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力帆尹明善被立案調查，成敗早已埋下伏筆

命運仍沒有給尹明善一次“善終”的機會。2020年10月13日，＊ST力帆發布公告稱，公司收到控股股東力帆控股以及公司實際控制人尹明善、陳巧鳳、尹喜地、尹索微通知，其于今年10月12日和13日分別收到中

其他 | 2020-10-14 10:22 評論

從合資圈中拼殺出來，帝豪成就的不止是自己

11年300萬輛，它是中國轎車奮斗史的最佳詮釋。當全國人民還在感嘆今年國慶余額不足24小時之際，吉利汽車卻以另外一種捷報的方式慶祝雙節同檔收官。10月8日，吉利汽車發布9月銷量快報，數據顯示其同比、環比均增長11％至126，365輛

其他 | 2020-10-14 10:16 評論

網約車平臺：解密T3出行

T3出行是誰？在很多人眼里，這家號稱“中國網約車‘國家隊’”的企業，有一汽、東風、長安三大央企主機廠做股東；有雄厚的資金實力——啟動資金接近100億；有雄心勃勃的擴展目標——成為自動駕駛時代的核心玩家

其他 | 2020-10-14 09:30 評論

大升級！國內20多萬輛寶馬車OTA：支持百度CarLife等服務

10月13日消息，在2020寶馬中國數字化體驗媒體溝通會上，寶馬官方宣布，今年寶馬集團正在全球范圍對50萬輛配備第七代iDrive智能人機交互系統的寶馬車輛進行遠程軟件升級（OTA），這是迄今為止歐洲汽車制造商中規模最大的遠程軟件升級

其他 | 2020-10-14 09:24 評論

寶馬1系新增車型，您要1.5T三缸還是2.0T？

近日，寶馬1系新增了3款車型，1．5T兩款，2．0T車型一款，售價分別為20．38萬元、22．68萬元和24．68萬元，目前終端市場針對不同車型有著5－7萬元的優惠，購買2020款寶馬1系的性價比十分突出，而新增的三款寶馬1系如不降價，就顯得缺乏價格競爭力

其他 | 2020-10-14 09:07 評論

戴姆勒與寶馬有意出售Park Now 正與Rothschild商討細節

全球汽車快訊 據外媒報道，戴姆勒與寶馬正試圖出售其共同擁有的停車業應用業務——Park Now。據知情人透露，兩家德國豪華車制造商決定將精力放到其核心汽車業務上。據知情人透露，兩家公司正在與咨詢公司Rothschild ＆ Co．商討業務剝離的相關事宜

其他 | 2020-10-14 09:06 評論

車市頭部效應凸顯，二線品牌生存壓力加劇

一眨眼，2020就剩下不到80天了。因為疫情，今年的第三季度感覺來得比往年更快一些，同時也比去年更喜人一些。各大自主品牌基本一片飄紅。無論是老牌的自主三強還是造車新勢力三巨頭，無論是本田豐田還是德系豪華三巨頭，都迎來了含金量十足的“金九”

其他 | 2020-10-14 09:03 評論

內部大洗牌！自主品牌銷量增長市場份額為何“不升反降”？

自主品牌市場份額持續低位徘徊的同時,其內部分化已非常顯著。盡管9月實現了銷量增長,但自主品牌的市場份額卻依舊在下滑。10月13日,乘聯會與中汽協雙雙發布9月產銷數據。好消息是,9月汽車行業交出了年內最高的月銷量成績單,汽車產業繼續延續回暖態勢,讓人們對今年最后一個季度也充滿期待

其他 | 2020-10-14 08:55 評論

入手不到9萬塊！五菱凱捷底盤配置曝光

作為五菱品牌的首款高端車型，五菱凱捷自發布以來，就受到了國內消費者的熱烈關注。前段時間，凱捷正式開啟預售，全系搭載1．5T發動機，共推出四款車型，預售價區間為8．98－11．98萬元。這樣的價格，也沒

其他 | 2020-10-13 16:33 評論

9月狹義乘用車銷量同比增長7.3%：僅上汽大眾下滑

金九銀十，本來是銷售旺季，大多數車企迎來增長，但對于上汽大眾來講，其表現實在是“一言難盡”。10月13日，據乘聯會公布的數據顯示，9月乘用車市場零售達到191．0萬輛，同比增長7．3％，實現了連續3個月8％左右的近兩年最高增速

其他 | 2020-10-13 14:32 評論

上汽集團9月銷量公布 上汽大眾已連跌9個月

10月12日，上汽集團披露最新數據顯示，2020年9月汽車銷量為602，318輛，同比增長9．51％；前三季度累計銷量為3，613，228輛，同比下降18．14％。上汽集團因家大業大，前段時間的疫情也對其造成了較大的沖擊

其他 | 2020-10-13 11:10 評論

TNGA+混動立功！廣汽豐田9月銷量同比大增25%

10月13日，廣汽豐田公布的最新銷量數據顯示，9月份廣汽豐田銷量達81000臺，同比增長25％，創歷史單月銷量紀錄新高。今年1－8月，廣汽豐田累計銷量543449臺，比去年同期增長10％。值得一提的是，廣汽豐田累計產銷已達500萬臺

其他 | 2020-10-13 11:02 評論

車企集團誰最牛，你準備入誰的坑？

近年來，汽車集團銷量排行榜TOP10相對穩定，變化比較大應該要屬長安和吉利集團。長安集團從2017年的第4名，跌落至2019年的第7名，并被吉利反超，直到今年，長安再次將吉利壓過一頭，但仍是第6名，距離曾經的第4名仍有很大的努力空間

其他 | 2020-10-13 10:14 評論

觀點：德奔退散，北汽夢斷？

合資汽車是國內汽車發展歷程中的一個重要階段，原本是想利用中國巨大的市場換取國外車企的技術，但是最近隨著奔馳退出北汽德奔，市場換技術的路子給人留下的更多一地雞毛。北汽德奔是北京汽車股份有限公司與梅賽德斯

其他 | 2020-10-13 09:29 評論

招股書中的嘀嗒出行：網約車之外的四輪出行生態為何更具增量

順風車成為共享出行賽道的黃金業務：市場遠未飽和，增量空間猶在。本文為IPO早知道原創作者｜Stone Jin據IPO早知道消息，10月8日晚間，剛剛于9月1日度過自己6歲生日的「嘀嗒出行」正式向港交所遞交招股說明書

其他 | 2020-10-13 09:17 評論

吉利汽車講給科創板的3個新故事

9月25日，進軍汽車行業僅僅兩年多，而且市場上一輛車都沒見到蹤影的恒大汽車（HK：00708）欣然公告，決定申請科創板上市，擬募資總額將近400億。恒大造車水平如何先放在一邊，假設最終成功募集400億，以恒大現在的財政狀況，已經可以稱得上功德圓滿

其他 | 2020-10-13 09:11 評論

長安歐尚X5:“買發動機送車不只是本田專利！”

對于中國汽車品牌，或許，我們一直都存在著偏見：十年前，總有人說國產車在設計、品質等方面都不如合資車；當國產品牌在這些方面逐漸趕超合資車時，他們又覺得，國產車發動機技術不如合資品牌。客戶們之所以會產生“

其他 | 2020-10-12 17:22 評論

100萬用戶的信賴和肯定，廣汽豐田漢蘭達百萬臺達成

作為大中型SUV市場的標桿車型，漢蘭達創造了一個又一個＂神話＂：曾以55．6％的市場占有率占據細分市場半壁江山，并持續保持細分市場銷量第一；1－3年保值率連續4年位居國產中型SUV第一；連續4年獲得美

其他 | 2020-10-12 16:17 評論

神車伊蘭特強勢回歸，中國A級車市場或將洗牌？

對十年前的汽車市場有所記憶的消費者，應該都知曉現代伊蘭特當年的威名。自2003年引入中國以來，伊蘭特便一直是中國A級車市場銷量榜單上的常客，迄今為止，已經在中國積累了超過470萬的用戶。時至今日，第七

其他 | 2020-10-12 15:53 評論

百度自動駕駛出租車在北京全面運營：無需預約免費試乘

北京用戶可以在海淀與亦莊的站點免費試乘。北京時間10月11日，百度官方微博正式宣布，從即日起將開放百度自動駕駛出租車服務在北京的全面運營。但開放地點、運營時間和服務人群均有限制。此前，百度自動駕駛出租車服務就已在長沙、滄州開放運營

其他 | 2020-10-12 15:36 評論
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