2019車市寒冬有多冷？國內兩大龍頭車企，突然宣布結盟

日產2020年或推出5款重磅新車，“終極版”GT-R、全新奇駿將問世!

2020年就在眼前，不少車企也公布了明年的新車規劃。小智之前已經整理了大眾、豐田、本田等品牌明年將發布的新車，可以預計明年的國內市場上的競爭只會愈演愈烈。而作為“日系三強”之一的日產，今年在國內投放了包括全新一代軒逸、新款逍客等新車

卡蘭尼克卸任Uber董事職務，積極出售所持股份，已套現25億美元

卡蘭尼克目前持股已不足原始股的10%。繼卸任CEO之職后，Uber官方宣布，卡蘭尼克將卸任董事職務，12月31日開始生效。對于此次人事任免，Uber聲明中表示，“卡拉尼克離開董事會之后將專注于他新成立的初創公司‘云廚房’的運營和慈善事業

每日資訊：中國對部分汽車零部件調低關稅

12月23日，國務院關稅稅則委員會發布公告，自2020年1月1日起，我國對850余項商品實施進口暫定稅率。純電動或混合動力汽車用電動制動器暫定關稅由6%下調為5%。12月23日，天際汽車與聯行科技達成戰略合作

游俠汽車的喪鐘為誰耳鳴

游俠汽車成了一個舉一反三的標桿企業。很少有人會記得，造車新勢力一詞是怎么來的，但在勢力還遠未形成勢力之前，游俠汽車便是那群顛覆者中執牛耳的人。一定程度上而言，游俠汽車是造車新勢力們的開端，標志著汽車行

一錘定音: 六個堅持讓新紅旗品牌實現跨越式發展

去年，中國一汽在人民大會堂發布新紅旗品牌戰略，要把紅旗打造成“中國第一、世界著名”的“新高尚品牌”，并正式開啟了新的品牌重塑和振興旅程。時至今日，新紅旗品牌戰略已經取得階段性成效，在品牌塑造、造型創意、產品開發、技術創新、品質質量、營銷服務等方面都取得了令人矚目的成果

“汽車狂人”李書福再造“金融夢”？

李書福，1963年出生于浙江省臺州。有人說浙江人的血液里天生就流淌著冒險基因，哪里有市場，哪里就有浙江人。迎著改革開放的浪潮，李書福從開照相館開始了創業生涯，從電冰箱零配件、裝潢材料到吉利摩托。1997年，李書福35歲，創業熱血依舊沸騰，吉利開始轉型升級進入汽車制造行業，吉利帝國就此崛起

為了讓車主打方向盤時能省點勁兒，供應商們有多努力？

2020部分汽車零部件進口稅率下調，自主研發壓力陡增

年終盤點丨2019車市關鍵詞之淘汰：落后即死緩，寒冬還將持續

Waymo的“面壁者”，他們仍繼續改變著世界（三）

前兩篇分別講了“谷歌無人駕駛之父”Sebastian Thrun（特倫）及“谷歌無人駕駛最具爭議的技術天才”Anthony Levandowski（萊萬），本文將要講的是Waymo現如今的首席執行官——約翰·克拉夫奇克（John Krafcik）

特斯拉高管布魯格曼離職；北京將開放自動駕駛載人測試

隨著北京市交通委近日發布《北京市自動駕駛車輛道路測試管理實施細則（試行）》，北京將允許自動駕駛車輛進行“載人測試及載物測試”

汽車智能出行解決方案提供商蘇打科技完成千萬元級A+輪融資

共度時艱，上汽與廣汽達成戰略合作以“降本增效”

特斯拉上能玩歡樂斗地主了；紅旗今年累計銷量暴增211%

編者按：《撩車》是創業邦旗下的汽車欄目，我們將以全新的內容形式，帶你“撩”動全球汽車產業的新機會。本文作者大濕兄，未經授權禁止轉載。臨近年關，好消息總是不斷。上周特斯拉股價拉升至400美元、市值跨越700億大關，順勢成為全球第三大車企

與整車銷量“唱反調”，汽車OTA市場在2019年逆勢上漲

2019 年,汽車市場喜憂參半,讓廠商擔憂的是整車增量在不斷下滑,讓電子元器件廠商喜的是,隨著汽車電子化程度的提高,汽車中所采用電子元器件數量在成倍增加,從而給處于低迷階段的元器件市場帶來希望。隨著汽車邁向智能化

長安福特啟動“戰略反攻”，指揮官楊嵩亟待自證實力

上汽和廣汽正式戰略合作，中國車企真剩四大集團？

北京時間12月23日，上海汽車集團股份有限公司（簡稱：上汽集團），發布公告宣布與廣州汽車集團有限公司（簡稱：廣汽集團）簽署為期5年的戰略合作框架協議。這是中國地方國資委旗下汽車集團公司，首次進行戰略合作

捷豹路虎為何率先破冰？一位經銷商老總給出答案

市場是殘酷的，但也是公平的，它總會不吝于獎賞那些尊重市場，走在正確節點上的企業。從當下來看，無論是捷豹路虎還是中升集團，都已經贏得了這筆獎賞。2019年已經接近尾聲，這一年，幾乎所有的車企都在凜冽的寒冬中期待著暖陽的出現，但很顯然，寒潮并未褪去

新“三包”要來了，汽車該不該實行七天無理由退貨？