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產(chǎn)業(yè)新聞

行業(yè)融資回暖！自動駕駛技術(shù)或在物流領(lǐng)域率先落地

2019年，自動駕駛領(lǐng)域似乎有向低谷期蔓延的趨勢，但是短短幾個月，這一行業(yè)又開始逐漸升溫，資本市場對于自動駕駛的喜愛又有回歸的跡象。據(jù)中國電動汽車百人會的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2020年Q1全球自動駕駛企業(yè)融資總金額超過35億美元，同比增長超過34％。

自動駕駛 | 2020-05-08 09:36 評論

從Robotaxi到智慧公交，長沙給智慧交通打了一個樣

雖然智慧公交暫時還不能像Robotaxi一樣可以自動駕駛，但是將車路協(xié)同、智能信控等多項(xiàng)新型技術(shù)在實(shí)際應(yīng)用場景中落地，實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)營，不得不說，與Robotaxi全面開放一樣，這是長沙乃至中國在智能交通實(shí)踐上邁出的又一大步。

自動駕駛 | 2020-05-07 16:30 評論

坐在車中安享健康 長安汽車全系搭載PM0.1 空氣過濾器

5月6日，以“長安‘芯’健康‘芯’— 長安汽車全系PM0．1防疫實(shí)驗(yàn)室”為主題的實(shí)驗(yàn)直播活動成功舉辦。

配套設(shè)施 | 2020-05-07 15:18 評論

進(jìn)口暫穩(wěn)定，出口受影響，車企出海通道如何打通

全球新冠肺炎疫情正在進(jìn)一步蔓延，疫情給各國經(jīng)濟(jì)都帶來巨大不利影響，也導(dǎo)致多國汽車產(chǎn)業(yè)停擺。于是在這種情況下，尤其在國內(nèi)促消費(fèi)的環(huán)境影響下，不少行業(yè)人士提出出臺扶持政策，支持車企海外業(yè)務(wù)。

其他 | 2020-05-07 15:15 評論

標(biāo)配激光雷達(dá)，沃爾沃要在2022年生產(chǎn)自動駕駛量產(chǎn)車

近日，沃爾沃對外宣布將在2022年投入生產(chǎn)配備激光雷達(dá)的自動駕駛量產(chǎn)汽車，其下一代SPA 2模塊化汽車架構(gòu)會激光雷達(dá)無縫集成到車頂。

自動駕駛 | 2020-05-07 11:21 評論

全國首條智慧公交在長沙正式營運(yùn)，智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)或?qū)⑦~向藍(lán)海！

智慧公交315線是全國首條正式投入運(yùn)營的“智慧公交”線路。長沙首條智慧公交的正式運(yùn)營，或許預(yù)示著我國的智能網(wǎng)聯(lián)汽車項(xiàng)目即將邁向藍(lán)海。

自動駕駛 | 2020-05-07 10:51 評論

汽車零部件商醞釀21世紀(jì)最大漲價潮

受疫情影響，多家零部件生產(chǎn)廠商甘受冒犯“上帝”的風(fēng)險集體上調(diào)產(chǎn)品售價，意味著處于產(chǎn)業(yè)鏈頂端的主機(jī)廠被拉下神壇，全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈將出現(xiàn)重大變動。

配套設(shè)施 | 2020-05-07 10:24 評論

洪觀 | “至暗時刻”推開了時間之門

最好的機(jī)會通常在最黑暗的時刻來臨。而現(xiàn)在，無疑是年輕的中國汽車奮起逆襲的最佳機(jī)遇。但這種機(jī)會也是稍縱即逝的。要么升華，要么毀滅，或許正是2020年發(fā)生的這一系列魔幻事件，所推開的時間之門。

其他 | 2020-05-07 10:20 評論

視界 | 日產(chǎn)撤市

日產(chǎn)汽車公司宣布下調(diào)2019財年合并財報預(yù)期，公司表示，預(yù)計今年或迎11年來的首次凈虧損，虧損金額可能至950億日元（約合人民幣63億元）。另外，日產(chǎn)汽車公司上次全年呈現(xiàn)虧損是在2008財年，凈虧損為2337億日元。

其他 | 2020-05-07 09:49 評論

全球首款量產(chǎn)L3自動駕駛車型正式放棄L3

據(jù)《歐洲汽車新聞》報道，奧迪技術(shù)總監(jiān)Hans確認(rèn)，不會在全球任何地方為現(xiàn)款A(yù)8提供的L3自動駕駛功能。現(xiàn)款A(yù)8是2017年推出的，并被奧迪宣傳為全球首款量產(chǎn)L3自動駕駛功能的量產(chǎn)車型。

自動駕駛 | 2020-05-07 09:37 評論

致力引領(lǐng)無人駕駛新標(biāo)準(zhǔn)，全棧式AI創(chuàng)企西井科技再獲億元融資

近日，國內(nèi)全棧式人工智能明星公司西井科技westwell，正式完成了過億元的新一輪融資。本輪投資人包括安信證券投資、雄韜股份、山東浪潮投資、東凌鈺達(dá)資本，現(xiàn)有股東上海軍民融合產(chǎn)業(yè)投資基金、合力投資、和高資本跟投。

自動駕駛 | 2020-05-07 08:48 評論

漫談自動駕駛之三：關(guān)于V2X，自動駕駛是否需要車聯(lián)萬物？

所謂V2X，X即Everything，意為Vehicle to everything，是指車對外界的信息交換，即車聯(lián)網(wǎng)。汽車通過V2X與整個交通系統(tǒng)互聯(lián)互通，為自動駕駛提供了智能的大環(huán)境。

自動駕駛 | 2020-05-07 08:36 評論

長城汽車要涼涼：一季度狂虧6.5億 哈弗H6頂不住了？

繼去年達(dá)到業(yè)績巔峰盈利47億元后，長城汽車今年首季狂虧6．5億元，業(yè)界質(zhì)疑其進(jìn)入衰退期，消費(fèi)者更是不禁發(fā)問，剛買的哈弗，長城不會黃了吧。

工藝與制造 | 2020-05-06 17:35 評論

FCA官宣2021年與PSA合并：全球第四大車企即將誕生

據(jù)外媒報道，F(xiàn)CA已正式立下“軍令狀”，承諾最晚將于2021年初完成合并事宜。

其他 | 2020-05-06 16:22 評論

若不是被撕“涉嫌貪污巨額國資”，你還記得賽麟這個汽車品牌嗎？

公司法務(wù)在微博開撕公司董事長，將幾乎消失在公眾視野中的賽麟汽車推向輿論風(fēng)口。

其他 | 2020-05-06 16:15 評論

Arbe發(fā)布首款汽車專用圖像雷達(dá)處理器芯片解決方案

Arbe于今天發(fā)布其成像雷達(dá)處理器芯片，并宣布已完成其解決方案。該芯片是首款汽車級（AEC－Q100）專用成像雷達(dá)處理芯片，能夠提供更為強(qiáng)大的處理能力，低延遲，低功耗，與市場上其他雷達(dá)處理解決方案相比，大大降低了成本。

配套設(shè)施 | 2020-05-06 11:57 評論

飲鴆止渴的林肯冒險家 它是前浪還是后浪？

林肯品牌的前浪與后浪要如何劃分。對于突然冒出來的林肯冒險家，我們該將其定義為后浪嗎？那它的前浪又是誰？

其他 | 2020-05-06 11:50 評論

保時捷投資柏林區(qū)塊鏈創(chuàng)企發(fā)展汽車管理平臺

柏林初創(chuàng)公司Gapless在最新融資中籌集了550萬歐元（約合4216．52萬元人民幣），汽車制造商保時捷參與該輪融資。

其他 | 2020-05-06 11:25 評論

開沃汽車自主研發(fā)無人礦卡系統(tǒng)，最快6月底交付應(yīng)用

4月30日，開沃汽車集團(tuán)溧水總部廠區(qū)中研試制中心舉行無人駕駛礦卡系統(tǒng)階段性展示評審。大卡車現(xiàn)場展示了障礙物感知識別、遇障停車等功能。據(jù)悉，此款礦卡將在5月到實(shí)際場景中進(jìn)行測試，預(yù)計最快在6月底可交付應(yīng)用。

自動駕駛 | 2020-05-06 11:12 評論

德國計劃放寬疫情封鎖禁令并通過救市計劃 政府出臺政策拯救汽車業(yè)

德國將于下周一開始重啟游樂場所、博物館和教堂，而許多小型店鋪也將于本周重啟。此外，隨著疫情封鎖令的放寬，德國決定近期內(nèi)恢復(fù)學(xué)校開學(xué)和體育賽事的舉行。

其他 | 2020-05-06 09:53 評論
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