作者 陳 曦

6月7日，吉利發布了最新一期的銷量數據：5月銷量共計96，176輛，1－5月累計銷量530，074輛，同比增長約26％，已完成153萬輛年度目標的34．6％。

其中，帝豪家族5月銷量18，986輛，累計銷量已超過319萬輛；博越家族5月銷量18，047輛，累計銷量突破122萬輛；領克品牌5月銷量為18，059輛，同比增長約39％，品牌累計銷量超過52萬輛；新能源及電氣化產品5月銷量為6，284輛；海外出口5月達10，384輛，同比增長約235％；CMA家族總銷量突破60萬。

穩字當頭，慢即是快

從整體數據上來看，吉利在5月份確實沒有守住月銷十萬的底線，不過也僅相差三千多輛，考慮到傳統淡季的影響，以及最近幾個月的環比數據，這一結果完全屬于正常的波動范圍。

有心人大概已經發現了，進入2021年之后，吉利的打法發生了明顯變化。相比過去幾年快節奏的新品發布、活動運作，今年的吉利顯得格外冷靜。

目前吉利正處于3．0時代全面切換到4．0時代的關鍵過渡期，從營銷策略到產品結構，每一步都是以求穩的心態進行。慢既是快，這個道理吉利非常清楚。

只不過，吉利求穩的背后，尋求的是品牌向上的高質量發展。如果說過去的吉利是用價格換發展，以數量取勝追求企業規模，那么現在的吉利就是用技術換品牌，以質量取勝追求品牌價值。

CMA架構助推品牌向上

技術上最直觀的體現，便是CMA架構在品質、性能、技術方面的領先性。作為吉利的技術護城河之一，CMA架構正在逐漸發揮它的優勢，由它賦能的產品不僅在市場上取得了實質性的突破，也獲得了消費者的認可。

比如市場指導價達到合資主流水平的吉利星瑞，5月銷量達10，056輛，上市7個月累計銷量達75，332輛，平均月銷過萬，為中國品牌在轎車市場向上提供了信心。6月5日，星瑞時空版開啟盲訂，限量1000輛，秒售罄，平均每秒售出2．4輛，再一次證明了星瑞這條中國轎車價值向上之路是可行的。

CMA架構的另一款重磅產品吉利星越L，在5月25日開啟預售之后，48小時訂單即告破萬。要知道這是一款售價達到14．8萬－18．8萬元的國產SUV，是吉利品牌目前售價最高的產品之一，已經突破了原有的價格天花板。這一成績的取得，也證明了這臺“SUV顛覆者”的實力不容小覷。

領克品牌的出色表現似乎更能證明CMA架構的價值所在。幾乎全系產品都是基于CMA架構打造的領克品牌，5月共計銷售新車18，059輛，同比增長39．45％，品牌累計銷量也達到了520，744輛，向著100萬輛的目標大步前行，成為了中國品牌高端化的風向標。

不僅如此，領克在海外市場的拓展也頗為順利。從2020年“歐洲計劃”落地到2021年多批次全新領克01 PHEV整車出口歐洲，領克在歐洲的發展已經步入正軌。截至5月，領克在歐洲已經收獲了15，000位“訂閱制”會員。

目前，吉利旗下（含領克）CMA家族累計總銷量已突破600，000輛，吉利品牌和領克品牌的品牌價值在市場上有了顯著的提升。

帝豪進入架構造車時代

步入4．0時代的吉利，最顯著的標志之一便是要全面實現架構造車，因此除去利用CMA、SPA和SEA三大架構打造高端產品之外，吉利在主銷車型上也開始了基于BMA架構造車的普及換代工作。

首當其沖的便是帝豪轎車。作為名副其實的國民家轎，帝豪轎車一直捍衛著中國轎車的榮譽，5月銷量18986輛，累計銷量已超過319萬輛。上月底，作為BMA架構的首款轎車，第4代帝豪已經正式亮相，全新的設計語言受到了廣泛好評。

這款繼承了前3代帝豪“冠軍基因”的國民家轎，不僅將為帝豪家族打開迎接下一個300萬用戶、走向下一個冠軍的新開端，展現吉利全新造車科技和卓越品質，也將拉開了吉利去架構造車時代的大幕。可以預見，帝豪家族將逐一完成基于BMA架構的換代工作。

然后是博越家族。作為吉利3．0時代的開山之作，現款博越家族雖然已經走到了產品末期，但是市場競爭力依舊不俗，5月銷量18047輛，累計銷量突破122萬輛。

今年年初時有消息稱，博越家族的換代工作將在年底開啟，可能會采用簡化版的CMA架構，但從目前來看，博越家族也有可能采用強化版的BMA架構。無論屆時采用何種架構，有一點可以肯定，吉利將憑借架構造車的技術優勢，賦予4．0時代的產品更強的產品優勢，從而推動整個吉利進一步向上而行。

備受期待的用戶共創品牌“我們”來了

如果說架構造車是科技吉利4．0時代的王炸，那么以用戶為中心，和用戶玩共創便是吉利打出的同花順。

經過了2020年之后，很多品牌都開始高舉用戶共創，但大多數都是玩概念，搞擦邊，真正將其落地卻不多，吉利例外。

此前發布的星越L就引入了用戶共創的理念，6月6日，吉利更是發布了用戶品牌“我們”，其中由用戶共創的“我們”品牌LOGO、運營機制也同步發布，新上線的吉利汽車App也成為了“我們”共創的品牌陣地。

更重要的是，吉利在“我們”品牌發布當天，還發布了一款集成用戶idea打造的全新概念車——Vision Starburst。其不僅是吉利對“以用戶為中心”、“開門造車”理念的踐行，也是吉利構建“平臺開放、用戶共創”全新生態的開端，將促成吉利與用戶不斷探索實踐“開放、共創、探索、快樂”的用戶品牌價值。

Vision Starburst概念車的前臉設計為吉利4．0時代的第二風格：能量風暴，訴求體現動感酷炫的時尚魅力，并且將很快應用到吉利的新款車型上。內飾更是科技感十足，“無限拓展”的儀表臺讓人對這款概念車的量產版本產生了無限遐想。

侃車說

日前，吉利正在全面邁入科技吉利4．0時代，架構造車和用戶共創將幫助吉利這一全新發展階段持續發力，持續向上。可以預見，在不久的將來，吉利從產品到服務，都將迎來全新的面貌，推動吉利邁向更高質量的發展階段。