華為加速開拓聯(lián)網汽車市場 計劃今年落地HiCar車機平臺
據(jù)外媒報道,華為計劃在今年推出一套讓駕駛者可以在汽車數(shù)字儀表板上使用手機上的導航、語音助手和其他應用程序的系統(tǒng)。
華為HiCar平臺將允許使用者用手機操作車輛的空調和車門,同時提供防止撞車的功能。這些控制措施不僅限于車載娛樂系統(tǒng),還要求與汽車制造商合作。
在全球手機需求放緩之際,這家全球第二大智能手機制造商已與中國電動汽車生產商比亞迪(BYD)和德國奧迪(Audi)等大型車廠展開合作,尋求在快速增長的網聯(lián)汽車市場上收獲新的收入來源。
比亞迪的一位高管最近表示,最早將于6月份發(fā)布的“漢”電動汽車,將展示與華為合作的成果。
華為還在開發(fā)5G汽車通信設備和專門用于自動駕駛的云計算服務。該公司已與30多家汽車制造商圍繞技術開發(fā)展緊密合作,其中包括中國國有的上汽集團(SAIC Motor)。
中國對新車的需求依然疲軟。但中國是全球最大的電動汽車市場,這一領域預計在中長期內將繼續(xù)增長。
華為希望利用這一增長來抵消智能手機銷量的下滑。美國研究公司IDC稱,截至2019年,全球出貨量連續(xù)三年下降,今年的數(shù)據(jù)看來肯定會受到新冠肺炎病毒大流行的打擊。
請輸入評論內容...
請輸入評論/評論長度6~500個字
圖片新聞
最新活動更多
推薦專題
- 1 改寫出行格局!充換電基建的五年蝶變
- 2 純視覺遭調查 特斯拉自動駕駛遇生死考驗
- 3 北京在全國首推“智駕險”,各車企智駕水平要“露底”?
- 4 VLA 與世界模型之爭:誰才是輔助駕駛的正確方向?
- 5 賣芯片還是賣平臺?地平線與黑芝麻智能悄然走出分水嶺
- 6 2026 百人會論壇:地平線|推艙駕融合的“智能體芯片”
- 7 為啥有人認為自動駕駛純視覺方案比激光雷達方案好?
- 8 「武漢蘿卜快跑」事件背后:有時停下是為了更快的奔跑
- 9 中國自動駕駛Robotaxi圍攻中東【附投票】:曹操出行、文遠知行、小馬智行、蘿卜快跑四路諸侯,誰才是真正的“沙漠之狐”?
- 10 2026百人會論壇:卓馭科技|從智駕到物理AI,沈劭劼說這是生存判斷不是戰(zhàn)略判斷


分享










