馬自達阿特茲家用合適嗎?動力夠用嗎?
2021-07-26 13:50
極速試駕
關注
后臺有幾個朋友在問馬自達的阿特茲家用值不值得購買,2.0升版本和2.5升版本怎么做選擇,2.0升版本的動力夠不夠用。

阿特茲這車的外形方面真的是很好看也很優(yōu)雅,整個車內(nèi)坐在里面,畢竟是一臺中型轎車,所以整個車內(nèi)的空間表現(xiàn)還不錯,而且整個內(nèi)飾的設計氛圍偏那種精簡性,就是耐看型。

這臺車坐在座椅上面,不管是前排還是后排,坐著的包裹性、乘坐性都是不錯。前排的座椅比后排還要舒服那么一點點,后排坐進去的話,跑個長途短途坐在后面都不會累。這臺車的優(yōu)點就是好開,方向轉向很細膩。

然后動力方面,2.0升自然吸氣版本和2.5升的自然吸氣發(fā)動機版本,我身邊有幾個朋友買的都是2.0升的,動力的話是2.0升最大馬力150匹,然后峰值扭矩是202牛米,基本上動力輸出偏舒適型的,就是夠用的那種,沒有什么那種刺激感。

2.5升的話是192匹馬力,252牛米的扭矩,其實比2.0升的響應性好了那么一點點,其它的也沒有說太強勁,所以我覺得2.0升的性價比可能會更高那么一點點。
聲明:
本文由入駐維科號的作者撰寫,觀點僅代表作者本人,不代表OFweek立場。如有侵權或其他問題,請聯(lián)系舉報。
請輸入評論內(nèi)容...
請輸入評論/評論長度6~500個字
圖片新聞
最新活動更多
推薦專題
- 1 改寫出行格局!充換電基建的五年蝶變
- 2 純視覺遭調查 特斯拉自動駕駛遇生死考驗
- 3 北京在全國首推“智駕險”,各車企智駕水平要“露底”?
- 4 VLA 與世界模型之爭:誰才是輔助駕駛的正確方向?
- 5 賣芯片還是賣平臺?地平線與黑芝麻智能悄然走出分水嶺
- 6 2026 百人會論壇:地平線|推艙駕融合的“智能體芯片”
- 7 為啥有人認為自動駕駛純視覺方案比激光雷達方案好?
- 8 「武漢蘿卜快跑」事件背后:有時停下是為了更快的奔跑
- 9 中國自動駕駛Robotaxi圍攻中東【附投票】:曹操出行、文遠知行、小馬智行、蘿卜快跑四路諸侯,誰才是真正的“沙漠之狐”?
- 10 2026百人會論壇:卓馭科技|從智駕到物理AI,沈劭劼說這是生存判斷不是戰(zhàn)略判斷


分享










