金康SERES的機會在哪?
無論SERES的進程多么曲折,眼下他們面臨著一個急迫的問題,如何在競爭愈發激烈的市場里占領制勝高地。
2019年4月10日,“新夢想 新電動 金康SERES兩江智能工廠投產暨首款新電動汽車全球首發”發布會正式舉行,正式推出首款新電動汽車SF5,包括搭載核心電驅動技術的純電型和基于純電的增程型兩種配置。
值得注意的是,當天遠在常州的理想one也正式發布,擁有相同技術路徑,同為增程式混合動力車的理想one起售32.8萬元,提供6/7座兩個版本。在外界眼中,這是關乎李想與其“理想”生死存亡的一環,沒人能夠預測其市場反饋會是什么樣子。

的確,2018年中國汽車消費市場遭遇了近29年來最大的滑鐵盧,這種不安情緒在各大主機廠間一直彌漫到了2019年。開年不利、一季度的潰敗,從自主品牌到合資品牌均是哀鴻一片,沒人知道市場會在那一刻重新好起來。
作為一個全新的品牌,金康SERES的未來到底又在哪里?
從SF MOTORS到SERES
在故事開始前,我們先一同了解一下金康SERES是誰?他又從何而來?
2016年1月,SF Motors由小康股份在美國硅谷成立,并在其后開始了一系列新能源汽車、自動駕駛領域的收購。包括電池系統企業InEvit、美國印第安納州米沙沃卡AM General民用車工廠等等。

2017年12月,小康股份宣布投資30億元進行新能源汽車的布局,涉及投資新建高性能電池項目、設立新能源子公司、設立新能源汽車產業基金、設立新能源股權投資基金等。在此之前,其進行了多輪融資操作,期間還獲得了國內第八個擁有新能源生產資質。
2018年5月31日,小康股份發布公告稱,公司審議通過了《關于調整公司內部股權架構的議案》,分別將旗下SF MOTORS、金康動力兩家公司的100%股權轉讓給重慶金康新能源汽車有限公司(下稱“金康新能源”)
2018年,7月,在央視節目《機智過人》的演播廳,SF Motors品牌發布了其中文名“金菓”,及首款電動SUV金菓EV SF5。但隨后金菓EV沒能再次掀起波瀾。

那么金菓EV到底和SERES之間有什么關聯?BC記者了解到,關于SF MOTORS落地中國的名稱有兩個選擇,除了此前的“金菓”,就是SERES,因為種種關系,金菓如今只作為一個品牌資產留存,在集團層面還是主推SERES。
關于SERES的由來,這位內部人員表現的非常的坦誠,但考慮到更名帶來的影響,金康SERES其實更愿意用一個全新品牌的意義去向外界傳遞信息。這位內部人員還表示,其實SERES這個名字的由來鮮有人知,其實寓意非常美好。
“SERES的名字音譯過來是塞力斯,意思是‘絲國’,是古希臘和古羅馬對中國的稱呼,因為絲綢是中國的特產,他們曾經就叫中國Seres,跟后來的CHINA有異曲同工之處。”

的確,在他們看來金康SERES肩負著國際視野的使命。小康集團創始人、董事長張興海表示:“未來,金康SERES將為用戶打造一款“車隨心動”的新電動汽車,為美麗的城市帶來一片藍天白云,為中國新能源汽車產業發展闖出一條新路,為中國汽車制造業的轉型升級探索出一個全新商業模式。以“推動汽車能源變革 創享智慧移動生活”為使命,讓全球用戶享受電動駕駛樂趣。”
SERES破局的機會
無論SERES的進程多么曲折,眼下他們面臨著一個急迫的問題,如何在競爭愈發激烈的市場里占領制勝高地。
在2015年,從樂視開始的一批造車新勢力開始紛紛入局汽車行業,至少200家新能源企業如雨后春筍一般在幾年的時間里一同冒了出來。在政策封鎖下,其中只有部分能夠脫穎而出,新能源汽車并不是想造就造,資質成為擺在他們面前的第一道關卡。

截至目前,發改委一共發布了15張新能源投資的牌照,金康成為了第8個拿到牌照的幸運兒,2017年1月5日發改委發布《關于重慶金康新能源汽車有限公司年產5萬輛純電動乘用車建設項目核準的批復》,表示同意重慶金康新能源汽車有限公司年產5萬輛純電動乘用車建設項目,項目總投資25億元。
至此,金康新能源擁有了工信部和發改委的雙資質優勢,不需要在借助與其他企業進行代工生產,產品質量的把控完完全全掌握在了自己手中。而這一點,即使是已經在紐交所上市的蔚來也沒能做到。
其次,在產品層面,SERES也拿出了越級的拳頭產品,試圖撕開一條血路。據了解,SF5純電型搭載SERES自主研發的雙電機智能四驅系統,可實現510kW的最大功率、1040N·m的最大扭矩,動力輕松超越眾多4.0T V8發動機,最高車速可達250km/h。值得一提的是,SF5純電型百公里加速低至3.5s,能讓用戶在城市中用純電自由穿梭,并體驗快人一步的感覺,可以說是實力挺進“3秒俱樂部”并位居前列,媲美眾多大牌超跑。
金康SERES堅持技術創新為本,立足硅谷技術高地,并以全球化協作、國際化標準的技術發展路徑,走出了一條發展新路。金康SERES掌握從算法到工程開發的軟硬件技術,正在申請及已獲得的中美技術專利超過1000項,為SF5在電驅動核心技術和基于電驅動的新電動技術領域的研發提供了最大支持。
“集全球技術資源優勢打造一臺高性能的電動汽車固然不易,而如何將無數臺合格的高品質新電動汽車交付給用戶,才是金康SERES為之奮斗的目標。”金康SERES創始人兼CEO張正萍表示。

在數據層面的東西我們已經聽過太多,如同理想one一樣再優秀的配置,32.8萬的價格足以讓人望而卻步。4月16日,SERES SF5即將在上海車展發起預售,在價格方面,金康SERES又會帶來什么樣的驚喜?
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