提到汽車，你的第一反應是什么？

交通工具、戀愛結婚的催化劑，還是體現經濟實力的名片．．．．．．一百個人心中，有一百個哈姆雷特，在筆者心中，對汽車的第一反應是：男人的玩具，它能夠給我們，貼地飛行的刺激，挑戰離心力的快感，以及翻山越嶺的樂趣等等，而這些有一個共同的名字：駕駛樂趣。

駕駛樂趣和愛情有許多共同之處，一方面是，它們都看不見摸不著，必須自己切身體會后，才明白其中覺得美妙；另一方面是，它們有時候門檻很高，有時也可以平易近人。比如說，收獲愛情有時需要花費幾十，甚至上百萬的彩禮；有的愛情卻只需要緣分；同樣，獲得駕駛樂趣，可以通過上百萬的跑車，也可以通過3萬左右的小轎車。今天，筆者就為大家推薦其中的幾款，擁有駕駛樂趣的手動擋車型。

2011款長安福特嘉年華

發動機：1．5L

變速器：5MT

嘉年華有兩個特點，第一是扭力強，雖然這臺1．5L發動機的賬面數據只有76KW的最大功率，和138N·m的扭矩；但是工程師把它的低扭調的很足，配合上它1．1噸的車重，可以做到直接2擋起步，起步后，即便2擋升5擋，這臺車都不容易出現拖擋的情況。

第二點就是離合器的行程很長，這一點對于喜歡暴力駕駛的朋友來說不太習慣，因為總需要去感受離合的結合點，激烈駕駛時松離合太快容易出現頓挫。但是，這對于不太熟悉手動擋的客戶，則比較友好，車輛不容易熄火，離合踩上去力度也適中。但是，嘉年華這個車頭部空間的確很急促。

2013款長安鈴木雨燕

發動機：1．5L

變速器：5MT

相比起嘉年華，除了操控感受和嘉年華不相上下之外，其他方面，這兩款車有許多區別，首先是離合器的行程，雨燕比嘉年華短很多，更適合快速換擋；其次，雨燕車雖小，但是頭部空間很足，能夠充分照顧到主副駕乘客的乘坐感受。但是后排的腿部空間的確很差，如果有4個人出去短程自駕，嘉年華還可以勉強勝任，但對于雨燕的后排乘客而言，坐車，就是一個辛苦的差事。

雨燕現在已經停產，但在市面上依舊很受歡迎，因為它品質好，顏值高，油耗低，并且還比較保值，所以許多朋友都喜歡這款小車。

2013款上汽大眾POLO

發動機：1．4L

變速器：5MT

說到省油，就不得不提POLO這款車，其實大眾的車型之所以能在國內取得出色的銷售成績，除了品牌效應以外，還有很多隱藏的硬核實力，省油就是其中一項。

POLO這款車除了省油的優勢之外，還很保值，花三萬多買來開一兩年，或許還能轉手賣2萬左右；從產品力上來說，它各方面說不上最好，但都還不錯，換擋的吸入感很好，離合器回饋力度適中，轉向的虛位小，底盤一如既往的扎實，所以它值得推薦。

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