國五庫存成災汽車流通協會力薦國六緩期三個月

2019-05-28 11:00

汽車大事記

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大限將至，“國五”車庫存成災，中國汽車流通協會建議已出臺“國六”實施時間的地方政府給予汽車經銷商不低于三個月的過渡期。

面對車企向經銷商壓庫的行為，中國汽車流通協會還建議車企應即刻停止向相關區域的經銷商供應“國五”車，并在過渡期結束后由車企回購未銷售的國五標準產品。

國五車庫存銷路成難題

作為目前世界上最嚴格的排放標準之一，國六排放標準全國全面實施時間設定在2020年7月，但在巨大的環境壓力下，全國已有十余個省市明確表示將提前至2019年7月1日起開始實施“國六”。

盡管從去年開始，汽車廠家就已備戰“國六”，但已經生產出來的“國五”車至今仍有相當大的庫存。為此，上汽、一汽、長安、吉利、比亞迪等主流車企紛紛在員工內部推出前所未有的優惠，個別車型接近半價甩賣。上海東風標致4S店更推出“買一送一”的促銷活動，購買一輛標致5008或標致4008可獲贈一輛標致2008或標致301。

全國乘聯會發布的最近一年“國六”車型目錄中，今年前三個月共有542款車入圍。其中傳祺、比亞迪、眾泰、江淮以及長安馬自達、廣汽三菱、福建奔馳等自主和合資品牌的入圍車型都只有個位數，可見壓力巨大。

三大建議為經銷商減負

汽車廠家消化庫存的辦法有三種，一是內部大降價甩賣，二是小幅度降價對外銷售，三是向經銷商壓庫。但即使是三管齊下，在剩下的30多天時間也難以消化完國五庫存。尤其是站在市場前端的經銷商，更是承受著來自市場和車企的雙重壓力，處境艱難。