日前，汽車門網(wǎng)公布了2024年3月份中型車投訴指數(shù)排行。3月份，汽車門網(wǎng)中型車的投訴指數(shù)為2675.55，環(huán)比上升140.20%，TOP10榜單中多款車投訴指數(shù)均出現(xiàn)不同幅度的上升。尤其是海豹、銳程CC、天籟三款車的投訴指數(shù)均上升了五倍之多。其中，海豹的投訴指數(shù)更是斷崖第一。

1海豹 投訴指數(shù) 974.7

典型故障：廠商降價(jià)汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評:海豹本月的投訴指數(shù)為974.7，環(huán)比暴漲3181.82%，位居三月份投訴榜首。車型大幅降價(jià)成了投訴指數(shù)大幅攀升的直接原因。三月份，比亞迪推出海豹榮耀版車型其中四驅(qū)版均降價(jià)1萬元-3萬元不等。車主在汽車門網(wǎng)集中投訴稱，比亞迪海豹短期內(nèi)大幅降價(jià)，希望廠家補(bǔ)償。目前，官方并未給出解決方案。

2銳志 投訴指數(shù) 194.1

典型故障：儀表臺老化開裂汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評: 本月，銳志以194.1的投訴指數(shù)位于榜單第二名，環(huán)比下降3.14%，儀表臺老化開裂是“重災(zāi)區(qū)”，其典型投訴車型集中在2010年之前的老款車型上。值得一提的是，“儀表臺老化開裂”算是豐田品牌老款車型的老生常談的問題。一般來說，儀表臺作為造車基礎(chǔ)工藝，應(yīng)當(dāng)有一定的耐用性。基本不會在短短十幾年間老化開裂如此嚴(yán)重，由此，大致可以推斷出與豐田當(dāng)年使用了環(huán)保材料制作儀表臺有關(guān)。

3天籟 投訴指數(shù) 169.8

典型故障：車機(jī)不升級汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評:3月，天籟的投訴指數(shù)為169.8，環(huán)比上升了338.76%。車機(jī)無法升級問題是幕后推手。值得注意的是，天籟在車機(jī)系統(tǒng)不升級的問題由來已久。一位天籟車主向汽車門網(wǎng)投訴稱，車機(jī)版本功能太舊不升級，導(dǎo)航版本太低，影響使用，引起車主不滿。其中，投訴的車型主要集中在2021款。

4銳程CC 投訴指數(shù) 139.2

典型故障：遠(yuǎn)程影像無法使用汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評: 三月，銳程CC的投訴為139.2，環(huán)比上升809.8%。遠(yuǎn)程攝像功能無法使用是車主集中投訴的重災(zāi)區(qū)。問題車型集中在2022款車型藍(lán)鯨版 1.5T DCT 尊貴型版車型。車主們普遍反映，長安銳程CC車機(jī)不升級，遠(yuǎn)程拍照不可用。 

5英仕派 投訴指數(shù) 104.1

典型故障：懸掛故障、吃胎偏磨汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評: 英仕派的投訴為104.1，環(huán)比上升309.84%。懸掛故障、吃胎偏磨是投訴的主要原因。其中問題車型主要集中在2019款260TURBO 精致版國VI和2022款 銳·混動(dòng)2.0L凈尚版。車主投訴稱，車輛購入不到一年半時(shí)間，行駛公里數(shù)不到一車萬五千公里，且日常駕駛習(xí)慣良好，車胎就已經(jīng)明顯出現(xiàn)外八輪胎偏網(wǎng)磨問題，并且導(dǎo)致在駕駛過程中方向偏移。

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       原文標(biāo)題 : 2024年3月中型車投訴指數(shù)排行：整體投訴暴漲