國產自主品牌汽車是否被低估,認知價值低于事實價值
近段時間,關于國產自主品牌汽車被低估的話題,在網上被網友熱議起來。
6月18日,長城汽車總裁王鳳英在中國汽車論壇上表示,自主品牌汽車已經全方位超越外資、合資品牌。但是在用戶的認知當中,認知價值是低于事實價值的。
因而,中國自主品牌汽車的品牌創新,就成為了一項特別關鍵的任務。對車企來說,你造了這么好的車,但是在認知當中,沒有形成應有的價值。
對此,合創汽車CEO楊穎也發表了自己的看法,他表示:不僅僅是汽車產業,其他的產業也遇到過類似的情況。最近我和公司95后的校招生聊天,發現他們都熱衷國潮和國漫,3C產品和服飾等物品都喜歡購買國內的品牌,除了是民族自信的提高,更是對中國制造的認可。
回到汽車產業,回到自主品牌汽車被嚴重低估了嗎的問題本身,作為汽車人,我認為國內自主品牌汽車已經實現了從0到1的跨越,無論是產品的設計感還是制造質量都大大提升。
雖然被低估的情況依然存在,但自主品牌的價值增長其實已經有新的出路。今年1-5月自主品牌市占率較2020年同比增長了2.1%。
出現反彈的原因,主要是新能源汽車銷量同比增長超236%,當中自主品牌占比遠超燃油車市場。因此,自主品牌的突破及增長點都將來自新能源市場,這個市場甚至是一個全球性的市場,中國汽車成功走出去并實現彎道超車的機會也已經到來。
作者:若風來源:快科技
請輸入評論內容...
請輸入評論/評論長度6~500個字
圖片新聞
最新活動更多
-
精彩回顧立即查看>> 【線下會議】恩智浦創新技術峰會·深圳
-
精彩回顧立即查看>> 【在線直播】可視化神器!VisionSym 賦能汽車光學原型開發
-
精彩回顧立即查看>> 12月16-17日 AMD 嵌入式峰會
-
精彩回顧立即查看>> 恩智浦創新技術峰會
-
精彩回顧立即查看>> 【工程師系列】汽車電子技術在線大會
-
精彩回顧立即查看>> Works With 開發者大會深圳站
推薦專題
- 1 2148萬樁蓄力突圍,政策組合拳如何撬動充電設施三年倍增?
- 2 “狼”又來了!FSD中國版上線前夜,小米華為誰該失眠?
- 3 2026年,各車企的自動駕駛方案到了什么階段(一)?
- 4 2026年,各車企的自動駕駛方案到了什么階段(二)?
- 5 特斯拉CEO馬斯克又放狠話:2026年無人車開遍全美,十年后自己開車成“小眾愛好”
- 6 25萬起!5月五款旗艦SUV哪款值得等
- 7 中美自動駕駛“雙人舞”:中國靠“基建狂魔”,美國賭“單車戰神”,誰將贏下未來?
- 8 雄安+58同城聯手押注,“全場景L4自動駕駛第一股”馭勢科技今天招股!市占率90.5%的隱形冠軍,憑什么穿越十年周期?
- 9 王耀:汽車智能化新趨勢:從單點突破到體系決勝 | 刊首語
- 10 物理AI浪潮下的汽車產業:從“看見世界”到“理解世界”


分享










