三菱汽車預計本財年的營業虧損額將高達1400億日元
全球汽車快訊 據外媒報道，日本三菱汽車于本周一發布財報預測值數據，公司預計其本財年（截止至明年3月末）的營業虧損額將高達1400億日元（約合92．90億元），因為該車企面臨汽車需求量下滑的影響，這在一定程度上可歸咎于新冠疫情的影響。
據路透社的數據顯示，作為在日本排名第六的車企，三菱汽車將遭遇近16年來最大的營業虧損，這意味著公司計劃在將未來兩年內縮減員工數量及汽車產量，并關閉不賺錢的經銷商，從而將其固定成本縮減兩成。
三菱汽車首席執行官加藤隆雄（Takao Kato）向記者透露：“為實現復蘇，所有高管的重中之重是與員工們分享危機意識，并執行降成本策略。”
隨著新冠疫情對汽車需求量造成沖擊，三菱汽車等全球車企紛紛被迫在近期重新考慮其產品及銷售策略。
作為Outlander SUV的制造商，三菱汽車宣布今年第一財季營業虧損額為533億日元（約合35．37億元），這是最近三個季度內，連續兩個季度出現營業虧損，其4－6月的汽車銷量較去年同期減少了一半以上。
相較之下，去年同期，三菱汽車實現營業利潤39億日元（約合2．59億元），但相較于Refinitiv旗下6名分析師的平均預估值——營業虧損435億日元（約合28．86億元），第一財季的虧損額顯然要糟糕得多。
作為其重構計劃的重要內容，三菱汽車表示，公司將在2021年上半年停產帕杰羅SUV跨界車，并關閉位于日本中部的一家岐阜工廠，該工廠負責生產帕杰羅車型。
新冠疫情使得三菱汽車的境遇更加艱難，原本該車企已經因為中國和東南亞持續下滑的汽車銷量而頭疼不已，因為后者是其最大的市場，東南亞的銷量所占比重達到了25％。
作為日產－雷諾－三菱聯盟復蘇計劃的重要一環，三菱汽車將致力于東南亞市場的業務增長，因為該聯盟希望各成員能發揮優勢，在各自的優勢地區拓展業務。（本文為編譯作品，所用英文原文和圖片選自路透社）
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