顏值即正義,吉利全新第四代帝豪配1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)如何?
最新一期工信部新車名單發(fā)現(xiàn)了吉利全新帝豪身影,隨后吉利官方就正式發(fā)布了旗下全新第四代帝豪官圖,這也預(yù)示著距離全新帝豪正式上市也越來(lái)越近。官方將全新帝豪定位于A級(jí)家轎寬體低趴風(fēng)。

為了營(yíng)造出寬體低趴效果,通過(guò)工信部申報(bào)信息顯示,全新帝豪長(zhǎng)寬高為:4638/1820/1460毫米,軸距為2650毫米。相比現(xiàn)款帝豪UP除了軸距保持不變之外,長(zhǎng)度增加6毫米、寬度增加31毫米,高度則減少10毫米。

通過(guò)官圖可以發(fā)現(xiàn)帝豪全面煥新,正式邁入吉利4.0時(shí)代家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言,整體呈現(xiàn)出小號(hào)星瑞既視感,而高級(jí)別車型設(shè)計(jì)下放至低級(jí)別車型也是現(xiàn)在車企的慣用手法。從細(xì)節(jié)處來(lái)看,前臉換裝更具質(zhì)感的直瀑布式格柵,兩側(cè)三段式LED日間行車燈與即將正式上市的星越L有異曲同工之妙。

車身側(cè)面一條車頭貫穿至車尾的平直腰線,把新車側(cè)面刻畫(huà)得更加修長(zhǎng)穩(wěn)重,符合其家用車定位。新車車尾采用了時(shí)下流行的貫穿式尾燈設(shè)計(jì),并且巧妙地將“GEELY”英文表示鑲嵌其中,相比現(xiàn)款更加大氣。

全新帝豪內(nèi)飾部分也是一大亮點(diǎn)。吉利4.0系列車型內(nèi)飾配色上有著非常高的造詣,通過(guò)配色能夠第一眼抓住用戶眼球,呈現(xiàn)出一種十分清新的視覺(jué)效果,同時(shí)搭配上貫穿式內(nèi)飾布局,讓整套內(nèi)飾簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單。新車將配備12.3英寸液晶儀表盤(pán)+10.25英寸懸浮式液晶屏,同時(shí)保留實(shí)體按鍵空調(diào)控制區(qū)域,科技感營(yíng)造上面對(duì)同級(jí)競(jìng)品也不落下風(fēng)。
值得一提的是:據(jù)官方消息,新車內(nèi)飾將有超過(guò)85%的區(qū)域采用軟性材質(zhì)覆蓋,座椅還將用麂皮等材質(zhì),內(nèi)飾質(zhì)感相比現(xiàn)款也有較大升級(jí)。

動(dòng)力方面,根據(jù)申報(bào)信息預(yù)計(jì)將搭載一臺(tái)1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率84Kw,相比現(xiàn)款帝豪UP搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率提升4Kw。

全新帝豪軸距和現(xiàn)款保持一致,目前官方?jīng)]有透露更多消息,不確定是否升級(jí)最新CMA或BMA平臺(tái)打造。不過(guò)全新帝豪外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)已經(jīng)邁向最新吉利4.0家族設(shè)計(jì),顏值方面安排明明當(dāng)當(dāng),整體質(zhì)感的營(yíng)造相比現(xiàn)款確實(shí)有了長(zhǎng)足的進(jìn)步。

雖然動(dòng)力方面沒(méi)有太多驚喜,不過(guò)小編認(rèn)為如果全新帝豪售價(jià)與現(xiàn)款6.28-8.48萬(wàn)元售價(jià)差距不大,那么正式上市后銷量排名必將再往前進(jìn)步幾名。雖然動(dòng)力上只有1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)可選,那么帝豪就明確只針對(duì)逸動(dòng) PLUS的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)和艾瑞澤5 PLUS的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)發(fā)起沖擊,相信會(huì)有不錯(cuò)的銷量水平。
寫(xiě)在最后
對(duì)于顏值即正義的時(shí)代,全新帝豪無(wú)論是外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)都讓人更加青睞,同時(shí)也徹底的將這類A級(jí)車所存在的廉價(jià)感消滅掉,非常注重整車質(zhì)感的營(yíng)造是一大驚喜。雖然動(dòng)力方面確實(shí)不出彩,但是帝豪皮實(shí)耐用的口碑確實(shí)結(jié)結(jié)實(shí)實(shí)打出來(lái)的,相信未來(lái)售價(jià)合理的情況下,帝豪銷量會(huì)更上一層樓。
發(fā)表評(píng)論
請(qǐng)輸入評(píng)論內(nèi)容...
請(qǐng)輸入評(píng)論/評(píng)論長(zhǎng)度6~500個(gè)字
圖片新聞
- 【深度報(bào)道】從探索到落地,商用車產(chǎn)業(yè)智能轉(zhuǎn)型正當(dāng)時(shí)
- 【深度報(bào)道】質(zhì)量和可靠性提升成新能源商用車破局硬門檻
- 【深度報(bào)道】商用車市場(chǎng)的“十五五”:存量競(jìng)爭(zhēng)、轉(zhuǎn)型升級(jí)與生態(tài)重塑
- 新加坡自動(dòng)駕駛大變局:中國(guó)無(wú)人駕駛軍團(tuán)集體“登陸”獅城!蘑菇車聯(lián)、文遠(yuǎn)知行、小馬智行各有千秋
- 沃爾沃自動(dòng)駕駛解決方案首席產(chǎn)品官——沙魯克·卡茲米:無(wú)人駕駛卡車時(shí)代即將到來(lái)
最新活動(dòng)更多
- 1 改寫(xiě)出行格局!充換電基建的五年蝶變
- 2 純視覺(jué)遭調(diào)查 特斯拉自動(dòng)駕駛遇生死考驗(yàn)
- 3 北京在全國(guó)首推“智駕險(xiǎn)”,各車企智駕水平要“露底”?
- 4 VLA 與世界模型之爭(zhēng):誰(shuí)才是輔助駕駛的正確方向?
- 5 賣芯片還是賣平臺(tái)?地平線與黑芝麻智能悄然走出分水嶺
- 6 2026 百人會(huì)論壇:地平線|推艙駕融合的“智能體芯片”
- 7 「武漢蘿卜快跑」事件背后:有時(shí)停下是為了更快的奔跑
- 8 為啥有人認(rèn)為自動(dòng)駕駛純視覺(jué)方案比激光雷達(dá)方案好?
- 9 2026百人會(huì)論壇:卓馭科技|從智駕到物理AI,沈劭劼說(shuō)這是生存判斷不是戰(zhàn)略判斷
- 10 中國(guó)自動(dòng)駕駛Robotaxi圍攻中東【附投票】:曹操出行、文遠(yuǎn)知行、小馬智行、蘿卜快跑四路諸侯,誰(shuí)才是真正的“沙漠之狐”?
- 高級(jí)軟件工程師 廣東省/深圳市
- 自動(dòng)化高級(jí)工程師 廣東省/深圳市
- 光器件研發(fā)工程師 福建省/福州市
- 銷售總監(jiān)(光器件) 北京市/海淀區(qū)
- 激光器高級(jí)銷售經(jīng)理 上海市/虹口區(qū)
- 光器件物理工程師 北京市/海淀區(qū)
- 激光研發(fā)工程師 北京市/昌平區(qū)
- 技術(shù)專家 廣東省/江門市
- 封裝工程師 北京市/海淀區(qū)
- 結(jié)構(gòu)工程師 廣東省/深圳市


分享










