又一新的汽車集團聯(lián)盟成立。

近日，斯巴魯發(fā)布消息稱，豐田汽車對斯巴魯?shù)某止杀壤��?6．8％增加至20％。據(jù)悉，此次增股后，斯巴魯將轉(zhuǎn)變成為豐田汽車旗下一家股權(quán)子公司，其盈虧業(yè)績將納入豐田汽車此后披露的財報中。早前，豐田汽車作為斯巴魯?shù)谝淮笸獠抗蓶|，持股達到16．8％。

豐田與斯巴魯展開合作，追溯于2005年。

據(jù)了解，最早豐田汽車所擁有的斯巴魯股份，都是從通用汽車手中買入。斯巴魯是富士重工業(yè)株式會社（ FHI ）旗下子公司。2005年，富士重工在解除了與通用汽車的資本、業(yè)務(wù)合作后，該公司接受了豐田汽車的出資。豐田汽車就從通用手上接手了8．7％的富士重工業(yè)股權(quán)，之后，豐田持股權(quán)進一步提升至16．8％，正式成為斯巴魯?shù)拇蠊蓶|。

此次，豐田汽車增資斯巴魯，雙方已經(jīng)在2019年9月就達成了協(xié)議，雙方將深化合作關(guān)系，更有效地投資新興領(lǐng)域和新技術(shù)，協(xié)議自2020年2月6日起正式生效。2019年9月27日，據(jù)日本經(jīng)濟新聞消息報道，根據(jù)斯巴魯?shù)墓善笔兄担�此舉可能耗資超過700億日元（6．5億美元）。而斯巴魯將用同樣的金額購買豐田不足1％的股份。

此次，豐田或?qū)⑹撬拱汪斠粋�好的歸宿。

當(dāng)前，斯巴魯?shù)谋憩F(xiàn)已經(jīng)一年不如一年。從其最新公布的第三季度財報來看，受批發(fā)銷量下滑，保修支出激增，且受匯率影響，斯巴魯營運利潤降至578億日元（5．3億美元）；凈收入下降42％，至434億日元（3．98億美元），全球汽車批發(fā)銷量下滑5．9％至26．72萬臺。

反觀豐田汽車，2019在全球范圍內(nèi)累計銷量為1074．2萬輛，同比增長1．4％，中國市場累計銷量達162萬輛，同比大增9．0％。近日，豐田汽車發(fā)布的2020財年前三財季（2019年4月1日至2019年12月31日）財報數(shù)據(jù)顯示，其營業(yè)達到22．8萬億日元（約合1．45萬億人民幣），同比微增1．6％；營業(yè)利潤為2．06萬億日元（約合1308億人民幣），同比增長6．2％。

2019年，大眾全球銷售1097．46萬輛汽車，以同比增長1．3％的微弱優(yōu)勢力壓豐田汽車，而兩者銷量相差僅二十萬輛，斯巴魯成為豐田汽車子公司后，或?qū)⒅�豐田汽車超過大眾，登上2020年的銷量冠軍寶座。

除了斯巴魯，豐田在激進的擴張中，已經(jīng)與多家車企聯(lián)盟。2019年7月，豐田與馬自達在華盛頓簽署了一份合作聲明。兩家公司將在美國阿拉巴馬州投資16億美元，建立一座合資工廠，生產(chǎn)一款由兩家公司合作開發(fā)的全新SUV車型。

2019年8月，豐田和鈴木宣布結(jié)成資本聯(lián)盟，以加速技術(shù)發(fā)展，將共同開發(fā)自動駕駛技術(shù)，同時，豐田將收購鈴木5％的股份，而鈴木則收購豐田0．2％股權(quán)，雙方以此形成交叉持股。

近年來，全球汽車產(chǎn)業(yè)動蕩，汽車集團通過并購、整合抱團取暖已成為常態(tài)，世界汽車市場的格局也將被重塑。2019年最典型的事件就是，F(xiàn)CA與PSA的合并，誕生了全球第四大汽車集團。

而斯巴魯被豐田收入囊中，也是小眾品牌難逃被邊緣或被收購的典型代表，斯巴魯與豐田汽車也將各取所需，彼此相互成就。

作者：何奇