汽車圈聚八方為一體的北京車展終于開始上演，這一次各方勢力也都不甘落后，一直以來無論是從銷量還是產品質量都走在前沿的上汽大眾也讓我們驚喜萬分，上汽大眾全新轎跑SUV途觀X的亮相不可避免的成為了焦點，24．6萬元－30．6萬元的預售價也在宣誓著想要掌控SUV市場的“野心”。
只聞其名，似乎就預定了爆款車型的稱號。當然品牌和產品名稱已經為這款新車給予了無限成長空間，而能夠長久立足于市場的根本就取決于產品質量。

外觀方面，途觀X的定位是轎跑SUV，顏值就顯得尤為重要，不得不說途觀X這第一步是讓人滿意的。

首先這幾點高端轎跑專屬造型已經吸睛不少，IQ．Light 全LED矩陣式前大燈（帶自適應及動態燈光輔助功能）、貫穿式全LED熏黑尾燈（帶流光轉向功能，“離家”智能點亮及“回家”延遲熄滅功能）、轎跑飛流式車頂、20吋馭浪鋁合金豪華輪轂都在不斷放大途觀X的外觀優勢。

接下來我們從細處著手。前臉方面不僅氣勢十足，還有幾分靈動，運動轎跑的氣息溢于言表。采用的是家族化標志性設計語言，面積增大的上格柵，再加上前燈造型和車身側面線條的融合，將整個前臉演繹得十分具有活力。同時在精致性方面也沒有一點缺憾，格柵內部橫向飾條富有3D感的細節讓SUV的特色凸顯出來，格柵中的專屬“R”標識也在透露其R－line的特殊身份。在大燈設計方面也十分有特色，燈眉往兩側上揚的態勢增加了新車的器宇不凡的氣息，同時R－Line運動風格的下進氣格柵也為前臉增色不少。

來到車身側面，如果說前臉的氣勢誘人，那么側面的線條就是動人。

轎跑SUV車型盡管已經數不勝數，但是途觀X的跨界融合也許可以說做到了典范。前面提到的轎跑飛流式車頂讓人一眼入迷，配以車窗造型的修長動感，視覺沖擊力十足。接下來延伸到尾部的車身線條并未就此結束，與上翹尾翼的結合進一步提升了整車外觀的生機，就像一輛隨時等著奔跑的野馬，蓄勢待發。視線往上移來到車身頂部，貼頂式行李架與熏黑車頂的加入，實用與潮流為一體。腰線部分的張力也許是點睛一筆，將力量感和設計感完美融合，另外還采用超大尺寸20吋馭浪鋁合金豪華輪轂再次凸顯其R－line身份。

肉眼可見途觀X的空間滿足了當下大多數消費者，數據方面也確如此。4764mm，1859mm，1628mm的長寬高數據，軸距也達到2791mm，就算沒有親身體驗也能想像出車內駕乘空間的充裕。

轎跑車型的尾部如果相互比較起來就是一場力量與顏值的較量，途觀X在這一部分也未落下風，轎跑SUV的風范彰顯得淋漓盡致。貫穿式的全LED熏黑尾燈延展到車身側面，每一個細節都在擴大視覺。尾燈的設計也十分別致，三維立體感和Y型圖形滿滿設計感。

總的來說外觀方面的設計無論是從細節設計、做工，還是整體氣息的營造方面，都在彰顯途觀X的豪華與轎跑SUV風范。

外觀有專屬造型，內飾配置也不例外。

全新R－line專屬觸控式真皮多功能方向盤、哈曼卡頓高級音響系統（10揚聲器）哈曼卡頓10揚聲器音響系統、多色格調氛圍燈儀表板30色氛圍燈、Travel Assist 全旅程智能駕駛輔助系統都被一一應用。

而至于成色幾何，我們細細來看。內飾方面，幾乎可以說只需輕輕一觸就能解決所有問題。

首先視覺得到極大滿足，用戶最常使用的地方采用的都是全觸摸的設計，不僅增加了用車體驗，還透露著滿滿的科技感。首次采用的全新R－line專屬觸控式真皮多功能方向盤搭配高光黑一體式觸摸面板的多功能按鍵區域，讓很多消費者已經躍躍欲試。

而從細節方面來說更是集實用、科技、質感于一身，精致的金屬銀飾條、酷炫的“R”字標識無疑提升了檔次感；兩側包覆細膩的打孔皮體現了質感和舒適感，方向盤加熱功能帶來的實用性自不用多說。而且實用性與科技感的營造還遠不于此，全新HOD （手離方向盤監測）功能的加入，增加了行車安全。另外采用的9．2英寸智能多媒體交互系統（帶智能導航）也是當下年輕人所愛，就像Glass Design全觸控式面板設計的空調面板也是內飾亮點之一。

還有一個亮點需要說明，對音樂和聲音有特別高要求的消費者是不二的選擇。因為途觀X搭載的是與世界汽車音響和智能音響領域均排名第一的品牌曼哈頓合作的10揚聲器車載音響系統。這套系統不僅在品牌身份方面十分尊貴，其帶來的聽覺效果更是達到了極致。

綜上對途觀X的簡單分析只是冰山一角，這款上汽大眾的十年積累之作遠不于此。不同于上汽大眾以往的車型僅停留在市場前沿，途觀X是與未來接軌，也讓我們對上汽大眾這款來自途觀系列的車型有了新的期待。同時從途觀X我們也能夠看出上汽大眾在年輕化、科技化方面的探索已經超越自我，超越現在，擁有者不滿足于當下的“野心”。

原創文章，轉載需授權

－The End－