汽車門網(wǎng)發(fā)布了2021年一季度合資車型發(fā)動機投訴指數(shù)排行。數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，發(fā)動機投訴指數(shù)達到了2107，比去年同期增長了51％。發(fā)動機投訴指數(shù)top20榜單中大部分車型出現(xiàn)不同程度的漲幅，其中，凱美瑞發(fā)動機投訴指數(shù)同比暴漲了40倍，成為top20榜單中漲幅最大的車型，奔馳GLB和探岳也緊其后，分別大漲了29倍和13倍。另外，寶馬3系、奔馳GLB和奧迪A4L三款豪華品牌悉數(shù)入圍top20榜單。與此同時，top20榜單中也有六款車型呈現(xiàn)下降的趨勢，分別是本田CR－V，雪鐵龍C4L、英朗、亞洲龍、RAV4榮放和雅閣。

    去年發(fā)動機投訴指數(shù)排行排在30名之外的探岳今年出乎意料的排名榜首，發(fā)動機投訴指數(shù)達到了322，同比大漲了1300％。飛度緊隨探岳排在第二名，投訴指數(shù)達到了250，同比小幅增長了2％。標致408排在第三名，投訴指數(shù)達到了225，同比增長了19％。

    由于發(fā)動機油耗高集中爆發(fā)，探岳和途觀L一季度的投訴指數(shù)都出現(xiàn)了大幅上漲。同樣受集中事件影響的還有奔馳GLB，由于年初因減配碳罐電磁閥阻尼器遭到眾多車主的投訴，奔馳GLB的今年一季度的發(fā)動機投訴指數(shù)也激增了29倍。此外，冷啟動異響問題頻發(fā)的飛度和發(fā)動機燒機油問題纏身的標致408投訴指數(shù)依然居高不下。相反，得益于今年以來機油增多投訴的大幅減少，本田CR－V、豐田亞洲龍和RAV4等車型的投訴指數(shù)都出現(xiàn)了大幅下降。

以下是具體分析。

1探岳

發(fā)動機投訴指數(shù)：322

典型問題：發(fā)動機油耗高，發(fā)動機異響

投訴點評：探岳排在榜首，投訴指數(shù)達到了322，同比增長了13倍。發(fā)動機油耗高和發(fā)動機異響是導致探岳投訴指數(shù)高居不下的主要問題。據(jù)悉，2020款探岳為了達到排放要求加裝了顆粒捕捉器，經(jīng)常短途行駛的話，會導致顆粒捕捉器堵塞，從而引發(fā)發(fā)動機油耗高，出現(xiàn)此類問題除了跑幾圈告訴就是去4S店換配件。而2020款探岳的另一個問題發(fā)動機異響，是其搭載的EA888－DPL發(fā)動機所導致的。

2飛度

發(fā)動機投訴指數(shù)：250

典型問題：冷車啟動發(fā)動機異響，發(fā)動機啟動困難

投訴點評：具有”平民跑車”之稱的飛度排在第二位，投訴指數(shù)到達了250。飛度冷車啟動發(fā)動機異響和發(fā)動機啟動困難的問題由來已久。問題主要在2014款和2016款車型上體現(xiàn)出來，據(jù)網(wǎng)友爆料，冷啟動發(fā)動機異響的原因是發(fā)動機VTC執(zhí)行器存在缺陷所導致的，發(fā)動機啟動困難是啟動馬達有問題，時至今日問題依舊沒有解決。

3標致408

發(fā)動機投訴指數(shù)：225

典型問題：發(fā)動機燒機油，發(fā)動機故障燈亮

投訴點評：標致408緊隨飛度排在了第三位，投訴指數(shù)225。發(fā)動機燒機油和發(fā)動機故障問題一直圍繞著標致408，2014款和2015款標致408是因為發(fā)動機氣門油封老化和活塞環(huán)卡死的情況，才導致發(fā)動機燒機油的問題發(fā)生。遭到車主集中投訴的還有2016款和2018款的發(fā)動機故障燈亮的問題。上述問題持續(xù)多年，至今未解決，引起車主的強烈不滿。

4奔馳GLB

發(fā)動機投訴指數(shù)：154

典型問題：發(fā)動機異響

投訴點評：奔馳GLB排在第四位，投訴指數(shù)達到了154，投訴指數(shù)同比增長了29倍。震撼的數(shù)據(jù)背后，碳罐電磁閥減配導致發(fā)動機異響的問題成了”禍首”。2020款奔馳GLB減配碳罐電磁閥問題遭到車主的集中投訴，紛紛要求廠商召回加裝此配件，但廠商對此視而不見，引起車主的集中”吐槽”。

5途觀L

發(fā)動機投訴指數(shù)：128

典型問題：發(fā)動機油耗高

投訴點評：途觀L排在第五名，投訴指數(shù)達到了128，同比激增了966％。2020款途觀L遭受了和探岳一樣的問題，顆粒捕捉器堵塞導致的發(fā)動機油耗高問題。除了時常跑跑高速和去4S店也沒有其它解決方法。

6速騰

發(fā)動機投訴指數(shù)：116

典型問題：發(fā)動機異響

投訴點評：速騰排在第六名，投訴指數(shù)達到了116。發(fā)動機異響是速騰的主要問題表現(xiàn)。有車主反映，2018款速騰發(fā)動機異響去4S店維修，工作過人員告知是高壓油泵響，更換配件可以改善該問題，但是過段時間依然還會響，到現(xiàn)在也沒有具體解決方法。

7邁騰

發(fā)動機投訴指數(shù)：113

典型問題：發(fā)動機異響

投訴點評：北邁騰緊隨速騰之后，排在了第七名，投訴指數(shù)到達了113。與速騰一樣，邁騰的發(fā)動機問題也是發(fā)動機異響。車主投訴集中在2019款和2020款兩個年款。

8本田CR－V

發(fā)動機投訴指數(shù)：95

典型問題：發(fā)動機機油增多、乳化

投訴點評：本田CR－V排在第八名，投訴指數(shù)僅有95，同比小幅下降。本田CR－V發(fā)動機機油增多、乳化的問題已經(jīng)持續(xù)很久啦。問題車型以2017款、2019款和2021款為主。據(jù)了解，此前本田就此問題召回處理過，現(xiàn)在看來此問題并沒有徹底解決。

9奧迪A4L

發(fā)動機投訴指數(shù)：89

典型問題：發(fā)動機漏防凍液

投訴點評：奧迪A4L排在第九名，投訴指數(shù)只有89。發(fā)動機漏防凍液問題也是奧迪的通病。奧迪A4L漏防凍液是節(jié)溫器設(shè)計缺陷導致，只涉及2016款和2017款，因為2018款的奧迪A4L在節(jié)溫器上做出了改善，解決了此類問題，但2016款和2017款的車主只能自費解決問題。

10凱美瑞

發(fā)動機投訴指數(shù)：83

典型問題：發(fā)動機機油增多、乳化

投訴點評：凱美瑞是榜單中上漲幅度最大的車型，投訴指數(shù)同比超過40倍，排在第十位的凱美瑞，投訴指數(shù)僅有83。豐田凱美瑞發(fā)動機機油增多、乳化的問題遭到網(wǎng)友的集中”吐槽”，問題車型集中在2019款車型中。該問題由來已久，望廠商正視此問題。