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第七代伊蘭特：不止改變自己，更要顛覆A級車

10月10日，“第七代伊蘭特線上技術發布會”如期開啟，第七代伊蘭特即將登陸國內，作為再次激活伊蘭特品牌基因的新一代車型，新車在外觀設計、車內空間以及動力、操控、安全性和輕量化等方面都有了革新性改變。外

其他 | 2020-10-12 15:07 評論

四大品牌齊增長！長城汽車9月銷量超11萬輛

近日，長城汽車公布9月銷量成績。數據顯示，9月份，該企業共售出汽車117812輛，同比增18％，環比增長32％。1－9月，該企業累計銷量680690輛，同比下滑6％，“轉正”在望。長城汽車旗下四大品牌——哈弗、歐拉、WEY、長城皮卡均實現銷量同比、環比雙增長

其他 | 2020-10-12 14:31 評論

百度自動駕駛出租車服務在北京全面開放

10月11日晚，百度官方微博宣布，即日起，百度自動駕駛出租車服務在北京全面開放，北京的朋友們可在海淀、亦莊的自動駕駛出租車站點，無需預約，直接下單免費試乘自動駕駛出租車服務。在此前，百度自動駕駛出租車服務已在長沙、滄州開放運營

其他 | 2020-10-12 11:15 評論

對話捷豹路虎IMSS總裁李大龍：“方法總比困難多”

捷豹路虎在中國市場所面臨的種種挑戰還未完待續，但正如那句老話，“方法總比困難多”。今年北方的秋天來得有一點遲，特別是在北京，紅葉未黃，秋風未至。不過在許多人眼里，今年的北京車展時間，來的剛剛好。對于在

其他 | 2020-10-12 10:19 評論

當年出租車界一哥，如今激進換代，伊蘭特表現如何？

提起北京現代伊蘭特，很多人想起的不是那臺中庸的街車，而是一輛輛跑在城區路口的出租車，尤其是在北京地區，伊蘭特“出租之王”的形象深入人心，從這也能看出伊蘭特車型在汽車界的地位和口碑。時過境遷，從2003年入華到現在，伊蘭特已經獲得了近470萬消費者的信任，而伊蘭特的全新一代車型也上市在即

其他 | 2020-10-12 09:09 評論

中國自主汽車品牌向上，北京現代左右為難

從冰箱、空調和電視等白色家電到智能手機，再到眼下的汽車產品，都見證著中國企業、產品和品牌的崛起之路。雖然各個行業的高端和豪華市場依舊是跨國企業的天下，但從入門級產品到中端，甚至部分高端豪華市場，已經是中國品牌的天下

其他 | 2020-10-12 09:04 評論

這一波召回，涉及大眾、通用、零跑、捷豹、日產品牌的多個車型

汽車民生網今日從國家市場監督管理總局缺陷產品管理中心網站了解到，10月10日，一汽－大眾、捷豹路虎、零跑汽車、上汽通用、鄭州日產等車企向國家市場監督管理總局備案了召回計劃，決定召回以下車型。1、一汽－

其他 | 2020-10-12 08:56 評論

觀致7：錯過了國慶自駕游，別著急，買車就要精挑細選

圖文 黃思賢編輯 Davy近日，某OTA平臺發布數據顯示，國慶期間大西北成為了旅游的重地，熱度暴漲475％。其中，相比于跟團旅行，自駕游是人們首選的旅行方式。可以看見，近年來自駕游越來越受到人們的青睞，而面對旅途中復雜的地貌環境，選擇一輛靠譜的SUV變得尤為重要

其他 | 2020-10-11 17:11 評論

剎車有問題 上汽通用召回部分別克、雪佛蘭、凱迪拉克車型

相較于汽車其它質量問題缺陷，轉向、剎車等部件故障更關乎車主安全方面。因此，這方面的車輛缺陷，往往也受到了廠商和消費者的重視。而此次，上汽通用就遭遇了這樣的質量問題。日前，上汽通用汽車有限公司向國家市場監督管理總局備案了召回計劃

其他 | 2020-10-11 16:28 評論

奧迪R8闖紅燈撞翻卡宴上熱搜 車損接近200萬元

“寧等一分鐘，不搶三秒鐘”，雖然這句話大家都耳熟能詳，但仍有不少朋友不能做到。可一旦發生意外事故后，再后悔就晚了。據媒體報道，10月8日凌晨4時18分，在湖南常德城區洞庭大道與武陵大道交叉路口，一輛全新的奧迪R8與一輛卡宴發生劇烈碰撞，卡宴當場被撞翻，損失將近兩百萬

其他 | 2020-10-11 16:27 評論

全系沃爾沃2.0T發動機 吉利星瑞13.77萬起

作為吉利當前的明星重磅車型，星瑞在前段時間的北京車展亮相之后，就受到了不少消費者的關注。日前，我們于吉利官方了解到，星瑞車型限量版將于10月11日11：00全球首發，新車限量發售3000輛，搶購價13．77萬元人民幣

其他 | 2020-10-11 16:15 評論

支持自動駕駛汽車：華為助力俄羅斯建設面向未來的高速公路

C114訊 北京時間10月10日下午消息（蔣均牧）華為將在俄羅斯的高速公路上安裝支持自動駕駛汽車的光學系統。本周三，俄國有公路建設公司Avtodor董事長維亞切斯拉夫·佩圖申科（Vyacheslav

其他 | 2020-10-11 13:51 評論

零百加速6.6秒，帝都試駕“爆款”車型奧迪A4L！

從2003年國產奧迪A4正式投產，國內消費者擁有了首款合資品牌豪華中型車；到2008年首款奧迪A4L正式上市，在這一市場中首開“加長”先河，成就“爆款”產品，奧迪對于中國用戶的洞察力向來走在眾多豪華品牌前端

其他 | 2020-10-11 11:03 評論

不只是好看，第七代伊蘭特要用技術打動你

2003年，伊蘭特在國內推出，17年來累計銷量近470萬輛，多次蟬聯A級車市場銷量冠軍，是名副其實的＂中國家轎之王＂。如今，第七代伊蘭特已經到來，在北京國際車展首發亮相并進行預售，將于今年10月投放市場

其他 | 2020-10-11 10:47 評論

“金九”車市一片紅，2020汽車業逆襲在望

中秋之后，今年南方的秋意比往年來得更濃一些。而對于國內車市而言，豐收的喜悅也來得更加強烈。昨日，中國汽車工業協會消息顯示，根據中國汽車工業協會統計的重點企業旬報情況推算，9月汽車行業銷量預估完成257．2萬輛，環比增長17．7％，同比增長13．3％

其他 | 2020-10-11 10:37 評論

東風悅達起亞連續6個月銷量正增長：將放棄“低端”車型？

日前，東風悅達起亞公布了9月銷量成績。數據顯示，該企業9月銷量達26141輛，同比增長6．3％，環比增長19．6％，連續6個月實現銷量同比正增長。在銷量增長的同時，東風悅達起亞財務業績也在逐步好轉，9月銷售收入同比增長36．4％，在逆勢之中的抗風險能力進一步增強

其他 | 2020-10-10 16:31 評論

凱迪拉克：無后驅，不樂趣

這是 雙簧線 的第 568 篇文章PART 1能在一天之內同時試駕到凱迪拉克后驅轎車家族CT4、CT5、CT6，這么過癮的事情，我是萬萬沒想到的。去年，一則 “沒有后驅，不算豪華”簡單粗暴的洗腦廣告，將后驅這一標簽牢牢打在了凱迪拉克身上

其他 | 2020-10-10 16:24 評論

RX5 MAX對比CS75 PLUS，誰更強？

當前國內緊湊型SUV市場競爭激烈，自主品牌在這一領域逐漸站穩腳跟，并有著進一步搶占銷量高地的趨勢。作為其中的佼佼者，榮威與長安接連推出新款車型，以更具誠意的用料、更加出彩的外觀與更強輸出的動力，希望能夠獲得更多消費者的青睞

其他 | 2020-10-10 16:20 評論

吉利9月熱銷12萬 “雙繽”銷量突破40萬

剛剛結束的十一長假就像“過年”一樣，搶車票、國慶檔電影、自駕游等等一系列既熟悉又陌生的假日節奏，讓許多人產生了春節來臨一樣的錯覺。良好的疫情控制，讓壓抑已久的國民經濟率先爆發。據國家旅游局數據中心統計，黃金周前7天全國接待國內游客達6．18億人次，實現旅游收入4543．3億元，同比去年恢復80％

其他 | 2020-10-10 11:59 評論

七代的現代伊蘭特原來經歷這么多

現代伊蘭特這20年來的改變就是典型的從一只不那么漂亮的小鴨到一只漂亮的天鵝。如果追溯起這20年的發展過程，第一代現代伊蘭特是在1990年10月份推出的內部J1代碼指定，由三菱設計的1．6L四缸發動機。第二代完全偏離前身的四方風格，適應90年代的設計趨勢

其他 | 2020-10-10 11:58 評論
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