1月15日，恒大健康公告稱，以9.3億美元成功收購電動汽車公司NEVS的51%股權(quán)并獲得多數(shù)董事席位。

就在半月前，因為投資糾紛和賈躍亭的法拉第未來剛做完了結(jié)的恒大，以收購NEVS大多數(shù)股權(quán)的方式獲得NEVS的多數(shù)董事席位，繼續(xù)新能源的造車夢！

買完車企股權(quán)之后，恒大的新能源汽車之路算是上路了。然而，過了短短10天，恒大就恨不得開始深入布局新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈，這次買的是新能源汽車的核心——動力電池企業(yè)。

2019年1月24日，恒大健康宣布，公司全資附屬恒大新能源動力科技(深圳)作為買方，擬向賣方科陸電子收購目標(biāo)公司上海卡耐新能源58.07%股權(quán)，總代價約人民幣10.60億元。

公告稱，恒大健康收購目標(biāo)公司待售股權(quán)，旨在完成其新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈的布局。動力電池為新能源汽車的核心部件，是新能源汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)做大做強(qiáng)的關(guān)鍵。恒大集團(tuán)入主目標(biāo)公司，期望實現(xiàn)利用國際資源研發(fā)世界頂級動力電池技術(shù)，發(fā)揮產(chǎn)業(yè)協(xié)同的優(yōu)勢，使集團(tuán)在面對未來激烈的市場競爭時更具優(yōu)勢。

上海卡耐新能源質(zhì)地如何？

上海卡耐新能源為一家在中國成立的專注于三元軟包動力電池的行業(yè)龍頭企業(yè)之一，由中國汽車技術(shù)研究中心(為國務(wù)院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會的直屬機(jī)構(gòu))與日本ENAX公司共同創(chuàng)立，技術(shù)來源于被譽(yù)為“鋰電池之父”小澤和典及其研發(fā)團(tuán)隊。2018年，其動力電池裝機(jī)量排名中國行業(yè)前十，軟包動力電池穩(wěn)居中國行業(yè)前三。

上海卡耐新能源研發(fā)實力強(qiáng)。目前，其擁有超過300人的全球研發(fā)專家團(tuán)隊，技術(shù)團(tuán)隊超過1,500人，在上海、江西、廣西、江蘇已擁有四大生產(chǎn)基地。卡耐新能源三元軟包產(chǎn)品在安全性、能量密度、循環(huán)次數(shù)等關(guān)鍵指標(biāo)均處于行業(yè)領(lǐng)先水平，已裝機(jī)電池產(chǎn)品從未發(fā)生安全事故，安全性處于行業(yè)絕對領(lǐng)先水平。

財務(wù)方面，2017年度及2018年度，卡耐新能源稅后虧損約人民幣5085.93萬元及人民幣1.17億元。2018年11月30日，卡耐新能源的未經(jīng)審計賬面值約人民幣6.69億元。

對于房地產(chǎn)大亨來說，真的不差造車錢，而補(bǔ)貼退坡后動力電池行業(yè)就更差錢了。因此，此時出手買入具有研發(fā)和生產(chǎn)實力的動力電池企業(yè)來給新車裝上強(qiáng)勁續(xù)航能力，許老板強(qiáng)勢進(jìn)軍新能源汽車的決心可見一斑。