明銳劣質剎車片和設計缺陷致剎車異響有隱患

2018-03-15 10:25

汽車工業發展至今無論是廠家本身，還是相關管理質檢機構都已經形成了一套嚴格完善的質量管理體系，以保證消費者的足夠權益。如果說幾十年前汽車質量問題較多是由于質量管控缺陷所造成，那么如今生產的汽車仍然質量問題頻發，那肯定就是廠家對于產品質量問題的有意疏漏。

明銳劣質剎車片和設計缺陷致剎車異響有隱患

斯柯達就是這樣的一家企業，其主力車型斯柯達明銳近年來質量問題頻發，發動機、變速器等核心部件都難逃質量投訴，汽車行使過程中最關系安全的剎車也是頻頻發生異響。

明銳劣質剎車片和設計缺陷致剎車異響有隱患

剎車片有質量問題卻在新款繼續沿用

來自國內最大汽車質量投訴網站車質網的數據顯示，斯柯達明銳的投訴最近一年的投訴量高達900多條，排在了所有車型中的第七位。其中涉及2015款-2017款車型剎車異響問題成了投訴量最多的問題。

明銳劣質剎車片和設計缺陷致剎車異響有隱患

冷車起步剎車吱吱異響，倒車制動咯噔異響等是明銳車主反饋剎車異響的最主要現象，根據論壇明銳車主更換剎車片消除了異響看來，主要問題還是出在了剎車片質量上。為何2015款便爆出了剎車異響問題，斯柯達仍然要在新款車型上使用劣質剎車片，這難道不是廠家對于產品質量問題的有意疏漏嗎？因為改變意味著成本，何況大眾在目前國內消費者心中如此之高的品牌影響力。

明銳劣質剎車片和設計缺陷致剎車異響有隱患

如今光天化日下使用假貨的斯柯達明銳剎車異響問題已經全面爆發，斯柯達方面拒不承認問題的態度簡直橫行霸道，以車型通病、不影響安全為由繼續與消費者周旋。

明銳劣質剎車片和設計缺陷致剎車異響有隱患

倒車異響系設計缺陷，不改進恐怕有致命隱患

斯柯達明銳倒車時出現的金屬碰撞聲也是車主投訴的重點，檢查剎車卡鉗可以發現，其異響原因基本與大眾寶來倒車時剎車異響原因相同，由于剎車片與卡鉗間隙過大造成，緩速剎車時剎車盤拖拽剎車片移動，剎車片固定支架與卡鉗支架碰撞發出“咯噔”聲音。

明銳劣質剎車片和設計缺陷致剎車異響有隱患

剎車片支架與卡鉗支架的長時間、多次數撞擊勢必會引起金屬達到疲勞強度而出現裂紋，那么就有可能在大力踩剎車時出現支架斷裂的風險。另外，剎車片在抱緊剎車盤時移動勢必會造成壓緊剎車片的活塞橫向受力增加，長此以往也會引起油缸漏油。

明銳劣質剎車片和設計缺陷致剎車異響有隱患

編后語

斯柯達入華十年，可以說是明銳撐起了這個品牌的半邊天，高性價比優勢使得明銳深受中國消費者喜愛，但時間的推移讓斯柯達驕傲起來。先是從2015款車型開始各種質量問題爆出，除2017款明銳簡配嚴重外，早已出現的剎車異響問題卻在2017款車型上照樣存在。使用不合格剎車片，制動器設計缺陷卻拒不召回，如此霸道橫行的斯柯達這不是在自毀前程嗎？