當前位置：
OFweek 智能汽車網
> 正文
“投資教父”閻焱：造車新勢力里，能活下來的沒幾家
2021-06-16 17:07
汽車大事記
關注
”當年美國福特造車的時候，你知道美國有多少家造車廠嗎？200多家。最后變成了三個。”賽富亞洲投資基金創始管理合伙人閻焱日前接受媒體采訪時表示，造車新勢力的倒閉潮不會太遠了。
進入2021年，百度、富士康、滴滴、小米、360、小牛電動車先后宣布進軍整車制造領域領域，新一波造車熱滾滾而來。對于當前的新造車熱潮，閻焱指出，造成這種現象的原因是：造電動車的技術門檻比較低，去年蔚來股價一年猛漲五六十倍的超級造富效應，以及電動車技術和自動駕駛技術革命。
“很多人想趕上這趟車，是可以理解的。但是最后多少人能夠活下來呢？大概就那么幾家。所以造車運動會繼續下去，但最終絕大部分公司都會死掉”，閻焱說。
他還預測，這個時間點不會太遠，因為造車需要大量投資，沒有幾百億的投資，車造不出來，“現在已經看到很多家已經奄奄一息了”。
分享
聲明：
本文由入駐維科號的作者撰寫，觀點僅代表作者本人，不代表OFweek立場。如有侵權或其他問題，請聯系舉報。
請輸入評論內容...
請輸入評論/評論長度6~500個字
圖片新聞
最新活動更多
-
精彩回顧立即查看>> 【線下會議】恩智浦創新技術峰會·深圳
-
精彩回顧立即查看>> 【在線直播】可視化神器！VisionSym 賦能汽車光學原型開發
-
精彩回顧立即查看>> 12月16-17日 AMD 嵌入式峰會
-
精彩回顧立即查看>> 恩智浦創新技術峰會
-
精彩回顧立即查看>> 【工程師系列】汽車電子技術在線大會
-
精彩回顧立即查看>> Works With 開發者大會深圳站
推薦專題
- 1 2148萬樁蓄力突圍，政策組合拳如何撬動充電設施三年倍增？
- 2 “狼”又來了！FSD中國版上線前夜，小米華為誰該失眠？
- 3 2026年，各車企的自動駕駛方案到了什么階段（一）？
- 4 2026年，各車企的自動駕駛方案到了什么階段（二）？
- 5 特斯拉CEO馬斯克又放狠話：2026年無人車開遍全美，十年后自己開車成“小眾愛好”
- 6 25萬起！5月五款旗艦SUV哪款值得等
- 7 中美自動駕駛“雙人舞”：中國靠“基建狂魔”，美國賭“單車戰神”，誰將贏下未來？
- 8 雄安+58同城聯手押注，“全場景L4自動駕駛第一股”馭勢科技今天招股！市占率90.5%的隱形冠軍，憑什么穿越十年周期？
- 9 王耀：汽車智能化新趨勢：從單點突破到體系決勝 | 刊首語
- 10 物理AI浪潮下的汽車產業：從“看見世界”到“理解世界”
