對中國人而言，紅旗不僅是一個(gè)著名的汽車品牌，還是一種深深的情懷和神圣的記憶。不得不說曾經(jīng)那個(gè)讓許多百姓恨鐵不成鋼的紅旗已經(jīng)蛻變，在新紅旗：中國式新高尚精致主義的品牌理念帶領(lǐng)下，紅旗既得人心，同時(shí)銷量也一路高漲。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年1－5月紅旗一共售出118000輛，同比增長116％。如今紅旗又有兩個(gè)好消息：首款4．0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)試制成功，以及全新MPV也即將出爐，讓人驚喜連連。

4．0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)比肩蘭博基尼 Urus發(fā)動(dòng)機(jī)

近日， 中國一汽官方宣布，由一汽自主設(shè)計(jì)的國內(nèi)首臺(tái)V型8缸直噴增壓（V8TD）發(fā)動(dòng)機(jī)在研發(fā)總院試制成功。V8TD發(fā)動(dòng)機(jī)是基于國內(nèi)唯一的V8平臺(tái)升級(jí)打造，僅用時(shí)1年便完成了從概念設(shè)計(jì)到首臺(tái)樣機(jī)試制的開發(fā)工作。

試制速度之快，但是V8TD發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)力同樣非常強(qiáng)勁，采用了微米勒高性能燃燒系統(tǒng)、“HOT－V”雙中置渦輪增壓等9大關(guān)鍵核心技術(shù)，動(dòng)力性能指標(biāo)提升了73．2％，最大凈功率達(dá)到：660Ps，峰值扭矩達(dá)到：850N·m。這樣的發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)已經(jīng)達(dá)到了國際同類機(jī)型的領(lǐng)先水平，不僅全面領(lǐng)先奧迪A8L 和寶馬750Li搭載的4．0T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和4．4T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，甚至就連蘭博基尼 Urus搭載的4．0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)，和紅旗V8TD比最大功率還要相差10Ps。

V8TD發(fā)動(dòng)機(jī)的到來是支撐紅旗高端車型的戰(zhàn)略性發(fā)動(dòng)機(jī)。此前上海車展發(fā)布的紅旗S9超級(jí)跑車將是首款搭載該4．0T 雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，同時(shí)紅旗S9還有強(qiáng)大的混動(dòng)系統(tǒng)，讓該車最大功率達(dá)到1400Ps，百公里加速僅需1．9秒。除了首款搭載該機(jī)型的S9超級(jí)跑車之外，未來L系列也將有望搭載這款全新V8TD發(fā)動(dòng)機(jī)。

紅旗全新MPV將于明年量產(chǎn)

據(jù)有關(guān)媒體曝光了紅旗品牌生產(chǎn)建設(shè)項(xiàng)目顯示，一汽紅旗內(nèi)部代號(hào)為“C095”的全新“B－MPV”，計(jì)劃在2022年1月30日試生產(chǎn)，將于6月30日正式啟動(dòng)量產(chǎn)程序，預(yù)計(jì)6－7月上市，定位或?qū)⒏哂贕L8，直接劍指豐田埃爾法。

縱觀紅旗目前量產(chǎn)全系車型，以及結(jié)合未來紅旗規(guī)劃，唯獨(dú)缺少M(fèi)PV車系，所以紅旗全新MPV的到來并不意外。動(dòng)力方面V或?qū)⒋钶d代號(hào)為4GC20TD的橫置功率版2．0T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8擋自動(dòng)變速箱，還有望提供48V輕混系統(tǒng)。至于外觀目前曝光的都是非官方的假想圖，樂呵樂呵就行，并不能代表紅旗官方的設(shè)計(jì)想法。

寫在最后

紅旗的發(fā)展十分迅速，口碑銷量雙雙豐收，如今4．0T 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)試制成功，不僅僅為自主高端性能發(fā)動(dòng)機(jī)樹立了新標(biāo)桿，還彰顯出其強(qiáng)大的技術(shù)儲(chǔ)備底蘊(yùn)，相信這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)能夠成為紅旗品牌真正進(jìn)入豪華車市場強(qiáng)有力推進(jìn)器。紅旗全新MPV的到來，小編感覺收獲成功的可能巨大，只要達(dá)到：尺寸足夠大，一定要特別豪華甚至奢華，最后定價(jià)不能掉份，越貴越有人買這三點(diǎn)，信不信市場大有人在？