剛說4月1日降增值稅，豪華品牌扎堆降價

2019-03-18 15:37

3月15日總理在作政府工作報告時宣布4月1日降增值稅，制造業等行業的稅率從16%的降至13%，交通運輸業、建筑業等行業的稅率從10%的降至9%。話音剛落，過去兩天的周末，豪華品牌扎堆宣布降價。

反應敏銳的品牌在16日當天就宣布降價。

奔馳通過微博宣布下調奔馳及smart在華全部在售車型的廠商建議零售價，當天正式生效。降幅最大的是邁巴赫，降幅為60000元，降幅最少的是smart，降價7000元。

寶馬也宣布下調在華全部汽車價格，涵蓋進口寶馬、華晨寶馬和MINI。BMW M760Li xDrive降幅最大，達60000元。

沃爾沃下調中國地區在售全部車型廠商建議零售價。旗艦級豪華SUV XC90最高降幅達到6萬元。

捷豹路虎宣布旗下進口及國產車型全線降價，捷豹品牌最高降幅42000元，路虎品牌最高降幅85000元。

這下好了，豪華品牌和我們的距離又近了那么一點，對于考慮入手豪華品牌的人來說等于收到了一個紅包，對于和賞車君一類的窮人來說，收到了一張購車優惠券。

賞車點評：國家減增值稅，對制造業和運輸業是一個喜大普奔的好消息，起碼可以為持續上漲的成本做個小對沖。至于會不會讓利到終端消費者，這要看各廠家的內部調控了。

說回豪華品牌降價，最不爽的就是買車不到一年的車主，買車一年不到卻連續降價，辛苦賺來的錢都被白白降價降沒了。汽車作為資產越來越不保值了。

對一眾走量品牌來說，豪華品牌一再降價，雖說在同級別車型里還有點差距，不過這個差距越來越小。不降價，市場會被搶；降價，又降不了多少，一二線城市的市場又要被搶掉一些。

對于二手車商來說同樣苦惱，新車不斷降價，二手車也要跟著調價。像奔馳那樣一年降價5次，3個月不能賣掉就要割肉清貨。

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