有出現(xiàn)減少的情況，而依舊在增加，并且經(jīng)過維修的車輛動力開始減弱，排氣管也開始冒黑煙，油耗相比修理之前也有著顯著的增加。而且這種現(xiàn)象是所有修理車型具備的一個共性問題，可見長安汽車公布的維修方案對于解決機油增加問題并沒有什么實際作用，反倒對發(fā)動機造成了一定的負(fù)擔(dān)，不然也不會出現(xiàn)油耗增加和冒黑煙的情況了。

而除了以上的情況外，故事君還發(fā)現(xiàn)，很多車主都表示發(fā)動機渦輪的地方存在漏油情況，要知道渦輪在運轉(zhuǎn)過程中的熱度相當(dāng)驚人，這時候如果發(fā)生漏油，那憑借渦輪的高溫極易將露出的油點燃，存在很大的安全隱患。

目前，部分車主聯(lián)合發(fā)布了一份《CS75車主集體維權(quán)訴求書》，在投訴書中，車主對長安汽車的召回方案表示并不接受，希望長安汽車拿出更完善的方案，并且在問題整改期間對自己受到的損失進行補償。截止發(fā)稿前，長安汽車并未表示出任何解決問題的態(tài)度。

CS75自上市以來，受到了很大的關(guān)注，銷量也曾多次創(chuàng)造過輝煌的記錄。然而，在上市之初，這款車就有不少消費者投訴機油乳化和增多的現(xiàn)象，但長安并沒有集中解決，在沉寂了幾年之后，此次問題終于迎來了集中爆發(fā)，不僅對消費者造成了很大的負(fù)擔(dān)，而且對于自身品牌也有著相當(dāng)大的負(fù)面影響。在消費者權(quán)益觀念日益提升的今天，希望長安能及早完成自己問題的整改，避免未來出現(xiàn)更加被動的局面。