在車市一片哀嚎的背景下，近期卻連續出現幾起大手筆營銷顯得尤為扎眼。身為汽車行業中的一員，想不關注都難。不過，無一例外，這幾起營銷在車事小說看來都充滿著一股濃郁的土腥味。

首先最辣眼睛的要數一汽奔騰在5月30日組織的“直升機摔車”營銷事件。說實話，到現在車事小說也沒弄明白這家車企想要通過這起無厘頭的表演表達什么。

根據現場視頻可以看到，一架直升飛機下面懸掛著一輛奔騰X40，在飛行小一圈后，飛機將這輛X40直接拋向地面，使其在地上翻滾了好幾圈。據了解，直升飛機是以120km/h的速度松開的吊繩，讓X40以自由落地狀態砸向地面。現場照片顯示，這輛X40被摔的面目全非。

尷尬的地方是，這輛X40經過如此變態折騰后，車內正副駕駛位置的安全氣囊居然一個都沒爆出來。

如果說一汽奔騰想利用這種不走尋常路的營銷活動來提升自身的品牌曝光度和知曉度，或許其目的算是達到了。但如果說要利用這樣的活動來傳播其產品在某方面具有的“特異功能”，在車事小說看來，這和街頭胸口碎大石雜耍并無二致，實在是無力吐槽。

相對街頭雜耍般的“飛機摔汽車”，后面這起營銷就相對“高大上”了許多。有多高呢，這么說吧，直接上天了。

6月5日，中國第一枚海上發射火箭黃海海域成功發射。從業務層面來說，這本是航天領域的一件大喜事，但由于這枚火箭被一家自主車企冠名了，也成為了部分車界的節日。

據長城汽車副總裁、WEY品牌營銷總經理柳燕表示：“WEY品牌與中國航天的深度合作不止于聯合命名火箭發射，還將共創‘聯合技術創新中心’，實現包括質量體系與試驗、自動駕駛技術、新材料應用以及氫能源領域的‘四大融合’，共同推進智造技術的自主研發與應用，讓航天科技觸手可及。”

是的，火箭也可以被冠名。昨天發射的這枚火箭正式名稱為“CZ-11 WEY號”。在車事小說看來，企業通過冠名來贊助支持航天事業發展是一件正能量的事情。

但當車事小說看到火箭的箭體上寫著“中國豪華SUV”總感覺哪里不對。

仿佛耳邊一直在響起“香飄飄奶茶號動車組提醒你，本次列車終點站XX，前方到站是XX站”。

熟悉的配方，永恒不變的味道。

據了解，除了長城WEY之外，包括“長安歐尚號火箭”、“吉利汽車號火箭”在內一眾自主品牌在排著隊等待“上天”。

當然了，在同一天，長城還有一件大事，那就是位于俄羅斯圖拉州的工廠建成投產。在全球車市低迷的大背景下，長城汽車代表自主品牌走出國門開拓海外市場。值得贊譽。

只不過，烏泱泱的拉了一飛機的中國媒體過去參加剪彩儀式讓車事小說沒看明白這里面的操作邏輯。

按理這座新工廠生產的車型將按照所在市場的標準生產，并不會返銷回國內。那么耗費巨資拉著一飛機的國內媒體過去回來跟國內讀者報道一番又是幾個意圖呢？

此外，長安汽車近日也在營銷層面做了一件大事情。

在重慶車展前夕發布了“藍鯨動力”品牌。據了解，藍鯨動力產品包括1.5T汽油發動機、2.0T汽油發動機，以及1.4T汽油發動機。變速器方面，則包含6速混動變速器、7速濕式DCT變速器。

看似很嚴肅的技術領域事情，因為一組無知宣傳海報而成了眾矢之的。

為了傳播這次“藍鯨動力”品牌，長安汽車特意做了一組海報來宣傳。不過，就在海報發出后，被知名汽車媒體人548老師發現了問題。原來長安汽車這組海報中四張配圖沒有一張是正確的。除了其中三張錯用了座頭鯨來充當藍鯨之外，更荒唐的是，在第三張海報中居然還用了一只海豚來充當藍鯨。

以至于，548老師直接建議長安汽車不如把“藍鯨動力”改為“座頭鯨動力”。

好在，錯誤被指出后，長安汽車官方微博及時認領并表示了歉意。

在車事小說看來，生活中少一點套路，腳踏實地把產品造好比任何形式的雜耍都更能吸引到消費者關注的目光。而且還是對品牌及車型充滿尊重的目光。