撰稿|青檸檬

“未來神州優車不排除有直接控股北京寶沃的可能。” 

2018年年末，神州優車董事長兼CEO陸正耀在接受媒體采訪時，對長盛興業入股寶沃作出上述表示。

時隔百日過后，神州優車摘掉擋在面前的“代理人”面具，將“不排除直接控股北京寶沃”變為了現實。

2019年3月18日，神州優車正式發布《神州優車股份有限公司收購資產的公告》（以下簡稱公告）稱，擬通過子公司以現金收購的方式受讓長盛興業所持有的北京寶沃67%股權。本次股權轉讓價格最終確定為人民幣41.0911億元。交易完成后，神州優車將取得北京寶沃的控股權。

對于選擇此時收購北京寶沃控股權的理由，神州優車在公告中表示，當前神州優車已在汽車出行及服務、汽車營銷渠道等產業鏈下游環節積累了深厚的行業資源并建立了優勢地位。本次交易有助于加強神州優車對汽車產業鏈上游的掌控，進一步打通神州優車的汽車產業鏈布局、充分發揮汽車及出行綜合服務平臺的優勢。

事實上，在整個北京寶沃股權交易過程中，神州優車都在扮演著主導者的角色。

2018年12月28日，長盛興業以約39.73億元的價格拿下寶沃汽車67%股權，成為其控股股東。在這其中，神州優車作為擔保方，為福田汽車向寶沃提供的股東借款提供擔保，擔保金額不超過24億元(含24億元)。

彼時，陸正耀對此表示，“長盛興業是我同學王百因的一個公司，神州優車支持長盛興業拿下寶沃股權。神州優車只想作為一個平臺與寶沃結成深度的戰略合作關系，在這個時間點上，神州優車不適合和寶沃談股權合作。”

就在長盛興業完成交易的一周后，神州優車就以北京寶沃“主人”的角色在北京舉辦了一場盛大發布會。正式宣布推出神州寶沃汽車新零售平臺。

新零售平臺的成效暫時還不得而知，但北京寶沃原有加盟經銷商則選擇了北上福田汽車總部門口拉橫幅，抗議“招商新政”。

維權經銷商們認為，新的招商政策出臺后，原承諾一城多店一伙伴的政策完全取消，最新的招商政策千城萬店，只需有50平方米就可以開店。這個模式讓本來按照標準4S店投入幾百萬上千萬元還在持續虧損的經銷商雪上加霜。

據神州優車在公告中介紹，截至2019年1月31日，北京寶沃經審計的資產總額為83.94億元，負債總額為64.56億元，凈資產為19.38億元；2019年1月，北京寶沃經審計的營業收入為12.20億元，凈利潤為-18.94億元。

事實上，自寶沃品牌進入市場以來，其業績一直未能步入正軌。在市場中，只能算作一個小眾邊緣品牌存在。但顯然神州優車對于北京寶沃的未來充滿著想象力。

據公告顯示，本次交易完成后，神州優車將與北京寶沃之間實現全面資源整合，共同打造神州寶沃的汽車新零售模式，通過產業鏈改造和平臺賦能，全面實現產銷分離、渠道重塑，重構汽車消費，重新定義汽車新零售。

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