四輪定位對汽車的操控性有何影響?什么情況下需要做四輪定位?
汽車的轉向車輪定位是指轉向車輪、轉向節和前軸三者之間具有一定的相對位置的安裝,又稱為前輪定位。前輪定位包括主銷后傾、主銷內傾、前輪外傾和前輪前束四個內容,它的作用是保持汽車穩定的直線行駛和轉向輕便、保證轉向后轉向輪可以自動回正、減少汽車在行駛中輪胎和轉向機件的磨損。

轉向車輪定位對汽車的操控性影響極大。一般的汽車行駛一定里程之后,就有可能出現跑偏、抖動、方向盤不正、輪胎偏磨等情況,這種情況一般就是汽車的四輪定位發生了變化,其中最常見的就是前束的變化。前束的作用是消除前輪外傾造成的前輪向外滾開趨勢,減輕輪胎磨損。所以前束改變后汽車最明顯的癥狀就是輪胎偏磨。一般導致前束改變主要的原因是轉向球頭磨損松曠。

主銷內傾與主銷后傾都有使轉向輪自動回正、保持車輛直線行駛的作用,它們的區別是主銷后傾的回正作用與車速有關,而主銷內傾的回正作用幾乎與車速無關。因此,汽車在高速行駛時后傾的回正作用大,而低速行駛時主要靠內傾起回正作用。此外,直線行駛時,轉向輪偶爾受到沖擊而發生偏轉時,也主要靠主銷內傾起回正作用。所以,當你的車發生轉向沉重、不自動回位等故障時,一般都是這兩個參數發生了變化。導致這兩個參數變化的主要原因是懸架變形、各減振減振膠套松曠;拉桿球頭松曠、減振器上支座膠套損壞或變形等。

前輪外傾的作用是提高前輪工作的安全性和轉向操縱輕便性,它發生變化時汽車會自動跑偏。有些人把自己的車改裝,車輪都成外八字了,這種情況屬于車輪負外傾。這樣改裝的主要作用是汽車在高速行駛時直線穩定性較好,不會輕易的跑偏,所以特別適合直線加速賽。但這種改裝后,轉向異常沉重,普通人是駕馭不了的。

對于后輪采用獨立懸掛或后輪驅動的車型來說,后輪的定位也是非常重要的。不過后輪的定位主要是后輪前束和后輪外傾角,它可以增加汽車的橫向穩定性,并減少輪胎的磨損;對后驅車來說還有一個推力角,它的作用是保證汽車的驅動力始終與行駛方向一致,避免橫向推動汽車。一般情況下推力角都是零,當兩個后輪懸架系統不一致時,汽車的推力角就會發生變化。

所以,汽車的四輪定位是行駛系統的重要參數,它的正確與否,直接決定了汽車的行駛安全性和穩定性。如果汽車行駛中發生跑偏、打方向不自動回輪、方向盤過重或飄浮發抖、前后輪胎單側偏磨、車橋以及懸架的零件曾經被拆裝,或汽車因事故造成底盤及懸架的損傷等情況時,我們就應該及時做四輪定位,調整車輪參數,以維持汽車良好的操控性。而一般的換輪胎、補胎等,不涉及車輪定位,所以不用調整。

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