2021年一季度車企投訴指數(shù)顯示，大部分車企同比呈上漲趨勢，一汽－大眾和上汽大眾排名穩(wěn)定分列一二名，機(jī)電單元故障和發(fā)動機(jī)油耗高成為兩家大眾合資車企的通病；吉利汽車排名第三，欺詐銷售和宣傳與實(shí)車不符成為最大槽點(diǎn)。由于中控儀表臺開裂和前半軸防塵套漏油的投訴量高居不下，廣豐田同比大漲了286．61％，成為一季度投訴指數(shù)增幅最大的車企。北京現(xiàn)代和長城汽車成為本季度榜單中僅有的兩個(gè)投訴指數(shù)下滑車企。

1一汽－大眾 投訴指數(shù)2792

典型故障：變速箱頓挫異響、機(jī)電單元故障，發(fā)動機(jī)異響油耗高，車燈不亮

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評：蟬聯(lián)榜首數(shù)月的一汽－大眾今年一季度的投訴指數(shù)達(dá)到2792，高居車企投訴指數(shù)榜首。一汽－大眾投訴指數(shù)之所以高居不下的原因，就是受變速箱頓挫異響機(jī)電單元故障、發(fā)動機(jī)異響油耗高、車燈不亮問題的影響。一汽大眾問題存在于探岳、速騰、邁騰車型中。其中，探岳的問題是因顆粒捕捉器堵塞導(dǎo)致的油耗增高，主要在2020款車型上表現(xiàn)出來。另外探岳還有車燈不亮和發(fā)動機(jī)異響的問題，涉及2019款車型。速騰的問題是發(fā)動機(jī)異響，變速箱頓挫異響，涉及車型為2012款、2018款、2019款和2020款車型，邁騰的問題是機(jī)電單元故障，變速器頓挫異響，涉及2017款、2018款和2020款車型。

2上汽大眾  投訴指數(shù)1567

典型故障：變速箱異響、機(jī)電單元故障，發(fā)動機(jī)異響油耗高

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評：上汽大眾緊隨一汽大眾之后排名第二，投訴指數(shù)1567。上汽大眾問題的表現(xiàn)是變速箱異響、機(jī)電單元故障、發(fā)動機(jī)異響油耗高。上汽大眾問題存在于途觀L和帕薩特兩款車型上。途觀L的問題是因顆粒捕捉器堵塞導(dǎo)致的油耗增高，問題車型以2020款和2021款為主，而途觀L的發(fā)動機(jī)異響和機(jī)電單元故障也存在問題，問題車型分別是2017款和2019款。帕薩特的問題是機(jī)電單元故障變速箱異響，2014款、2015款和2017款車型均有此類問題。

3吉利汽車  投訴指數(shù)1066

典型故障：銷售承諾不兌現(xiàn)、銷售欺詐與宣傳不符，車身生銹

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評：吉利汽車投訴指數(shù)達(dá)到1066，排在了第三名。不同于南北大眾，吉利汽車的主要問題表現(xiàn)在服務(wù)層面。吉利汽車的問題存在于繽越和帝豪GL兩款車型。繽越的問題是車機(jī)系統(tǒng)更新承諾廠家未兌現(xiàn)，問題車型以2019款為主。帝豪GL的問題是車身生銹、經(jīng)銷商將老款車型當(dāng)新款出售，涉及車型為2018款和2020款。

4奇瑞汽車  投訴指數(shù)1022

典型故障：車身生銹、變速箱異響、頓挫

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評：奇瑞汽車本月投訴指數(shù)排名第四，投訴指數(shù)為1022。奇瑞汽車問題的表現(xiàn)是車身生銹和變速箱異響頓挫。奇瑞汽車的問題存在于艾瑞澤5和瑞虎8兩款車型中。艾瑞澤5的問題是車身生銹，問題車型以2016款和2017款為主。瑞虎8的問題是變速箱異響、頓挫，此類問題出現(xiàn)在2017款到2020款車型中。

5廣汽豐田  投訴指數(shù) 982

典型故障：中控儀表臺開裂，前半軸防塵套漏油，變速箱異響頓挫，系統(tǒng)減震器漏油

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評：廣汽豐田排在第五位，投訴指數(shù)達(dá)到了982。廣汽豐田問題的表現(xiàn)是中控儀表臺開裂，前半軸防塵套漏油，變速箱異響頓挫，系統(tǒng)減震器漏油。廣汽豐田的問題存在于凱美瑞和雷凌兩款車型上。凱美瑞的問題是中控儀表臺開裂，問題車型以2007款和2011款為主。前半軸防塵套漏油也是凱美瑞的問題之一，問題車型以2015款和2016款為主。雷凌的問題是變速箱異響頓挫，問題車型以2019款和2021款為主，雷靈系統(tǒng)減震器漏油的問題，則是以2016款和2017款為主。

6廣汽本田 投訴指數(shù)875

典型故障：冷車啟動發(fā)動機(jī)異響、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)卡滯

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評：廣汽本田排在第六名，投訴指數(shù)達(dá)到875。廣汽本田問題的主要表現(xiàn)是冷車啟動發(fā)動機(jī)異響、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)卡滯。本田的這些問題存在于飛度和雅閣兩款車型中。飛度的問題是冷車啟動發(fā)動機(jī)異響，問題車型以2014款和2016款為主。雅閣的問題是方向盤卡頓的問題，問題車型以2018款為主。

7北京現(xiàn)代  投訴指數(shù)788

典型故障：發(fā)動機(jī)異響，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)卡滯，變速器異響頓挫

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評：北京現(xiàn)代排在第七名，投訴指數(shù)為788。現(xiàn)代的問題主要表現(xiàn)是發(fā)動機(jī)異響，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)卡滯，變速器異響頓挫。這些問題存在于領(lǐng)動、朗動、途勝和IX25車型中。領(lǐng)動和朗動問題是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)卡滯，問題車型以2016款為主。途勝的問題是變速箱異響頓挫，問題車型以2015款和2020款為主。IX35的發(fā)動機(jī)異響問題，以2013款、2019款和2020款為主。

8東風(fēng)本田  投訴指數(shù)754

典型故障：冷車啟動發(fā)動機(jī)異響、發(fā)動機(jī)機(jī)油增多、乳化

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評：東風(fēng)本田排在第八名，投訴指數(shù)在754。問題主要表現(xiàn)是冷車啟動發(fā)動機(jī)異響、發(fā)動機(jī)機(jī)油增多、乳化。這些問題存在于本田XR－V和本田CR－V兩款車型中。本田XR－V問題是冷車啟動發(fā)動機(jī)異響，問題車型以2015款和2017款為主。本田CR－V的問題是發(fā)動機(jī)機(jī)油增多、乳化，問題車型以2019款和2021款為主。

9一汽－大眾奧迪  投訴指數(shù) 745

典型故障：發(fā)動機(jī)漏防凍液、中控臺異響

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評：一汽－大眾奧迪排在第九名，投訴指數(shù)745。一汽－大眾奧迪問題的人主要表現(xiàn)是發(fā)動機(jī)漏防凍液和中控臺異響。奧迪A4L、奧迪A6L、奧迪Q5的問題是發(fā)動機(jī)漏防凍液。問題車型分別存在于2016款、2017款和2018款。奧迪Q5L的問題是中控臺電流異響，問題車型以2020款為主。

10長城汽車  投訴指數(shù)244

典型故障：電瓶故障、發(fā)動機(jī)故障燈亮

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評：長城汽車排在第十名，投訴指數(shù)244。長城問題的主要表現(xiàn)是電瓶故障和發(fā)動機(jī)故障燈亮。哈弗H6的問題是電瓶故障，問題車型以2018款和2019款為主。哈弗F7同樣也有電瓶故障問題，問題車型以2019款和2021款為主。長城炮的問題是發(fā)動機(jī)故障燈亮，問題車型以2019款和2020款為主。