車(chē)智全球汽車(chē)科技快訊【20210622】

摘要

Volocopter計(jì)劃為巴黎奧運(yùn)會(huì)推出空中出租車(chē)服務(wù)

特斯拉將舉辦“AI DAY”

蔚來(lái)首臺(tái)碳化硅電驅(qū)系統(tǒng)C樣件下線(xiàn)

毫末智行自動(dòng)駕駛系統(tǒng)已裝車(chē)5000臺(tái)，三年將裝車(chē)100萬(wàn)臺(tái)

全國(guó)首條“未來(lái)高速公路”建成

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今日焦點(diǎn)

Volocopter計(jì)劃為巴黎奧運(yùn)會(huì)推出空中出租車(chē)服務(wù)

6月21日，據(jù)外媒報(bào)道，德國(guó)飛行汽車(chē)初創(chuàng)公司Volocopter在法國(guó)布爾歇機(jī)場(chǎng)的一次展覽上首次試飛了其電動(dòng)空中出租車(chē)。Volocopter首席執(zhí)行官Florian Reuter表示，該公司目標(biāo)是在2024年巴黎奧運(yùn)會(huì)期間將空中出租車(chē)的常規(guī)服務(wù)投入運(yùn)營(yíng)。

四年一屆的奧運(yùn)會(huì)（包括夏季奧運(yùn)會(huì)和冬季奧運(yùn)會(huì)）似乎成為了驗(yàn)證新出行技術(shù)的新平臺(tái)，畢竟，這是全球關(guān)注度最高的賽事之一。

由于疫情的影響，原定在2020年舉辦的日本東京奧運(yùn)會(huì)，豐田將會(huì)提供提供L4級(jí)自動(dòng)駕駛車(chē)輛，在東京最繁忙的臺(tái)場(chǎng)濱水區(qū)提供乘車(chē)服務(wù)。并且豐田還宣布會(huì)為東京殘奧會(huì)推出無(wú)障礙無(wú)人駕駛觀(guān)光車(chē)APM，用于運(yùn)動(dòng)員和觀(guān)眾的運(yùn)輸，解決殘障人士的“最后一英里”難題。此外，還有一系列的無(wú)人物流車(chē)提供服務(wù)。

此外，2022年舉行的北京冬奧會(huì)同樣會(huì)提供L4級(jí)無(wú)人駕駛汽車(chē)的服務(wù)。目前，各家自動(dòng)駕駛公司正在2022北京冬奧會(huì)組委會(huì)以及部分賽場(chǎng)所在地首鋼園區(qū)內(nèi)，密集測(cè)試L4級(jí)無(wú)人駕駛乘用車(chē)、無(wú)人物流車(chē)等。

在全球范圍內(nèi)，尚未有真正的無(wú)人駕駛車(chē)輛進(jìn)行大規(guī)模商業(yè)應(yīng)用，借助四年一屆的奧運(yùn)賽場(chǎng)，在全封閉或半封閉的奧運(yùn)場(chǎng)館內(nèi)提供服務(wù)，一方面可以檢驗(yàn)技術(shù)的可靠性，也可以提高這項(xiàng)技術(shù)在公眾的認(rèn)知，從而便于推動(dòng)其商業(yè)化。

這也是為何德國(guó)飛行汽車(chē)初創(chuàng)公司Volocopter為何希望在2024年的巴黎奧運(yùn)會(huì)上，提供空中出行服務(wù)的原因。為了達(dá)到這個(gè)目標(biāo)，需要大量的資金支持和技術(shù)突破。在資金方面，2021年3月 Volocopter 完成了 2 億歐元（2．41 億美元）的 D 輪融資（總?cè)谫Y金額3．88億），以認(rèn)證其兩座 VoloCity 飛行器，并在未來(lái)兩年內(nèi)推出商業(yè)空中出租車(chē)服務(wù)。

截止目前，全球研發(fā)eVTOL方向的企業(yè)有兩百多家，除了前面提到的Volocopter，還有美國(guó)的Joby Aviation、Archer、Beta；德國(guó)的Lilium；英國(guó)的Vertical Aerospace；小鷹和波音的合資公司W(wǎng)isk等。日韓的現(xiàn)代和Skydrive都在有序的進(jìn)行研發(fā)，并且兩國(guó)已經(jīng)將該方向上升到國(guó)家戰(zhàn)略高度。

在中國(guó)，億航是全球范圍內(nèi)第一家IPO的eVTOL企業(yè)，目前市值20億美元；吉利也是飛行汽車(chē)行業(yè)的先行者，收購(gòu)了美國(guó)的太力飛行汽車(chē)，投資了德國(guó)Volocopter，在國(guó)內(nèi)也成立了eVTOL研發(fā)團(tuán)隊(duì)。其它還有峰飛航空科技、匯天小鵬等。國(guó)內(nèi)主機(jī)廠(chǎng)有長(zhǎng)城飛的科技在研發(fā)eVTOL，其它主機(jī)廠(chǎng)目前還處于調(diào)研階段。

去年，全球第二大市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)Markets and Markets 對(duì)eVTOL飛機(jī)市場(chǎng)的研究報(bào)告顯示， eVTOL飛機(jī)市場(chǎng)預(yù)計(jì)將從2025年的1．62億美元增長(zhǎng)到2030年的4．11億美元，復(fù)合年增長(zhǎng)率為20．42％。未來(lái)10年客運(yùn)無(wú)人機(jī)和eVTOL飛機(jī)市場(chǎng)將會(huì)有驚人的增長(zhǎng)。

人類(lèi)逐夢(mèng)天空、探索太空的腳步從來(lái)未有停止過(guò)，萊特兄弟首次的飛行成功，到現(xiàn)在世界級(jí)富豪帶領(lǐng)的向太空進(jìn)軍的步伐。在7月20日，也就是阿波羅登月紀(jì)念日，世界級(jí)貝索斯將與自己的兄弟一起，乘坐自家公司開(kāi)發(fā)的新謝潑德號(hào)進(jìn)入太空，這也是該公司的首次載人飛行。據(jù)悉，除了貝索斯兄弟和三名專(zhuān)業(yè)的飛行員外，另有一個(gè)艙位鎖定一名數(shù)字科技領(lǐng)域的華人企業(yè)家（因保密協(xié)議，7月5日公開(kāi)其姓名）。屆時(shí)，其將成為商業(yè)航天領(lǐng)域進(jìn)入太空最年輕的中國(guó)人！

造車(chē)新勢(shì)力進(jìn)展

特斯拉將舉辦“AI Day”

據(jù)外媒報(bào)道，近日，特斯拉正式推出自研的超級(jí)計(jì)算機(jī)群，這也是特斯拉即將推出的新超級(jí)計(jì)算機(jī)Dojo的“先行版本”。根據(jù)計(jì)算能力來(lái)看，這臺(tái)超級(jí)計(jì)算機(jī)排名世界第五。這套超算平臺(tái)將要用于特斯拉自動(dòng)駕駛神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的訓(xùn)練，馬斯克要讓特斯拉的自動(dòng)駕駛AI達(dá)到足夠的可靠性。

根據(jù)馬斯克的計(jì)劃，特斯拉未來(lái)的Dojo超級(jí)計(jì)算機(jī)算力將要達(dá)到每秒鐘exaFLOP的級(jí)別，也就是百萬(wàn)億億次浮點(diǎn)運(yùn)算。并且，其運(yùn)算速度還要超過(guò)‘富岳’，成為世界第一。

去年，特斯拉在自動(dòng)駕駛大會(huì)上公布了Dojo計(jì)劃：Dojo將會(huì)成為特斯拉用于研發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)的平臺(tái)。

另?yè)?jù)外媒報(bào)道，6月21日，馬斯克在推特上表示，該公司計(jì)劃在大約一個(gè)月后舉辦“人工智能（AI）日”活動(dòng)，回顧特斯拉在人工智能軟件和硬件方面取得的進(jìn)展，同時(shí)本次活動(dòng)的目的是要招攬人才。

蔚來(lái)首臺(tái)碳化硅電驅(qū)系統(tǒng)C樣件下線(xiàn)

6月22日，蔚來(lái)宣布，首臺(tái)碳化硅電驅(qū)系統(tǒng)C樣件（批量樣件，用于工藝和生產(chǎn)試驗(yàn)驗(yàn)證）已下線(xiàn)。作為蔚來(lái)第二代電驅(qū)動(dòng)平臺(tái)的產(chǎn)品，該電驅(qū)系統(tǒng)更加高效、緊湊、輕量化，是當(dāng)前電動(dòng)車(chē)制造領(lǐng)域的先進(jìn)技術(shù)。

據(jù)悉，蔚來(lái)碳化硅電驅(qū)系統(tǒng)產(chǎn)品量產(chǎn)后將首先搭載在蔚來(lái)首款轎車(chē)產(chǎn)品ET7上。今年5月13日，蔚來(lái)ET7首臺(tái)驗(yàn)證樣車(chē)已于蔚來(lái)合肥先進(jìn)制造基地下線(xiàn)，進(jìn)入生產(chǎn)調(diào)試階段。通過(guò)驗(yàn)證樣車(chē)的小批量生產(chǎn)，ET7生產(chǎn)線(xiàn)將開(kāi)啟進(jìn)一步優(yōu)化，穩(wěn)步推進(jìn)量產(chǎn)進(jìn)程。按照規(guī)劃，ET7將于明年一季度開(kāi)啟交付。

毫末智行自動(dòng)駕駛系統(tǒng)已裝車(chē)5000臺(tái)，三年將裝車(chē)100萬(wàn)臺(tái)

6月22日，長(zhǎng)城汽車(chē)旗下自動(dòng)駕駛品牌毫末智行董事長(zhǎng)張凱透露，主打城市通勤場(chǎng)景的乘用車(chē)自動(dòng)駕駛產(chǎn)品“小魔盒2．0”將搭載至長(zhǎng)城高端車(chē)型“摩卡”，目前已裝車(chē)5000臺(tái)，截止2022年底將覆蓋長(zhǎng)城汽車(chē)數(shù)十個(gè)乘用車(chē)型。

預(yù)計(jì)三年內(nèi)，搭載毫末自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的乘用車(chē)輛將達(dá)到100萬(wàn)輛，其第二個(gè)乘用車(chē)項(xiàng)目將在一年之后落地。此外，張凱表示，“目前公司暫不考慮IPO”。

傳統(tǒng)車(chē)企和供應(yīng)商四化

全國(guó)首條“未來(lái)高速公路”建成

近日，全國(guó)首條“未來(lái)高速公路”正式建成。

五峰山長(zhǎng)江大橋南北公路接線(xiàn)工程通過(guò)江蘇省交通工程建設(shè)局組織的交工驗(yàn)收，該工程位于江蘇交通中軸通道上，全線(xiàn)8車(chē)道，長(zhǎng)約33公里，起自京滬高速與滬陜高速交叉的正誼樞紐，向南經(jīng)五峰山長(zhǎng)江大橋跨越長(zhǎng)江，止于泰鎮(zhèn)高速與江宜高速交叉的大港樞紐。

作為全國(guó)首條面向未來(lái)而設(shè)計(jì)、交付的“未來(lái)高速”，該段借助5G通信技術(shù)，推進(jìn)BIM、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等技術(shù)與高速公路建設(shè)深度融合，建立起了全息感知的數(shù)據(jù)采集及傳輸系統(tǒng)，讓道路變得更加聰明。

依托在沿途安裝的路測(cè)天線(xiàn)，車(chē)路協(xié)同系統(tǒng)可與車(chē)載終端實(shí)時(shí)進(jìn)行道路信息交換，輔助、控制駕駛行為，并支持無(wú)人駕駛。服務(wù)區(qū)還有無(wú)線(xiàn)充電基礎(chǔ)設(shè)施配備，電動(dòng)車(chē)可即停即充。

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