在重慶的街面上,幾乎隨處可見長安CS75PLUS,酷車哥所在的一個只有四棟樓的小小區(qū),就有至少3臺長安CS75PLUS。自去年9月上市,這輛車累計銷量已經(jīng)接近20萬輛。在緊湊型SUV市場,這是一個非常好的成績。“以前CS75上市親戚朋友找我買車的場面又回來了。”一位長安汽車的高管談及這臺車時感慨說,好的車,消費者沒有理由看不到,長安CS75PLUS的品質(zhì)是大家都看得到的。

9月5日,這輛銷售火爆的車型在上市一年之后,迎來了小改款。依舊搭載藍鯨1．5T和2．0T動力,分別匹配6速手自一體和8速手自一體變速箱,三大件沒有太多變化,價格也沒有變化,但在配置上,卻增加了無線充電、道路救援呼叫、車載微信等。加量不加價,讓這臺本身就很“值得”的車型,越發(fā)“值得”了。

2020款銷售火爆

藍鯨動力的確值得信任

去年2020款長安CS75PLUS上市的同時,酷車哥就和大家分享過這輛車的駕駛感受,當時,酷車哥駕駛的是1．5T車型,從長沙出發(fā)前往張家界,對這套動力系統(tǒng)非常有好感:“藍鯨1．5T+愛信6AT”動力性能非常不錯,最大額定功率達131kW,最大扭矩達265N·m,在1450rpm即可達到峰值扭矩。在高速路上行駛,這套動力系統(tǒng)響應(yīng)迅捷,超車毫無壓力。

“1．5T在日常生活中,完全是游刃有余的,但是你開了2．0T之后,你會覺得,這就是你要的品質(zhì)感。”長安汽車工作人員在之后不無驕傲地和酷車哥交流說,這套2．0T系統(tǒng),完全可以媲美很多豪華車品牌的主流2．0T系統(tǒng):“藍鯨2．0T+愛信8AT”最大額定功率達171kW,帶來360N·m超強扭矩,特別是愛信8AT變速器,具有響應(yīng)急速,換擋響應(yīng)時間小于0．8s。酷車哥后來開了2．0T的感受,也的確如此。

很多車主在使用一年之后,對這輛車不由得伸出了大拇指。車主代表李紫涵就駕駛自己的CS75PLUS三次進藏,他說:經(jīng)過如此多的磨礪和考驗,如今人與車已經(jīng)心芯相連,CS75PLUS早已成為了“一個帶給我很多安全感的伙伴”。

2021款長安CS75PLUS,和2020款的動力系統(tǒng)相比沒有變化,但是酷車哥相信,在車主使用一年之后,很多車主反饋的細節(jié),應(yīng)該在車型上會有提升。

增加無線充電等

2021款更加“值得”

作為一個臉盲患者,酷車哥在2020款和2021款長安CS75PLUS的外觀上,看不出多大的差異。不過,家族化的“御岳生命動感”設(shè)計語言,就是看起“舒服”。自動遠近光切換功能、全LED貫穿式前位燈等的使用,讓這輛車很有辨識度。空間數(shù)據(jù)上,軸距依舊是2710毫米,車長寬高也沒變化。后排完全放倒后,后備箱可以增加至1450L,當張床沒有問題。

仔細比對配置,發(fā)現(xiàn)2021款配置上增加了好幾項內(nèi)容,比如前排的手機無線充電,這對于車主來說,非常實用。這個在自動尊貴型(1．5T高配)和自動旗艦型(2．0T高配)上有配置。而新增的車載微信,則除了最低配的手動擋車型,都是標配。

最新一代梧桐車聯(lián)智能系統(tǒng),讓這輛車的開機更快捷、使用更流暢、系統(tǒng)反映更迅速。不僅支持40余種精細化場景,更可隨時通過多場景語音交互實現(xiàn)車內(nèi)操控,車載微信是這套系統(tǒng)中的明星功能。用戶掃碼登錄后,即可通過車機輕松完成微信收發(fā)和通話功能。并且車載微信還支持全語音交互,讓用戶只動嘴不動手,保持移動社交不斷線。2021款CS75PLUS方向盤上還設(shè)有專屬“微信”功能鍵。

此外2021款長安CS75PLUS在自動駕駛、安全碰撞等方面,也是非常優(yōu)秀。尤其是安全方面,車身以熱成型技術(shù)與超高強度鋼輥壓技術(shù)結(jié)合,高達38．3%的熱成型鋼、超高強度鋼占比,C-NCAP五星安全評級與中保研碰撞測試六項優(yōu)秀,讓人非常放心。

酷車哥覺得,改款之后的長安CS75PLUS,更為“值得”。

文中圖片均為原創(chuàng)拍攝/官方提供
如有侵權(quán),聯(lián)系刪除《街拍酷車》法律顧問:四川凡高律師事務(wù)所 林小明律師