自動檔汽車掛在P檔上，被追尾了真的會毀壞變速箱嗎？

2018-08-04 11:09

相信很多司機朋友都聽到過這樣的傳言：等紅燈時千萬不要掛P檔，如果被追尾了，會把變速箱頂爛。那么這種情況真的可能發生嗎？

首先我們來看看P擋的結構。P檔是自動變速器汽車的停車檔，也叫駐車檔。它一般是由駐車棘爪（鉤子）和停車齒輪（外緣帶卡槽的輪子）相互作用而達到停車效果的。

停車（P檔鎖止）齒輪固定在自動變速器輸出軸上，有些車型固定在差速器的殼體上，隨汽車的運行而轉動。而駐車棘爪則固定在自動變速器的外殼上，相當于車體。當駕駛操縱者停車后將擋位掛入P擋時，操縱桿將棘爪推入停車齒輪的卡槽內。此時停車齒輪通過卡槽、棘爪的作用，再通過棘爪的另一端與變速器殼體的鉸接作用，相當于將停車齒輪與變速箱殼體固定在了一起，而停車齒輪與差速器、半軸、車輪連接在一起，這樣就等于把車輪與變速箱殼體固定在了一起，車輪就不能移動，從而起到停止汽車的目的。當啟動汽車時，駕駛員松開P擋操縱桿，棘爪在回位彈簧的作用下，離開停車齒輪卡槽，停車齒輪就能夠自由地轉動了。

停車齒輪和駐車棘爪一般都是用低碳合金鋼制成的，再經過一定的熱處理，具有很高的強度和耐磨能力，能夠承受一定的沖擊載荷。如果更仔細的來觀察停車齒輪，你會發現它的齒槽部分并不是直的，而是有一定的傾斜度，一般在10°左右。齒槽也不深，大約5毫米左右。駐車棘爪與停車齒輪嚙合的部分也有一定的傾斜角度，另外它與停車齒輪的嚙合時是被一個彈簧壓緊的，并不是剛性的。