逍客的第三代產(chǎn)品發(fā)布，亮點：搭載 e－Power混動系統(tǒng)
作者：郝俊主編意見：全新一代的日產(chǎn)逍客發(fā)布后，眼尖的人都發(fā)現(xiàn)了新車在設計上的全面與時俱進，當然軸距和車長的增加肯定會改善空間的體驗，但新車仍舊是緊湊型SUV，所以改變應該不會很明顯。值得稱贊的點就是提供了搭載e－Power混動系統(tǒng)的車型，體現(xiàn)了日產(chǎn)盡量在追趕國際潮流的決心
小米確定造車？官方回應：等等看看，暫時沒有
2月19日，有媒體爆料稱，小米確定造成計劃，將由雷軍親自帶隊，并將其視為戰(zhàn)略級別決策，不過其形式和路徑并未確定，并存有變數(shù)。此消息爆出后，小米集團股票漲幅超10％，最高均價達32．3港元。
在捷途X70 PLUS車里野外過年什么體驗？
今年春節(jié)全國1億多人就地過年，就地過年并不是不能移動，那就開著車在本地自駕游，如果還擔心那就不住酒店住車里、不吃餐館自己做飯，野外過年，是一種什么體驗？其實，編輯以前也沒體驗過，恰好捷途給了一輛捷途X70 PLUS給我過年用半個月，于是就開捷途X70 PLUS準備把重慶境內(nèi)沒去過的巫溪和城口逛完
起亞K8：全新logo+全新設計！
牛年春節(jié)才剛剛過去，2月17日，起亞汽車就發(fā)布了全新起亞K8的外觀官圖。全新起亞K8定位于中大型轎車，高于K5凱酷，這也是起亞的全新旗艦車型。隨著K5凱酷的月銷量不漲反降，起亞在華的＂重生計劃＂再次遭遇波折
無人駕駛投石問路，傳感器市場激起波瀾
本文來源:智車科技/ 導讀 /剛剛發(fā)布的中國官方首份自動駕駛路測報告——《北京市自動駕駛車輛道路測試報告(2020年)》顯示,路測車一年跑了221萬公里!從測試里程看,2020年百度Apollo仍排名第一,為112萬多公里,小馬智行排名第二,近4．2萬公里,而車企測試里程遠低于出行技術公司
豐田Q3凈利潤逆勢增長 短期內(nèi)無芯片短缺之憂
全球汽車快訊 據(jù)外媒報道,在經(jīng)歷了新冠疫情的沖擊后,豐田汽車實現(xiàn)了強勢復蘇,公司宣稱其2020財年第三財季(2020．10．1-2020．12．31)的營業(yè)利潤從前一年同期的6400．97億日元(約合395．26億元)同比增長至9879億日元(約合610．02億元)
2021年中國品牌汽車能否依舊大放異彩？
2020年因為疫情原因?qū)е缕囀袌龅拈_局并不是很理想,但這似乎并沒有對國內(nèi)各大車企大放異彩有所影響,接下來讓我們看看2020年國產(chǎn)幾大自主品牌取得的傲人成績。比亞迪靠顏值和三電自給突圍首先是近幾年在新能源領域大放異彩且最有可能實現(xiàn)“彎道超車”的“比亞迪”取得了哪些成績
1月SUV銷量排名出爐！
去年12月份,SUV市場的銷量規(guī)模首次超過了轎車。剛剛過去的1月,車市雖然驚喜不斷,轎車、SUV、MPV以及新能源車的銷量均一路飄紅,但SUV再次被轎車反超。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示,1月SUV銷量為98．9萬輛,同比增長23．5%,環(huán)比12月的108．4萬輛下降8．6%
2021開門紅：1月份各大車企銷量榜出爐
“喜大普奔”2月4日,中國汽車工業(yè)協(xié)會行業(yè)信息部公布了2021年1月汽車銷量預估:“汽車行業(yè)銷量預計完成254萬輛,同比增長31．9%。其中,乘用車銷量預計完成207萬輛,同比增長28．4%,商用車銷量預計完成48萬輛,同比增長50．1%
昂科旗戰(zhàn)旗型：讓入門車款的用戶也能享受到一步到位的豪華
合資品牌的七座SUV要多少錢才能買得到？很多人第一反應肯定是這樣的：“怎么也得30萬落地吧？”在過去可能的確是這樣，不過現(xiàn)如今就不用了，隨著七座SUV越來越多，競爭日益激烈，以及豪華品牌車型價格的不斷下沉，七座SUV已經(jīng)不像過去那樣高高在上了
從PPT到實車的智己造車邏輯
PART 1不到一個月的時間里，這已經(jīng)是我第二次參加智己汽車的媒體活動。所不同的是，1月13日的品牌發(fā)布會是智己第一次全方位的在公眾面前亮相，對外輸出的信息難免“大而全”，有限的時間里不可能深入展示產(chǎn)品與核心技術亮點
幾何卷土重來，沒有華而不實，只有穩(wěn)健求實！
導語：幾何A的暫時失利并沒有讓幾何陷入頹勢，經(jīng)過重新排兵布陣后，借著幾何C的強勢表現(xiàn)，幾何意圖卷土重來，這一次，沒有華而不實，只有穩(wěn)健求實。如果有100個準車主通過幾何汽車的官網(wǎng)來選車，選哪臺車的人會
科力遠2021再出發(fā)，主營業(yè)務全線加速
近日，科力遠官方公眾號，上證報相繼發(fā)布了關于湖南科力遠新能源股份有限公司（下稱"科力遠"，600478.SH）項目進展的消息，科力遠旗下子公司佛山科霸極板項目已完成廠房建設和設備導入，進入設備調(diào)試階段。
銷量喜憂參半，長城轉(zhuǎn)型仍面臨挑戰(zhàn)
2020年是特殊的一年,一場突如其來的疫情讓各行各業(yè)經(jīng)歷了不同程度的滑鐵盧。同樣,汽車行業(yè)也受到了不小的影響,一季度行業(yè)產(chǎn)銷量大幅下滑,為行業(yè)蒙上陰影,但隨后基于旺盛的需求迎來強勢復蘇,且新能源車市場表現(xiàn)非常亮眼
中國車主2020到底都干了些啥？
寫在最后2020年雖然是很不平凡的一年,但是對于每位車主來說,大家又都是一樣的,都在自己的生活軌跡上認真的生活。在《安吉星用戶2020實錄》統(tǒng)計中,我們看到了通用車主們在成都的巴適生活,在這里生活仿佛都慢了下來
5nm芯片進入汽車是否可以？
汽車缺芯,技術迭代,車規(guī)挑戰(zhàn)。文︱立厷圖︱網(wǎng)絡面對汽車缺芯,臺積電剛剛表示,雖然其生產(chǎn)能力目前已滿,但將“優(yōu)化”芯片生產(chǎn),釋放產(chǎn)能,如果產(chǎn)能開放,將優(yōu)先考慮汽車芯片生產(chǎn)。其聲明中提到:“我們正在與客戶密切合作,并將他們的一些成熟節(jié)點轉(zhuǎn)移到更先進的節(jié)點,以更好的產(chǎn)能支持他們
汽車之家能否找到下一個增長點？
過去的一年,對所有行業(yè)來說都是個巨大的挑戰(zhàn),汽車業(yè)尤甚,作為與汽車業(yè)息息相關的汽車平臺—汽車之家,自然也不例外。在疫情嚴重的Q1、Q2,汽車之家業(yè)績受到重創(chuàng),營收和凈利潤也都出現(xiàn)了下滑,這一情況直到Q3之后才有所好轉(zhuǎn),剛剛發(fā)布的Q4財報也基本延續(xù)了這一趨勢
2020全球新能源銷量排行榜，歐洲新能源市場實現(xiàn)華麗轉(zhuǎn)身
經(jīng)過下半年的強勢回暖，最終，去年全球新能源汽車銷量定格在310萬輛，同比增長41％，而整個汽車市場銷量則同比降低14％。一增一減，去年全球新能源車銷量占比升至4％（BEV為2．8％），其中12月更是達到6．9％（BEV為4．9％）
飛行汽車的應用距離我們有多遠？
導語：飛行汽車是充滿未來感的交通工具，但要大規(guī)模應用，變成普通大眾的交通工具，需要解決的問題還非常多。李哲 ｜ 文1在好萊塢的科幻電影中，經(jīng)常會出現(xiàn)這樣的場景：在人類未來的城市中，摩天大樓鱗次櫛比，各種空中飛行汽車穿梭其間，生活在城市的人們，打開房門，就可以輕松搭上一輛這樣的汽車，進行交通出行
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