什么才是一個品牌該有的溫度感，危機之下，或許更讓人感同身受。

步入2020年的農歷春節，一場突如其來的疫情，不僅打破了人們固有的計劃，也第一次讓國人意識到健康的難得可貴。與此同時，出行安全所引發的車內健康問題，越來越受到消費者的關注。

同一時間，在中保研的碰撞測試下，一批批人們曾經口口相傳的神車，因為質量安全問題跌下圣壇。一股對于中國新車安全和質量問題的質疑聲，開始在消費群體中大肆蔓延。

在中國車市高速發展的近20年中，部分車企為了追求利益的最大化，簡配現象一直時有發生。然而，中國汽車文化單薄，消費理念不夠成熟，也造成了部分車企表面嘩眾取寵，暗地里卻大肆簡配，甚至不惜在消費者不易覺察的安全方面缺斤短兩。

好在，危機倒逼改革，也讓中國消費者開始正視，什么才是一個品牌該有的擔當和責任。

1.福特的君子之義

如果將一個品牌視為一個人，消費者對于一個品牌的認可和粘性，離不開品牌形象的深入人心。

早先，在中國市場，人們但凡提及福特，腦海中總會浮現出這樣一個形象，百年福特，可靠且厚道，眼前是一個標準的山姆大叔的形象。

不過，隨著中國市場的年輕化，百年福特一直在努力融入中國語境。記得在銳際的上市會上，楊嵩總將這臺SUV視為了《天龍八部》中的段譽，引起了中國網民的強烈共鳴。

事實上，當下的福特一直以君子之義自我標榜。君子之義，隱于無形，無形之中，處處用心，這不僅僅是福特當下自我的定位，也讓每一個深受儒家文化影響的中國人，對于福特的人設和定位更加明晰。

在“看不見的”無形細微之處，給予用戶無所不在的關懷和體貼，相信每一個福特車主都曾感受到這樣的品牌溫度感。

這并不是信口開河，尤其是在疫情的當下，福特在健康和安全方面的未雨綢繆，已經從眾多品牌中脫穎而出，受到眾多消費者的關注。

2.對于健康的未雨綢繆

座艙內空氣質量問題，其實，一直備受消費者關注。幾年前，因為座艙材料污染問題，奧迪還曾登上過315晚會。隨著新冠肺炎的爆發，消費者對于座艙空氣質量的要求開始水漲船高。

尤其是，隨著大部分企業開始復工，人們對于私家車出行能否抵御病毒的問題充滿了疑慮。而福特銳際未雨綢繆推出的“福特智能生態盾”技術，讓車主們吃了一顆定心丸。

鮮為人知的是，一輛車抵御外界病毒的能力，離不開濾芯的作用。事實上，雖然每一輛車上都搭載有濾芯，但在空氣凈化，甚至是阻隔病毒的效果上卻千差萬別。“福特智能生態盾”所選用的就是其中最高規格的——HE微米級高效濾芯。

相比其他車輛使用的濾芯，HE微米級高效濾芯不但擁有更強空氣過濾能力，它的過濾器還可有效隔離0．05um大小的顆粒，輕松阻擋依附在氣溶膠上面的細菌和病毒。對于空氣中的PM2．5顆粒物的過濾更是不在話下，去除率可達到95％以上。

除去在硬件上的優勢之外，銳際在軟件上的人性化設置更讓人安心，比如車輛熄火后6小時自動換風3次，保證下一次進入車內，空氣清新健康。再比如，可以遠程解鎖車輛完成換氣。

可見，急你所急，急你所需，通過科技傳遞品牌溫度感，恰恰是其他品牌所不具備的，也是福特品牌最具溫暖的地方之一。

3.因為安全所以備受信任

不得不說，雖然安全問題一直以來都是消費者最為關注的問題，但同時，也是車企簡配的重災區。除去肉眼可見的安全配置之外，一些隱藏在車內的車身強度材料被偷梁換柱的現象屢有發生。

前不久，IIHS碰撞測試公布了某德系車的碰撞結果，A柱斷裂，車內人員受到嚴重侵害。引起了中國消費者的普遍質疑，曾經被視為神車的大眾如此不堪一擊，那么合資品牌是否早已同流合污？

事實并非如此，同樣是在被譽為最嚴苛的IIHS碰撞測試中，福特銳際和銳界卻取得了雙冠，引起了業內人士的注意。除去人們熟知的被動安全之外，在主動安全測試中，銳際和銳界依舊取得了滿分G的成績。

正如福特所一直自我標榜的那樣，君子之義，絕非投機取巧，而應該是在細節之處展現關懷和守護，安全方面無疑更是如此。所以，我們看到了由100％全車系堅固、98％語義AI智能、Co－poilt360共同構建的福特安全防護座艙。

除去福特全系上所采用的大量使用高強度鋼及硼鋼材質之外，最讓車主稱道的，則是被動安全方面的體驗，比如SYNC＋智行信息娛樂系統中的語音識別功能，幫助用戶“只動口，不動手”，專注駕駛不分心。再比如，達到L2級別的 Co－Pilot360？智行駕駛輔助系，擁有主動剎車功能。

4.以黑科技俘獲年輕消費者

隨著年輕消費群體的日益壯大，更多車企開始面對年輕化問題。和其他車企被包裝成網紅等形象截然不同，福特更喜歡以工程師的厚道形象示人，其中，所自帶的諸多越級黑科技配置，被廣大年輕消費者所津津樂道。

銳際的成功上市，讓國內消費者第一次意識到，都市SUV不僅僅徒有其表，更應該具備多功能性，比如強大的四驅系統。事實上，銳際全系標配四驅的做法，一度打破了同級別車型兩驅標配的傳統。

在銳際上首次搭載了可分離式智能四驅系統，依據車輛行駛狀態，四驅系統能夠在極短時間內精準分配四輪扭矩，幫助車輛脫困。這也保證了銳際不僅僅能夠在都市中如魚得水，即便是面對復雜路況依舊能夠游刃有余。

在國內消費者對于三缸小排量發動機望而卻步時，福克斯上的 EcoBoost 180卻用數據告訴人們，誰說三缸都先天不足。

雖然采用了備受爭議的三缸結構，但Ecoboost 1．5T在性能上的表現并未大打折扣，最大功率128kW，峰值扭矩243Nm。對比地表最強的本田1．5T，甚至在峰值扭矩上，還要多出17Nm。

或許，讓大多數人難以想象的是，號稱地表最強的1．5T，竟然是一臺三缸發動機，而這也正是福特引以為傲的地方。

其實，運動的標簽一直深入福特的品牌DNA。在大多數人的潛意識中，中大型SUV多是臃腫笨重的，直到銳界ST的出現。

得益于前后控制臂和轉向節均采用鋁合金材料，銳界ST的簧下質量輕量化明顯，外加福特ST性能團隊的精湛調校，這臺中級SUV的操控穩定性和極限表現不輸一臺中級轎車，讓人嘆為觀止。

觀點

中國汽車市場高速發展的20年里，濫竽充數，偷工減料的現象屢有發生。時至今日，隨著市場由增量到存量的改變，當大浪退去，人們方才明白君子之道，暗然而日章；小人之道，的然而日亡。

百年福特的繁衍不息，離不開其所堅持的君子之義，也正是自始至終堅持有形與無形之間，處處用心，彰顯產品溫度，讓福特在中國市場逐漸深入人心。不僅如此，君子之義、 隱于無形 、無形之中 、處處用心也徹底將這一百年品牌帶入中國語境，讓更多中國消費者對于福特擁有一個更為清晰的人物肖像。