都是中國豪華品牌,為何領(lǐng)克01敢比VV6價格相差那么大?
最近,2021款領(lǐng)克01正式上市,售價為17.98-20.18萬元(不含插電混動22.27萬元車型),而在早前VV6也推出了2021款車型,售價為14.80-17.50萬元。兩款都是定位中國豪華品牌緊
索納塔十被鯰魚前臉坑慘了!
第十代索納塔今年7月22日正式上市,其個性化的設(shè)計和高性價比的售價,倒是吸引了不少網(wǎng)友的熱議,輿論聲音褒貶不一,如今上市近半年市場銷量如何?我們不妨再來盤點一下。 從索納塔十的銷量趨勢我們不難看出
風神奕炫GS的迎合了年輕消費群體的口味
圖文 李瑋嘉編輯 Lambor對于大部分7-10萬的家用SUV來說,實用至上或許才是它們的“強標簽”,沒有過于突出的亮點,就像一杯“涼白開”,雖然無色無味,但關(guān)鍵時刻卻最解渴。不過,當今年輕消費者早已不滿于平淡無味的白開水,他們或是喜歡滿腹駕駛感,或是注重動感個性的顏值
長城汽車正逐步邁入向“全球化科技出行公司”轉(zhuǎn)型的新階段
12月7日,長城汽車發(fā)布2020年11月銷量數(shù)據(jù)。11月,長城汽車銷售新車145,240輛,同比增長26%,環(huán)比增長7%。1-11月,長城汽車累計銷量961,489輛。11月,哈弗品牌銷量破10萬輛,達101,812輛,同比增長22%,環(huán)比增長4%
哪家中國自動駕駛公司,將會成為超級獨角獸呢?
美國當?shù)貢r間12月7日,全球網(wǎng)約車上市公司Uber宣布,旗下從事自動駕駛業(yè)務(wù)的Uber Advanced Technologies Group(簡稱:Uber ATG)正式被自動駕駛初創(chuàng)公司Aurora并購,成為自動駕駛領(lǐng)域第三個超級獨角獸(估值100億美元及以上)
今年國產(chǎn)車市強勁反彈。銷量降幅有望低于3%
受新冠肺炎疫情影響,2020年全球汽車產(chǎn)業(yè)遭遇重挫。權(quán)威機構(gòu)ISH Mark公司預測,2020年全球汽車銷量將同比下降22%,中國同比下降15.5%左右。今年一季度,中國汽車銷量同比下降超過40%。但是從3月份開始,車市開始反彈,之后反彈力度不斷加大
CC獵裝車會不會跟蔚領(lǐng)一樣結(jié)局?
近日,2021款CC正式上市,除了推出傳統(tǒng)的掀背車之外,還推出了旅行版的2021款CC獵裝車旅行版。其中,2021款CC掀背車的定價在24.99-29.29萬元,而2021款CC獵裝車售價25.69-
華晨敗局,早在仰融時代就埋下重重隱憂?
據(jù)遼寧省紀檢委消息:華晨汽車集團控股有限公司原黨委書記、董事長祁玉民接受紀律審查和監(jiān)察調(diào)查。祁玉民回看祁玉民的一生,從進入大連重型機器廠二車間見習到成為大連重工集團有限公司董事長、總經(jīng)理、黨委書記,再到成為大連市副市長,最后在2019年3月退休于華晨汽車
帕薩特為正名不遺余力,上汽大眾能重拾信任?
用民生視角報道汽車資訊 / 汽車民生網(wǎng)12月8日報道——自從上汽大眾帕薩特的一款低配車型,在中保研25%偏置碰撞測試中,A柱嚴重彎折、駕駛員氣囊嚴重偏移,導致差評如潮,帕薩特也因此成為了中保研評價下的同級別安全性最差的車型
汽車芯片的缺貨會導致車企停產(chǎn)嗎?
汽車芯片的短缺,讓國產(chǎn)MCU廠商看到了機遇。大眾停產(chǎn)?假的。汽車芯片短缺?真的。在“大眾即將停產(chǎn)”的傳聞不斷發(fā)酵之后,大眾中國、上汽大眾、一汽大眾相繼回應(yīng),其內(nèi)容都大致一樣:芯片供應(yīng)確實是受到了影響,但情況沒有傳聞那么嚴重
嘀嗒哈啰回應(yīng)約談:不把順風車做成廉價網(wǎng)約車
針對監(jiān)管部門的約談,今日,順風車平臺嘀嗒、哈啰紛紛作出回應(yīng)。嘀嗒出行發(fā)聲明稱,將堅決抵制非法營運,不把順風車做成廉價網(wǎng)約車。哈啰出行稱,將以安全為紅線,持續(xù)為用戶提供綠色、便利的出行服務(wù)。嘀嗒出行稱,
特斯拉開始制造電動自行車,還能自動駕駛?
特斯拉可以說是每隔一段時間就會出來搞點新聞。如最近,在十月份就發(fā)布了全新的動力電池,據(jù)說可以讓新能源汽車的電池壽命延長,使用超過100萬英里(大概160.9萬公里)里程。十一月份又成功的發(fā)射了第16批衛(wèi)星
汽車行業(yè)進入“攻堅戰(zhàn)”,大眾陷入缺“芯”窘境
資料來源:知乎、中國新聞網(wǎng)等物聯(lián)網(wǎng)智庫 整理發(fā)布轉(zhuǎn)載請注明來源和出導 讀一條關(guān)于南北大眾汽車停產(chǎn)的消息在網(wǎng)上迅速發(fā)酵,缺芯事實下的行業(yè)傷疤不免被再次揭開。同樣在今日晚些時候,比亞迪也針對汽車行業(yè)缺芯進行了回復,“吸睛”的“充分自給,余量外供”回復也很快引來眾多關(guān)注
超聲波傳感器對于汽車后視鏡測距有什么作用?
很多車友在學車時或已拿到駕照的新手車友在現(xiàn)實生活中無論是在開車時還是倒車、轉(zhuǎn)彎、超車時都無法利用后視鏡來測量與后方行駛車輛的距離。這樣往往會導致事故的發(fā)生,為了讓車友們能夠安全的在路上行駛,工采網(wǎng)小編
嘀嗒出行、哈啰出行攤上大事,遭監(jiān)管部門約談
作者:龔進輝嘀嗒出行、哈啰出行攤上事了,遭到監(jiān)管部門的約談。昨天,交通運輸部對上述兩家公司進行提醒式約談。嘀嗒出行、哈啰出行之所以被約談,起因是它們各自旗下的順風車平臺分別推出“附近訂單”、“附近乘客”功能,引起一定爭議,被外界質(zhì)疑在變相開展網(wǎng)約車業(yè)務(wù)
“一祺智行 更美好”,GPMA架構(gòu)首款轎車EMPOW55首秀
在第十八屆廣州國際車展上,廣汽傳祺攜旗下全系車型重磅出擊,正式發(fā)布全新品牌口號——“一祺智行 更美好”,同時GPMA架構(gòu)首款運動轎車EMPOW55首秀亮相。此舉意味著,此前一直蓄勢待發(fā)的廣汽傳祺,終于
依維柯以智造品質(zhì)定義輕客行業(yè)新標桿
2020年11月20日,“懂你的好搭檔”依維柯歐勝2021款在廣州國際車展上震撼亮相,以世界級智造的卓越品質(zhì),展現(xiàn)了南京依維柯領(lǐng)跑行業(yè)的產(chǎn)品品質(zhì),贏得市場的青睞。眾所周知,依維柯是最早進入中國市場的輕型商用車品牌
車企到底需要怎樣的智能網(wǎng)聯(lián)操作系統(tǒng)作為載體?
作為開啟下一個十年的“關(guān)鍵鑰匙”,智能化正深刻影響著各行各業(yè),百年汽車業(yè)面臨巨大變革。 如何打造一款智能汽車,成為車企當下最重要的思考方向。當制造一款優(yōu)秀的發(fā)動機不再是各家車企核心技術(shù)壁壘時,軟件在汽車中的地位變得越來越重要
自動駕駛牌局下的玩家,有錢是必須但不一定能贏
前言:出行行業(yè)無疑是一個十分巨大的市場,在對這個行業(yè)對未來10年及以后的展望中,能夠影響市場格局的最大變量是就自動駕駛技術(shù)。作者 | 方文目前國內(nèi)自動駕駛就成了一盤更大的棋,需要政策、資本、大玩家們更多的深度介入
解密蜂巢追趕策略,實現(xiàn)并持續(xù)保持領(lǐng)先
蜂巢無鈷電池9月第十,10月第九。 這是蜂巢能源近兩個月動力電池裝機量排名。 按照蜂巢能源總裁楊紅新的計劃,明年工廠有效產(chǎn)能將突破6Gwh,裝機量沖擊第三。 從默默無聞,到橫空出世,到產(chǎn)量迅速攀升,乃
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