2月28日，廣州南沙開發區國土資源和規劃局公開掛牌出讓1宗國有建設用地使用權。

據悉，該宗地位于萬頃沙智能網聯汽車產業示范園西北部，靈新大道以北，萬新大道以南，為工業用地，掛牌起始價84694萬元，折合樓面價約345元/平。

值得注意的是，根據文件公示中的要求，競買申請人或其控股股東(或關聯公司)近三年連續為《財富》雜志公布的世界500強企業。競買人或其母公司及其關聯公司須擁有自主創新的互聯網智能汽車平臺技術，并擁有不少于200項專利技術。

從競買申請人資質來看，該地或為恒大新能源汽車量身定制。

具體條件如下：

1.競買申請人須在南沙設立項目公司，其主要經營范圍為車輛工程的技術研究、開發，新能源車整車制造及零部件制造，汽車銷售等。

2.競買申請人或其控股股東(或關聯公司)近三年連續為《財富》雜志公布的世界500強企業。競買人或其母公司及其關聯公司須擁有自主創新的互聯網智能汽車平臺技術，并擁有不少于200項專利技術。

3.競買申請人或其股東的中國總部需在南沙，負責中國區域運營。報名時需提交證明材料。

4.競買申請人報名時必須提交符合地塊投資強度、注冊資本、土地產出率等要求以及按規劃用途要求使用土地的承諾書。項目投資強度≥8274人民幣/平方米、注冊資本≥30000萬美元、土地產出率≥ 140782元人民幣/平方米/年，自土地移交之日起1個月內動工開發建設，24個月內建成投產。

5.競得人摘得地塊后需與我區簽訂投資協議。

6.競得人須在項目開發建設期間和建成后與廣州市南沙區政府通力合作，建設具備國際一流純電動汽車研發制造水平的純電動汽車組裝項目，開展新能源汽車及零部件的技術研發，產品開發、技術開發，汽車零部件制造，汽車及配件銷售(含網上銷售)，汽車維修及技術咨詢、技術開發及相關業務培訓，貨物進出口業務，建設純電動汽車的整車生產基地及進出口基地。

7.如競得人未能實現提交的書面承諾的相關事項，經廣州市南沙區、廣州南沙開發區相關部門認定，并報經廣州南沙開發區管委會批準，出讓人可單方解除《國有建設用地使用權出讓合同》。

恒大已經踏上了造車這條不歸路，了斷與FF法拉第未來的恩怨糾葛之后，恒大在2019年依然在大步前進。從2019年1月份開始，恒大在廣州南沙先后注冊了6家汽車公司。與此同時，恒大耗資9.3億美元收購瑞典電動汽車公司NEVS的51%股權，恒大NEVS與超級跑車公司柯尼塞格簽訂合資協議，成立項目公司，由柯尼塞格持股35%，NEVS持股65%，NEVS總投入1.5億美元。在動力電池領域，恒大斥資10.6億元收購動力電池企業卡耐新能源58.07%股權。

買地、買電池、買技術之后，恒大距離造車現在只差臨門一腳了。