我們去4s店給汽車做保養時，他們通常建議我們使用“原廠機油”。廣大車主朋友也認為，這“原廠機油”是汽車廠家生產的，就像汽車上的原廠件一樣，自然是品質最好的，即使價格高一點也愿意用。那么這些所謂的“原廠機油”真的是汽車廠家自己生產嗎？它和其它修理廠賣的機油有什么不同呢？它的優勢在哪里呢？它真的是最好的機油嗎？今天我們就來揭開這個“原廠機油”的秘密。

首先告訴大家的是：迄今為止，世界上沒有任何一家汽車制造廠能夠自己生產機油！它們所使用的所有油液，包括發動機油、變速箱油、齒輪油、液壓油、剎車油、防凍液等等，都是從外部購買的。這就是說，真正的“原廠機油”是不存在的！

那么這些所謂的“原廠機油”又是從何而來的呢？事實上這些機油都是汽車廠家從機油供應商那里購買的，這些供應商也許是國際大品牌，也許是自主知名品牌，也許是名不見經傳的小廠。汽車廠家把自己所需要的機油標準提供給某一個機油供應商，機油供應商會根據這個標準來生產機油，但絕大多數情況下都是選擇某一款已有的機油，按照汽車廠家的標準進行微調，使其各項指標符合要求。

比如說發動機初裝油中會加入更多的抗磨合劑和防腐劑，正常的機油中加入更多的改善性能的添加劑等等，然后交付給廠家使用，這就是所謂的“原廠專用機油”，它比外面修理廠所使用的同級別機油要略好一些。但是也有些廠家，就是從機油供應商處直接采購相應等級的機油，不做任何調和，直接裝入帖著自己品牌的機油桶中，對外宣稱是“原廠專用機油”，其本質與那些品牌機油并無區別。下表是一些汽車廠家的機油供應商，數據是前兩年的，現在不知道有沒有變化。做一個參考吧！

那么“原廠機油”究竟好不好呢？首先可以非常肯定的講：原廠專用機油一定是能夠滿足汽車的正常使用要求的，它最大的優勢在于“粘度合適”。很多人可能不知道，即使是同型號的機油，粘度也是有差別的。比如說同樣是5W－30 的機油，傾點可以從－38°C到－28°C，100°C運動粘度可以從8．5到13，所以我們即使選用同等型號的機油，粘度也不一定符合原車的要求，但是原廠機油一定是符合的。從這一點上來說，原廠機油是最符合汽車使用需求的。另外，這種原廠機油一般不會有假貨，標準雖然不高，但質量還是有保證的。

但是汽車廠家需要考慮制造成本，所以這種“原廠專用機油”一般都是比較便宜的，并且大多數都是礦物質機油。它并不是最好的，只能給發動機提供最基本的保護，如果想要更高層次的養護功能，原廠專用機油是無法滿足的，只能選擇更高等級的機油。當然，很多豪華汽車品牌對成本不是很敏感，一般都是選擇國際知名大品牌的機油供應商，甚至指定品牌及型號，這種“原廠專用機油”就完全可靠了，可以放心使用；但是有更多的汽車廠家出于成本的考慮，選擇的機油不是很理想。

那么我們自己該如何來選擇呢？該不該使用“原廠機油”呢？個人的建議是：如果是豪華品牌汽車或中高端的汽車，你肯定是全程店保，不會脫保，不會自行到外面的修理廠換機油，這樣你就可以選擇廠家指定的原廠機油，這種機油一定是有保障的，廠家不會冒險；如果是中低端車型，它們所使用的原廠機油并不是很好，甚至還有4s店使用普通不知名的灌裝機油冒充原廠機油的。這種情況下個人的建議是選擇質量有保證的大品牌機油，并且適當提高機油的等級，比如說整車廠商規定選用機油的API質量等級為SM，那么我們可以選擇SM級或SN級機油；但機油的粘度一定要嚴格按照廠家規定的來選擇，最好是能查找到機油的詳細參數，選擇粘度最合適的。