圖片來源：工信部

期待已久的小米汽車終于要來了？

11月25日，工信部發布第377批《道路機動車輛生產企業及產品公告》，小米汽車赫然在其中，宣布造車九百多天后，小米汽車終于正式揭開神秘面紗。

根據公示信息，小米汽車首先公開的是兩款純電動轎車，型號分別為SU7和SU7 Max，產品商標為小米牌，預計售價在20萬元—30萬元之間，生產企業為北京汽車集團越野車有限公司。

從工信部最新發布的圖片顯示，該車型主要為黑白配色，車長4997mm，寬1963mm，高1455mm，軸距3000mm。據了解，兩款車型分別搭載了來自不同廠商的電池，其中一款采用的是比亞迪旗下弗迪電池的磷酸鐵鋰電池，發動機驅動電機峰值功率220kW。而另一款則采用的是寧德時代的三元鋰電池。

知情人士透露，小米汽車的首款車型預計將于12月正式發布，明年第一季度正式交付，而按照雷軍此前規劃，小米汽車的首款車型第一年計劃銷售10萬輛，此后三年累計交付90萬輛，“2024年進入行業第一陣營”。

從宣布造車以來，市場上對小米汽車的動向都格外關注，尤其是資質問題，小米汽車的資質問題一直以來都是個謎，外界紛紛猜測，小米汽車竟會以何種方式獲得造車的生產資質，又是否能順利拿到資質。

小米汽車也因此屢上熱搜，與寶沃汽車、奇瑞汽車等車企都有過“緋聞”，不過從工信部的最新信息來看，小米汽車似乎和北汽集團聯系了起來。

根據工信部信息顯示，小米汽車的產品商標雖然為“小米牌”，但其申報企業名稱卻是北京汽車集團越野車有限公司，而北汽越野車公司正是北汽集團的全資子公司，該公司的生產地址北京經濟技術開發區環景路21號院，則正是小米汽車自建工廠所在地。

且今年10月的時候小米汽車就被傳出正在與北汽藍谷接洽。11月初北汽集團大巴也被拍到現身小米科技園，種種跡象下業界普遍猜測北汽或將代工生產小米汽車。

不過對于該說法，目前北汽集團和小米汽車都暫未做出官方回應。

為了造車之旅能夠順利，小米也是做了萬全的準備，除了加大力度投資汽車產業鏈企業以外，小米汽車也大肆招兵買馬，吸納各類技術人才，并在研發上有了重大突破，目前已申請上千項汽車相關專利，涉及電機、電池、自動駕駛等多個汽車軟硬件相關領域。

面對造車這樣“燒錢”的領域，雷軍也是大手一揮，宣布未來10年將投入100億美元，用于小米正式進軍智能電動汽車領域。而根據小米集團2023年第二季度財報顯示，其在智能電動汽車等創新業務當季投入達14億元。

隨著新能源汽車市場的不斷壯大，跨界造車已屢見不鮮。對于小米汽車的跨界，可以看出，業界對小米汽車的期待值還是挺高的，且小米擁有著龐大的手機用戶群體和忠實粉絲，這對于小米汽車來說也是一個優勢。

不過結果究竟如何，還是要等小米汽車正式官宣上市之后才能定奪。

       原文標題 : 官宣造車兩年后，小米汽車揭開神秘面紗