文 ｜ 張翔喆

2019上海車展進入第三天，此次車展有20個國家和地區1000余家國內外知名企業參加，參展面積超過36萬平方米，共計12個展館，共有超200款新車陸續登場。眼花繚亂的各類新車到底怎么看，吳聲汽車梳理出車展現場最受關注的十大新車型。

寶馬X7

新車的外觀設計采用了寶馬最新的SUV家族化手法，寶馬標志性的雙腎中網采用鍍鉻材質且面積驚人。另外寶馬X7也將提供兩種版本，分別為Design Pure Excellence和M Sport Packet，這兩種車型分別在車身以及內飾細節方面進行區別，以迎合不同消費者的喜好。而在MSport Packet運動套裝的基礎之上，可以選擇暗黑套件，包含有黑色鍍鉻飾條以及黑色行李架，進一步突出其個性。

寶馬X7是基于寶馬集團最新的CLAR平臺打造，同時也是寶馬在大型SUV領域的首款產品。目前全球最大的兩個汽車市場——中國和美國市場都對SUV車型有著高漲的熱情，寶馬之前已經在從X1到X6的各個細分領域里完成了產品布局，現在就差一款可以滿足多口之家舒適地同車出行的產品，X7的出現可以說是填補了寶馬SUV最后一塊，也是最重要的一塊拼圖。

華晨寶馬全新一代3系

寶馬旗下最受歡迎的車型非3系莫屬，此次車展，華晨寶馬全新一代3系正式發布，新車基于和5系、7系相同的CLAR平臺打造，外觀基本延續海外版風格，國產后在豪華的同時不失其運動基因。全新一代3系基于和5系、7系相同的CLAR平臺打造，外觀方面采用了全新的家族設計語言。整體與海外版基本保持一致。值得一提的是，由L型的日間行車燈勾勒出來天使眼大燈造型很精致，而在尾燈燈組中依舊會保留L形設計語言，動感十足。

奔馳GLE

此次車展，奔馳圈新一代GLE正式亮相。新車整體的變化很大，身為中大型SUV行列中的一員，任何細節都透露著霸氣的味道。車頭部分，進氣格柵的設計風格，“L”型日間行車燈看上去也很醒目。C柱往后的設計與上一代一樣保持著游艇風格設計，碩大的五輻輪轂樣式看上去更加簡潔。雖然車身很大，但是整車風阻系數僅有0．29Cd。動力方面，3504MATIC車型搭載2．0T直列四缸汽油發動機；450 4MATIC搭載EQ Boost 3．0T直列六缸發動機，并采用48V微混系統。與新車發動機匹配了9G－TRONIC自動變速箱，并搭載全新全時四驅系統。在這個級別中，全新寶馬X5已經上市，奔馳全新GLE未來表現怎么樣，拭目以待。

奔馳EQC

在今年的上海車展上，奔馳旗下的首款純電動SUV車型EQC正式亮相，官方表示新車基于奔馳的EMA純電動模塊化平臺打造，奔馳EQC采用了由LG化學提供的80kWH的鋰離子電池組，電能供給前后橋的兩臺異步電機，其NEDC工況續航里程大于450km。而兩臺電機能夠輸出的最大功率達到了300千瓦，峰值扭矩更是達到了765牛·米 ，這樣的動力數據加上四輪驅動，為奔馳EQC帶來了5．1秒破百的加速成績。

國產全新奧迪Q3

奧迪國產的全新Q3此次車展也正式亮相，整體設計更為激進也更年輕。整車尺寸上有所增加，長寬高分別為4481mm＊1848mm＊1616mm，軸距有所提升，為2680mm，后座乘坐空間相對老款來說會舒服很多。動力部分，和老款基本一致，1．4T和2．0T渦輪增壓發動機，匹配的7速雙離合變速箱。

上汽大眾 T－Cross

車展前夕的4月11日，上汽大眾T－Cross已經上市。新車共搭載1．5L、1．4TSI兩種動力4款配置，售價區間為12．79－15．99萬元。T－Cross外形清晰打著族系兄弟的烙印，內飾也是典型大眾風格，配置一如既往的很大眾，又任性又固執，同時也有著大眾獨有的堅持。最重要的動力系統方面，T－Cross搭載大名鼎鼎同時也非常成熟的EA211系列1．5L自吸和1．4T渦輪增壓動力，其中1．5L動力經過不斷微調，最大功率提升至83kW，1．4T高功率版為110kW，變速箱將提供6AT、7DSG選擇，同時或將有手動版本的備選。

吉利全新概念車PREFACE

此次上海車展，吉利汽車攜全新概念車——吉利PREFACE，純電動車型幾何A、帝豪GSe，電氣化車型繽越MHEV及PHEV、繽瑞MHEV、帝豪GL PHEV、嘉際PHEV和博瑞GE等車型以及多種新能源及電氣化動力總成組成的強大陣容亮相。吉利PREFACE概念車，是吉利品牌首款基于CMA架構打造的高階動感寬體轎車，其融合了CMA架構的高安全基因、高標準的品控工藝、更加人性化的智能科技以及性能更強的運動駕控體驗，詮釋了吉利汽車對未來轎車市場個性化、高端化、運動化趨勢的洞察。

比亞迪 漢

4月16，比亞迪王朝系列全新車型—漢亮相上海車展，新車定位于一款電動超跑，外觀前衛，視覺沖擊力頗強。新車采用全封閉式前臉造型，狹長的前大燈與中網融為一體，車身側面低矮，線條流暢。新車定位雙門四座轎跑車型，采用鷗翼門設計，熏黑的輪轂造型，增加了車輛的運動感。車尾采用貫穿式尾燈設計，與車頭的鍍鉻裝飾形成前后呼應。動力方面，比亞迪漢將提供插電式混動和純電版本，混動版車型搭載由2．0T發動機和110kW的電動機組成。據現場工作人員稱，比亞迪漢純電動版車型續航里程有望達700km。

榮威MAX

此次車展，上汽榮威發布旗下一款全新SUVMAX。新車采用了家族化設計，基前臉的大嘴樣式的進氣隔柵已深入人心。與現款的榮威RX5、RX8極為相似，同時，該車也將定位于這兩款車之間。榮威MAX在榮威經典律動設計的基礎上，首次引入“強韌”美學，與“舒展、韻律、洗練”共同構成對家族設計語言的全新演繹。榮威MAX秉承“黃金分割”比例特點的同時，以豐富曲面變化、雙腰線設計、多層次飽滿車尾、小面積后窗等特征，突出剛硬、韌性的力量感，表達出進取、奢適的設計定位。整車平衡了SUV的硬派性格和都市風度，輪廓硬朗不失優雅、穩健不失韻律。動力方面，新車將搭載一臺2．0T發動機，最大功率220匹馬力，350牛·米的扭矩。

雷克薩斯LM

此次上海車展，除了SUV和各類新能源受到關注外，還有一款MPV車型在車展前就已經“火”起來了，它就是雷克薩斯LM 300h。雷克薩斯LM是該品牌豪華MPV品類中的旗艦車型，外觀類似著名的加價神車埃爾法，但在細節上秉承了雷克薩斯的家族式設計語言，例如紡錘形的前進氣格柵極大的提升了車型的品牌辨識度。新車最大的亮點莫過于后座，后排采用隔離式密閉車廂設計，可以保持完全私密，也可以隨時和前排司機對話，整車為四座布局，奢華至極。動力方面，LM 300h將搭載與埃爾法雙擎／威爾法雙擎相同的2．5升油電混合系統，并有望匹配E－Four電控四驅系統。

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