時隔五個多月，北京車展終于順利舉行。作為今年全球唯一成功舉辦的A級車展，此次北京車展可謂“眾星云集”。

但北京車展更重要的意義并不在于新車展示，而是作為傷痛后的一場盛會，展示了過去的不屈、當下的意志，以及未來的希望。

比如廣汽集團，在經歷疫情苦痛之后，它從“數字化”全新戰略再出發。

廣汽集團旗下廣汽傳祺、廣汽新能源、廣汽本田、廣汽Acura、廣汽豐田、廣汽菲克、廣汽三菱七大整車品牌集體亮相北京車展，重磅發布廣汽數字化加速器GDA項目，明確了數字化三年轉型目標和實施路徑，并首發了全新的廣汽傳祺M8和純電動敞篷概念跑車“影動”。

“數”戰略：以顧客體驗為重要宗旨

在這個萬物互聯的時代，廣汽集團確定了圍繞顧客體驗的數字化轉型戰略方向，并于今年4月正式啟動了廣汽數字化加速器GDA項目，明確了數字化三年轉型目標和實施路徑，該項目在本次車展正式發布。

廣汽集團將通過打造大數據平臺和運營平臺，建成全價值鏈的智能運營體系。

簡單來講，大數據平臺就是在保證信息安全的前提下，對顧客、質量、采購、智能網聯等進行專業分析和洞察，并與前端業務部門進行聯動，確保廣汽集團精準直擊客戶需求，不斷改善服務，實現數據變現。畢竟知己知彼，方能百戰不殆。

運營平臺則致力于打造數字化運營模式，基于數字化預算管理，明確體系化的項目投資組合管理，精簡冗余，將現有資源極致利用，以組織、機制、標準三大抓手建立數據治理模式；并搭建廣汽數字化的人才金字塔，建構協作能力、完善培訓體系等。

廣汽集團的最終目的，是通過兩大平臺達成“四化”，即營銷個性化、大供應鏈智能化、產品開發協同化和管控透明化。

以“兩大平臺”為導向，廣汽傳祺也在本次車展上正式發布“數字傳祺”轉型戰略，將以顧客體驗為中心，打造“客－店－廠”黃金三角的業務創新。

“金三角”戰略確立了“為消費者增值、為經銷商增益、為廣汽傳祺的發展賦能”三大目標，以“產品增值、科技增值、服務增值”三大核心措施，實現廣汽傳祺的穩健高質量發展。

具體來看，廣汽傳祺將在廠端對現有工廠進行數字化改造，并與零部件廠家合作建設數字化供應鏈管理系統；在店端全面建設數字化智慧門店，推進“云展廳”“云看車”“云體驗”等特色服務；在客端，顧客可以在線預約“維修免費代步車”、一鍵式“緊急救援”等便捷服務，還能和廠家、經銷商實時在線交流。

廣汽自主品牌另一事業體廣汽新能源方面，數字化建設在生產制造、質量管理、智能物流、個性化產品定制、營銷服務等方面均得到體現。今年6月上市的“下一代智能SUV”埃安V是這一戰略的最佳注腳，它提供了涵蓋續航里程、智能健康、豪華科技、自動駕駛、遙控泊車等豐富定制選項，充分滿足用戶個性化需求，還提供深度互動式定制服務，用戶通過APP可參與到產品定制過程，打造“千人千車”的高品質智能車產品。

“數”科技：自主品牌兩大科技重磅發布

“數字化”戰略展露了廣汽集團正在向科技型企業轉型。本次車展上，廣汽傳祺正式發布廣汽全新動力總成平臺品牌“鉅浪動力”技術品牌，基于鉅浪動力打造的動力總成產品，全面滿足“國六b”排放標準，涵蓋1．5L、2．0L、DHE三大平臺，以汽油機燃燒控制系統（GCCS）技術為核心，集成高效增壓、低摩擦、智能熱管理、低壓廢氣再循環和實時控制技術，具備高效率、低油耗等優勢，最高熱效率可達42．1％，處于世界領先水平。

鉅浪動力變速器涵蓋AT、WDCT、DHT三大平臺，搭載廣汽首創的電液控制系統，應用雙離合器模塊、電子泵與機械泵雙泵技術，具備更快的換擋響應、更精確的換擋控制及更高的傳動效率。

7WDCT變速器綜合傳動效率達96％，最大傳遞扭矩達400N?m，換擋響應低至0．2s。G－MC機電耦合系統配合廣汽獨創的多檔位雙電機技術，實現了節油率超35％，可使整車百公里油耗低至4L。

廣汽新能源發布全球首創高性能兩擋雙電機“四合一”集成電驅。通過雙電機＋控制器＋兩擋減速器深度集成，帶來340KW澎湃動力性能和高達90％綜合驅動效率，功率提升13％的同時，體積減小30％，重量減輕25％，并擁有多種驅動模式和OTA智能進化等技術優勢。

“四合一”集成電驅的誕生，標志著埃安動力科技跨入3．0階段，并將使中國汽車百公里加速邁進2秒時代。

不斷地科技創新也推進了廣汽集團產業生態鏈的完善。9月7日，廣汽集團首家內部孵化技術創新公司——廣州巨灣技研有限公司完成注冊，標志著廣汽集團在高科技產業化應用領域更上一層樓。

“數”產品：戰略先行之后，落實成果如何？

得益于電力驅動提升汽車加速性能，廣汽集團發布了整合全球設計資源打造的純電動硬頂敞篷跑車——影動（ENPULSE）。影動車身采用新型“電致發光”涂料，盡顯電氣感，還具有全球頂級的控風硬實力。

不僅如此，影動還創造性地引入AR－HUD技術，開啟“競速模式”，為用戶帶來駕駛跑車如置身游戲般的體驗感。

廣汽傳祺明星車型——全新傳祺M8也在本次車展正式上市，新車有2個系列共7個版本，售價為17．98萬元至26．48萬元。

傳祺Ｍ8系列是廣汽傳祺深耕高端MPV市場的旗艦之作，同樣也是是廣汽傳祺數字化戰略下的最新產品。

從外觀來看，傳祺M8使用全新“凌云翼”和“震天翼”雙前臉布局，融合了時尚與豪華兩大亮點；座艙在中控設計、內飾配色、座椅舒適、空氣管理等方面實現進一步優化升級，并搭載了In－Joy四屏智聯和四音區語音系統。

動力方面，傳祺M8搭載第三代390T發動機及愛信8AT變速箱，最大功率達到185kW，最大扭矩達到390N·m，百公里油耗低至8．3L；不止如此，ADiGO智駕互聯生態系統在自動駕駛系統、智能物聯系統、人工智能三大方面大幅升級，賦予傳祺M8滿滿的科技元素。

在兩款新車之外，廣汽新能源攜埃安V、埃安S、埃安LX等熱銷車型亮相，并發布全球首創高性能兩擋雙電機“四合一”集成電驅。

廣汽本田攜三品牌明星產品出場，并發布第十代雅閣星空限量版和新款VE－1，剛上市不久的第四代飛度、銳?混動聯盟產品矩陣也集結亮相。

豪華品牌方面，廣汽Acura攜全系產品參展，并展示A－Spec家族多款炫酷車型。

廣汽豐田產品矩陣中的TNGA、SUV、雙擎 “三大家族”坐鎮現場；廣汽菲克展臺上，全新Jeep牧馬人插電混動版十分吸睛；廣汽三菱展出歐藍德等明星車型，并發布中文品牌口號“駕馭探索之趣”，展現企業煥新形象。

廣汽集團董事長曾慶洪強調：“推進數字化轉型是傳統企業實現創新發展的重要動能，要把握戰略機遇，加強協同效應，推進企業戰略數字化、產品數字化升級、生產方式數字化、商業模式數字化、企業管理數字化。”

時代的不斷發展必將淘汰落后者，與時俱進才能“永葆青春”。廣汽集團在數字化的關口決然轉型，這是機遇，也是挑戰，未來如何，且行且看。