欲為上汽集團(tuán)貢獻(xiàn)業(yè)績60萬輛,上汽斯柯達(dá)增強(qiáng)SUV攻勢

精彩導(dǎo)讀:中國是斯柯達(dá)最主要的銷售市場,無論在當(dāng)下還是未來,SUV戰(zhàn)略都是我們在中國市場(最重要的戰(zhàn)略),下一款SUV車型已整裝待發(fā),同樣為中國市場量身定制。
6月27日,上汽集團(tuán)(SH:600104)旗下上汽斯柯達(dá)SUV家族第三位成員柯米克,在江蘇常州舉行上市發(fā)布會,新車共推出四款車型,售價區(qū)間為10.99萬元-13.09萬元。

從售價區(qū)間看,柯米克與去年4月上市的柯迪亞克(18.98萬-26.98萬)及今年3月上市的柯珞克(13.99萬-18.59萬)形成互補(bǔ),基本實現(xiàn)無縫對接,專注各自的細(xì)分市場。
最重要市場,SUV優(yōu)先
“中國是斯柯達(dá)最主要的銷售市場,無論在當(dāng)下還是未來,SUV戰(zhàn)略都是我們在中國市場(最重要的戰(zhàn)略),下一款SUV車型已整裝待發(fā),同樣為中國市場量身定制。”

在當(dāng)天的發(fā)布會上,斯柯達(dá)汽車管理董事會成員、銷售與市場董事方奕安(Alain Favey)表示,“相信大家已經(jīng)在我們的概念車Vision E中,發(fā)現(xiàn)了這一令人振奮的全新方向,隨著柯米克的加入、SUV家族的完善,以及我們對中國市場大規(guī)模的投入,斯柯達(dá)品牌必將持續(xù)飛速增長,實現(xiàn)(到2020年)銷量突破60萬輛,而為達(dá)成這一目標(biāo),我們將把SUV車型放在更優(yōu)先的位置。”

確實,根據(jù)全國乘聯(lián)會6月公布的數(shù)據(jù),作為斯柯達(dá)SUV戰(zhàn)略布局的首款車型,柯迪亞克自去年上市以來,截至今年5月,已累計銷售近7萬輛;而3月上市的柯珞克,已累計銷售近9000輛。
整體來看,斯柯達(dá)1-5月SUV銷量占比已由去年同期的8%提升至30%。SUV領(lǐng)域的銷量增長,促使上汽斯柯達(dá)前5月累計銷售近13.8萬輛,同比增長12%;其中,5月銷量同比增長26%,增長勢頭非常明顯,而同期中國汽車市場銷量僅僅呈現(xiàn)“微增長”。

作為斯柯達(dá)SUV家族的第三款車型,柯米克沿用了斯柯達(dá)家族式設(shè)計風(fēng)格,定位略低于柯珞克。從車身尺寸看,柯米克長、寬、高分別為4,390mm、1,781mm和1,606mm(包含行李架高度),軸距為2,610mm,介于小型SUV和緊湊型SUV之間。動力方面,柯米克搭載1.5L EA211發(fā)動機(jī),最大扭矩150N·m,百公里綜合工況油耗為6.0L。

值得一提的是,柯米克全系車型匹配了8英寸多功能導(dǎo)航娛樂系統(tǒng),支持蘋果Carplay、百度Carlife以及Mirrorlink三大主流平臺,可以實現(xiàn)智能手機(jī)和車載系統(tǒng)有效連接。
此外,柯米克還配備了科大訊飛AI云助手,可支持帶地方口音的普通話識別;還可提供車牌限行導(dǎo)航、實時路況導(dǎo)航、實時天氣顯示、興趣點推送等功能,并且前三年可以免費(fèi)使用4G流量。

經(jīng)歷120多年風(fēng)雨的斯柯達(dá)品牌,曾將轎車市場作為其在中國市場發(fā)展的核心。從明銳2007年在國內(nèi)上市,直到2017年4月,斯柯達(dá)推出中型SUV柯迪亞克,由此才正式拉開SUV布局的序幕。今年則相繼推出了柯珞克和柯米克,SUV布局速度明顯正在加速。
產(chǎn)品攻勢剛剛開啟
根據(jù)斯柯達(dá)方面的規(guī)劃,2020年之前,斯柯達(dá)將累計推出19款新產(chǎn)品,其中有5款車型將是專為中國市場打造。

在SUV領(lǐng)域發(fā)起攻勢較晚的斯柯達(dá),若想在此細(xì)分市場有所作為,需要盡快豐富產(chǎn)品布局,為消費(fèi)者帶來更多更好的產(chǎn)品選擇。
根據(jù)斯柯達(dá)汽車官方消息,該品牌5月全球范圍內(nèi)共交付11.24萬輛新車,首次超過10萬輛,同比增長13.4%,為歷史同期最高記錄;其中在中國交付量達(dá)到3.08萬輛,同比增長35.4%,占其全球銷量超四分之一;而柯迪亞克共銷售1.35萬輛,同比增長79.8%,成為該品牌主要增長推動力。

方奕安(Alain Favey)在柯米克發(fā)布會上還重點講到了斯柯達(dá)品牌提升計劃,即BBC(Brand Boost China)計劃,代表斯柯達(dá)品牌將以最大化的投入,將品牌理念傳遞給消費(fèi)者并與之產(chǎn)生共鳴;其曾表示,“對于中國市場,我們有著清晰的目標(biāo),希望能夠在中國市場的蛋糕中,獲得更多的市場份額。”

斯柯達(dá)在SUV領(lǐng)域的布局已經(jīng)在加速,作為百年品牌,其市場表現(xiàn)值得期待,最終能否在中國SUV市場中分得一杯羹,能否實現(xiàn)其2020年的銷量目標(biāo),還要依靠產(chǎn)品來說話了。
請輸入評論內(nèi)容...
請輸入評論/評論長度6~500個字
圖片新聞
最新活動更多
推薦專題
- 1 改寫出行格局!充換電基建的五年蝶變
- 2 純視覺遭調(diào)查 特斯拉自動駕駛遇生死考驗
- 3 北京在全國首推“智駕險”,各車企智駕水平要“露底”?
- 4 VLA 與世界模型之爭:誰才是輔助駕駛的正確方向?
- 5 賣芯片還是賣平臺?地平線與黑芝麻智能悄然走出分水嶺
- 6 2026 百人會論壇:地平線|推艙駕融合的“智能體芯片”
- 7 「武漢蘿卜快跑」事件背后:有時停下是為了更快的奔跑
- 8 為啥有人認(rèn)為自動駕駛純視覺方案比激光雷達(dá)方案好?
- 9 2026百人會論壇:卓馭科技|從智駕到物理AI,沈劭劼說這是生存判斷不是戰(zhàn)略判斷
- 10 中國自動駕駛Robotaxi圍攻中東【附投票】:曹操出行、文遠(yuǎn)知行、小馬智行、蘿卜快跑四路諸侯,誰才是真正的“沙漠之狐”?
- 高級軟件工程師 廣東省/深圳市
- 自動化高級工程師 廣東省/深圳市
- 光器件研發(fā)工程師 福建省/福州市
- 銷售總監(jiān)(光器件) 北京市/海淀區(qū)
- 激光器高級銷售經(jīng)理 上海市/虹口區(qū)
- 光器件物理工程師 北京市/海淀區(qū)
- 激光研發(fā)工程師 北京市/昌平區(qū)
- 技術(shù)專家 廣東省/江門市
- 封裝工程師 北京市/海淀區(qū)
- 結(jié)構(gòu)工程師 廣東省/深圳市


分享










