來的晚跑的短的長安馬自達(dá),市場和消費(fèi)者會(huì)買賬嗎?
作者:郝俊
主編意見:長安馬自達(dá)首款純電SUV的消息,似乎對(duì)于品牌的意義大于市場反應(yīng)。畢竟市場中的其他合資品牌純電車型已經(jīng)很多了,不少都即將開啟換代和改款升級(jí)了,而長安馬自達(dá)這款2021年下半年才將推出的純電SUV,顯然是來的太晚了。而相比推出的太晚,其透露的續(xù)航表現(xiàn)則短的出人意料,400km向上的續(xù)航能力,放在去年年初可能還算是平均值,但在眼下諸多純電車型的標(biāo)桿已經(jīng)在700km上下這個(gè)水準(zhǔn)而言,長安馬自達(dá)的純電SUV顯然是太短了。那么問題來了,來的晚跑的短的產(chǎn)品,市場和消費(fèi)者會(huì)買賬嘛?

圖片為馬自達(dá)MX-30 EV官圖
近日獲悉,馬自達(dá)即將于2021年通過“中國市場專屬”的形式推出一款純電動(dòng)SUV車型,這也是該品牌在國內(nèi)市場推出的首款純電車型。據(jù)悉,新車內(nèi)部代號(hào)為J59E,并將落戶長安馬自達(dá),有望于今年6月正式投產(chǎn),隨后于三季度上市發(fā)售。

圖片為馬自達(dá)MX-30 EV官圖
從最新消息來看,這款代號(hào)為J59E的純電SUV在外形和內(nèi)飾設(shè)計(jì)上或?qū)⒒隈R自達(dá)MX-30 EV打造而來,長寬高分別為4395/1795/1565mm,軸距2655mm。其動(dòng)力或搭載由長安汽車提供的動(dòng)力總成,NEDC續(xù)航里程將超過400公里,底盤則采用前麥弗遜/后扭力梁懸架。
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