華為駕駛風險評估專利獲批，可通過行駛與環境數據確定風險系數
2021-07-09 16:04
快科技
關注
對于業界盛傳的華為將進軍汽車界的傳聞，華為曾表示，華為清晰自己的戰略選擇：華為不造車，聚焦ICT技術，成為面向智能網聯汽車的增量部件供應商，幫助車企“造好”車，造“好車”。
今日，從企查查網站了解到，華為技術有限公司獲得了一項“一種駕駛風險的評估方法及裝置”的專利授權，公開號為CN109389824B，公開日2021年7月9日。
據了解，該申請實施例可以準確有效的將風險提升給駕駛員，以避免引發交通事故。
方法包括，獲取待評估車輛的第一行駛數據、移動目標的第二行駛數據、目標區域的交通環境數據和目標區域的歷史交通事故數據。
隨后，根據待評估車輛的第一行駛數據和移動目標的第二行駛數據確定動態風險系數。
通過交通環境數據，確定半動態風險系數，根據歷史交通事故數據和交通環境數據確定靜態風險系數。
最后，將動態風險系數、半動態風險系數和靜態風險系數融合，得到綜合風險系數，根據綜合風險系數確定交通風險等級。
值得一提的是，不久前，華為還公開了多項自動駕駛、汽車充電裝置等一系列相關專利。由此可知，華為目前正加強汽車及自動駕駛等技術的積累。
此前，在對外解釋華為不造車的經營理念時，華為透露出，希望成為中國智能汽車產業世界級的零部件及軟件供應商，更接近于中國智能汽車“博世”的定位。
作者：拾柒來源：快科技
分享
聲明：
本文系OFweek根據授權轉載自其它媒體或授權刊載，目的在于信息傳遞，并不代表本站贊同其觀點和對其真實性負責，如有新聞稿件和圖片作品的內容、版權以及其它問題的，請聯系我們。
請輸入評論內容...
請輸入評論/評論長度6~500個字
圖片新聞
最新活動更多
-
精彩回顧立即查看>> 【線下會議】恩智浦創新技術峰會·深圳
-
精彩回顧立即查看>> 【在線直播】可視化神器！VisionSym 賦能汽車光學原型開發
-
精彩回顧立即查看>> 12月16-17日 AMD 嵌入式峰會
-
精彩回顧立即查看>> 恩智浦創新技術峰會
-
精彩回顧立即查看>> 【工程師系列】汽車電子技術在線大會
-
精彩回顧立即查看>> Works With 開發者大會深圳站
推薦專題
- 1 2148萬樁蓄力突圍，政策組合拳如何撬動充電設施三年倍增？
- 2 “狼”又來了！FSD中國版上線前夜，小米華為誰該失眠？
- 3 2026年，各車企的自動駕駛方案到了什么階段（一）？
- 4 2026年，各車企的自動駕駛方案到了什么階段（二）？
- 5 特斯拉CEO馬斯克又放狠話：2026年無人車開遍全美，十年后自己開車成“小眾愛好”
- 6 25萬起！5月五款旗艦SUV哪款值得等
- 7 中美自動駕駛“雙人舞”：中國靠“基建狂魔”，美國賭“單車戰神”，誰將贏下未來？
- 8 雄安+58同城聯手押注，“全場景L4自動駕駛第一股”馭勢科技今天招股！市占率90.5%的隱形冠軍，憑什么穿越十年周期？
- 9 王耀：汽車智能化新趨勢：從單點突破到體系決勝 | 刊首語
- 10 物理AI浪潮下的汽車產業：從“看見世界”到“理解世界”
