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產業新聞

智能汽車的未來是屬于互聯網公司的?

互聯網造車,這個行業最早被看做不務正業,畢竟隔行如隔山。但隨著時代的發展和科技的進步,自從有了純電驅動和智能駕駛的細分領域,這些所謂的互聯網公司,也都磨刀霍霍了。易車網的老板,汽車之家的老大,他們都已經成功的轉型,造出了自己的“未來”和“理想”

其他 | 2021-01-14 11:48 評論

宏光MINI EV持續領跑銷量排行榜

據乘聯會最新零售數據統計顯示,12月狹義乘用車零售銷量達228.8萬輛,同比增長6.6%,環比增長9.9%。2020年全年累計銷量達1928.8萬輛,同比下降6.8%。其中12月份新能源狹義乘用車銷量20.6萬輛,同比增長58.1%,環比增長20.8%;全年累計銷量110.9萬輛,同比增長9.8%

其他 | 2021-01-14 11:37 評論

百度造車為什么與吉利“相互綁定”?

當“真香怪圈”擴張至各行各業,當插滿flag的發言被畫上紅紅的叉,當李彥宏在幾年前的采訪中聲明:百度不會下場造車——好的,我們來場景回顧一下:“我們不會自己去開生產線、設計發動機、研究流體力學或是工業設計

其他 | 2021-01-14 11:31 評論

“第四類造車玩家”登上歷史舞臺

本文基于公開資料撰寫,僅作為信息交流之用,不構成任何投資建議。某種意義上,與華為全面轉向智能汽車一樣,百度造車是一重符號。這重符號承載的現實意義,本質上說,是人類產業經濟與科技史隨機選擇的結果,無論成敗、不問東西,甚至已不以任正非或李彥宏個人意志為轉移

工藝與制造 | 2021-01-14 11:24 評論

奇駿降價四萬對比CR-V

在緊湊型合資SUV的陣營中,競爭是愈演愈烈。其價格區間也從最早的20萬元起步,如今降到了終端的成交價已在15萬元出頭,其中最典型的就是東風日產奇駿和東風本田CR-V。現款的奇駿外觀已經延續了很多年,自從方方正正的那個版本換代以后,一直就沒有大刀闊斧的改變過

其他 | 2021-01-14 11:06 評論

吉利富士康開啟智能汽車代工時代

1、吉利控股和富士康成立合資公司,為全球汽車及出行企業代工 1月13日,浙江吉利控股集團有限公司(以下簡稱“吉利控股”) 與富士康科技集團(以下簡稱“富士康”)共同簽署戰略合作協議,雙方將成立合資公司

其他 | 2021-01-14 09:51 評論

百度造車再次重蹈互聯網失敗覆轍

1月11日,官宣造車的百度,將自己重新拉回了聚光燈之下。 近年來,因為錯失移動互聯網時代、只能依靠搜索吃老本的百度,市值一直徘徊在低位,跌出BAT三巨頭,成為被大家詬病的,一家正在消逝的巨頭互聯網公司

車聯網 | 2021-01-14 09:51 評論

朋克MINI EV下線:定位代步車

近年來,隨著微型、小型純電動代步車在國內火熱,吸引著不少車企在這一領域布局。比如五菱宏光NINNI EV、長安奔奔E-Star國民版、歐拉黑貓、歐拉好貓等。最近國內又一款微型電動車下線,不過光聽名字就讓人想起了宏光NINI EV

其他 | 2021-01-14 09:22 評論

智己汽車發布兩款量產定型電動車

IT之家 1 月 13 日消息 由上汽集團聯合浦東新區、阿里巴巴推出的高端汽車品牌 “智己汽車”今日正式舉行品牌發布會,隨著品牌戰略發布的同時,首發兩款量產定型電動車。兩款新車分別是轎車和 SUV,轎車采用了三聯屏設計

其他 | 2021-01-14 09:05 評論

滴滴赴港上市, 現有估值存在泡沫

融資最多、盈利最難的獨角獸上市,投資者該高興還是該警惕?文丨梓淇BT財經原創文章頭圖來源丨滴滴官網目前滴滴已經啟動在香港上市程序,保薦人之一已經確定高盛。據BT財經獨家消息,按計劃,滴滴將于三季度發布招股書并開始路演

2021-01-13 20:20 評論

福特關閉巴西三家汽車工廠 損失超200億元

近日有媒體報道,福特公司日宣布,由于新冠肺炎疫情影響,今年擬關閉設在巴西的三家汽車工廠,此舉將損失超200億元人民幣。

其他 | 2021-01-13 19:17 評論

智己汽車首發兩款量產定型車

1、寧德時代入股匠芯電池關聯公司,后者為新能源電池研發商企查查APP顯示,近日,匠芯電池關聯公司藍谷智慧(北京)能源科技有限公司發生工商變更,新增股東寧德時代(300750)、愛思開新能源(上海)有限公司等

2021-01-13 17:46 評論

自動駕駛助力破冰和激光雷達借勢起航

近年來國內自動駕駛行業爆發的勢頭愈加明顯,L2、L3級別的自動駕駛功能商業化加速落地,L4級別自動駕駛功能也進入了試運行階段。在此背景下,自動駕駛行業的上游產業鏈如激光雷達也開始蓬勃發展。在自動駕駛行業加速發展的推動下

自動駕駛 | 2021-01-13 17:20 評論

賓利首席設計師離職或將跳槽吉利

近日,吉利汽車全年銷量也已出爐,累計銷量1,320,217輛,仍為國產自主品牌乘用車銷冠。自2017年以來,吉利汽車已連續四年,奪得中國品牌乘用車銷量第一。近些年來,吉利汽車除了銷量水漲船高之外,其整體的設計水平的進步也突飛猛進

其他 | 2021-01-13 17:19 評論

中國汽車健康指數評級里理想ONE獲雙五星評價

隨時生活質量的提高,如今人們買車時對車內健康越來越看重,尤其是對有老人、小孩的家庭,車內空氣質量、電磁輻射成為大家關注的兩項重要標準。1月13日,由中國汽車工程研究院股份有限公司及國際交通醫學會主導的

其他 | 2021-01-13 16:50 評論

中國汽車品牌的逆勢上揚

在受車市下行與“黑天鵝”新冠疫情等多重因素的影響下,2020年中國車企馬太效應愈發明顯。魔幻的2020年終于過去,這一年,我們有惶恐也有感動,有失去也有收獲,我們在害怕中成長,在守望中相助。雖然我們不再愿意有這樣的經歷,但2020年卻讓我們銘記每一次感動的瞬間

其他 | 2021-01-13 16:28 評論

濰柴新款U70售7.79萬起對標哈弗F7

作者:胖人  主編意見:濰柴2021款U70上市之后,驚訝的發現價格區間正好壓在了哈弗F7的優惠線上……再看看動力,看看車身尺寸和配置,甚至是內外飾的設計特點,這妥妥的就是要和哈弗F7站在獨木橋上對"打"啊

其他 | 2021-01-13 16:11 評論

2020年乘用車銷量同比降6%

12月,乘用車市場延續了穩定增長勢頭,銷量環比和同比均保持增長。當月共銷售237.5萬輛,環比增長3.3%,同比增長7.2%。在乘用車主要品種中,與上月相比,四大類乘用車品種銷量保持增長,其中運動型多

其他 | 2021-01-13 16:09 評論

善其事,利其器,吉利嘉際品質擔當

作為中國自主品牌的標桿,為人民打造充滿幸福感、安全感的產品是吉利汽車不可推卸的責任與義務。“對于一直住在中國的人們來說,無法深刻感受到外國人眼中的中國有多安全。在中國,即使是凌晨,城市里也會亮燈,很多商店都在營業,可以吃飯,可以娛樂,甚至一個人在街上走也不用擔心安全的問題,這在法國是無法想象的

工藝與制造 | 2021-01-13 15:57 評論

新一年開著哈弗H6帶著大狗迎接自己的“初戀”

新年已至,奇幻的2020年也終于落下了帷幕,同時我們也已經正式邁入了充滿希望的2021年,而就在新年伊始,車圈也是迎來了首個熱門事件。而這個熱門事件就是1月11日,哈弗品牌在廈門舉辦的——“哈哈弗了”品牌初戀之夜活動

其他 | 2021-01-13 14:18 評論
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