中汽協：5月車市兩位數增長，乘用車11個月后增速轉正
6月11日，中國汽車工業協會對外發布了上月中國汽車工業產銷數據。2020年5月，中國汽車產銷分別達218．7萬輛和219．4萬輛，分別同比增長18．2％和14．5％，汽車產銷形勢持續向好。
特斯拉成為全球市值最高車企；福特和大眾簽署合作協議
6月10日，特斯拉股價大漲約5．5％左右，創下股價新高。同時，其市值達到1839億美元。豐田盤前下跌，市值已低于1800億美元。由此，全球市值最高的車企冠軍易主。不少投行將特斯拉的短期股價預期調高到了1300美元，甚至有投資人喊出今年2000美元的目標股價。
視界 | 優勢互補后，大眾福特聯盟還將面臨哪些問題？
福特汽車公司和大眾汽車集團正式簽署戰略合作協議，在電動化、商用車和自動駕駛領域開展合作。說實話，但凡合作的公司再小點，就有可能走上汪峰的道路，每次上熱搜就會被其它更大的熱搜給掩蓋。
5月汽車產銷均呈兩位數增長
中國汽車工業協會11日發布5月份國產汽車產銷統計。統計顯示，5月份國產汽車產銷形勢持續向好，環比同比均呈兩位數增長，今年前5月汽車產銷降幅繼續收窄。
廣汽本田銳·混動聯盟正式成立，四款明星產品成團“出道”
6月10日，廣汽本田正式宣布成立“銳·混動聯盟”，四款混動明星產品雅閣（ACCORD）銳·混動、奧德賽（ODYSSEY）銳·混動、皓影（BREEZE）銳·混動以及凌派（CRIDER）銳·混動悉數集結，成團“出道”。
謀劃在江淮大眾投產燃油車，大眾有意逼宮一汽與上汽？
大眾集團優先考慮在江淮大眾生產燃油車。這明顯是有意逼宮其在中國的另兩個合作方——上汽集團和一汽集團。
本田宣稱旗下美國和其他國家境內的汽車工廠及摩托車工廠已復工
本田汽車于本周五宣稱，公司已恢復旗下美國及其他國家境內汽車工廠和摩托車工廠的生產，早前上述工廠疑似遭到網絡攻擊。
宇通客車“一騎絕塵”，繼續穩坐新能源客車市場頭把交椅
從整體格局上看，宇通仍然是“一騎絕塵”，比第二位企業多出近1000輛，也是唯一一家實現累計銷量突破2000輛的企業。累計銷量超過1000輛的企業還有比亞迪、中通客車和福田歐輝。可見，新能源客車行業的格局同樣相對穩定而且日趨固化。
相差僅15輛！宇通和比亞迪繼續延續爭奪冠軍之勢
5月份6米以上新能源客車銷量位居前十的企業中，宇通和比亞迪繼續延續4月份爭奪冠軍的態勢，相差僅為15輛，其中，比亞迪同比大增223．98％。
盛納德：雷諾不考慮國有化 方法不中肯且不能合理利用國家資源
據外媒報道，雷諾董事長盛納德于本周四宣稱，法國政府想要對雷諾追加投資，但這并非是最中肯的解決方案，也并未有效利用到國有資源。他補充道，雷諾的國有化轉型不在考慮范疇之內。
兩國總理見證，江淮大眾又敲定了這些合作細節
?6月11日下午，國務院總理李克強與德國總理默克爾舉行云會晤，江淮大眾戰略合作項目是這次云會晤、云簽約的重點項目。
總投資超70億元！江淮大眾合作正式敲定：將推5款新車
安徽省國資委、大眾中國投資、江汽控股簽署了一份《關于安徽江淮汽車集團控股有限公司投資協議》。相關交易完成后，大眾中國將持有江汽控股50％股權，安徽省國資委對江汽控股保持控制權；大眾中國將持有江淮大眾75％股權，江淮汽車對江淮大眾的持股則降低至25％。
內訌后換帥，焦頭爛額的大眾不可避免走向分裂
周一，大眾換帥了。大眾集團周一宣布，現任COO拉爾夫·布蘭德斯塔特（Ralf Brandst tter）將出任大眾汽車品牌CEO，赫伯特·迪斯（Herbert Diess）不再兼任，任命自2020年7月1日生效。
5月國內SUV銷量排名：哈弗H6稱王 前三都是國產 CR-V僅排第四
國內乘用車市場，SUV已經成為主要增量。具體到車型來看，哈弗H6依然是中國SUV毫無爭議的銷量霸主，盡管同比下滑6．8％，但5月銷量還是達到22439輛，穩居第一。
5月乘用車銷167.4萬輛 產銷增速由負轉正
5月，乘用車銷售情況繼續呈現好轉，環比保持增長，同比結束下降。當月共銷售167．4萬輛，環比增長8．9％，同比增長7．0％。
ICON領銜：吉利目標不降的底氣在哪？
6月8日，吉利的一張圖在朋友圈瘋傳。“代言人”安聰慧雙臂交叉眼神堅定，“宣布”：“科技吉利4．0時代開啟，吉利邁入全面構架造車時代。”
層層剝開產品的“芯”，Jeep自我解剖背后的底氣
自5月以來，首批45輛廣汽菲克Jeep專屬解剖車陸續運抵全國各地部分經銷商展廳正式亮相展示，并且廣汽菲克將陸續在長沙、成都、濟南、杭州等地開展一系列以“探究品質真相，硬核真材實料”為主題的解剖車相關活動。
廣汽集團5月銷量同比增4%：廣汽菲克整體銷量不及漢蘭達一款車
廣汽集團公布的產銷快報顯示，5月這家企業售出汽車165622輛，同比增長4．07％，2020年1－5月，廣汽集團累計銷量為637992輛，同比下滑21．29％。
A柱斷了，銷量暴跌，上汽大眾面臨嚴峻挑戰
中保研碰撞測試來襲，上汽大眾的銷量擔當帕薩特成績墊底，B級車里昔日王者淪落為車圈“最差生”。剎那間，關于上汽大眾的信任危機一瞬爆發，其品牌影響力一下跌落谷底。
長安汽車數據處處長胡林海：從數字化“轉型”向數字化“重塑”過渡
“數字化分為兩個階段：一個是數字化轉型，一個是數字化重塑，我們現在處于數字化轉型向數字化重塑過渡的階段。”中國長安汽車集團數據處處長胡林海如是說道。
資訊訂閱
-
單線安全芯片：LCS4110R-S2025-10-23
-
LKT4202UGM重新定義物聯網設備安全標準
2025-09-05
-
凌科芯安LKT4305GM 打造安全物聯網
2025-05-16
-
凌科加密芯片LKT4304在充電樁上的應用
2025-04-11
-
2025年便攜式車載制氧機市場分析
2025-04-10
-
LKT對比認證方案說明
2025-03-13
