新在线不卡免费视频|www国产精品久久麻豆|美女午夜福利网站|《福克斯号上空姐们》|关于秘书的电影|美少女的哀羞txt|日产国产一区二区三区

3、靈活的數據調度與分析，完成完整業務閉環

對于物流行業而言，物流閉環并不是把貨送到目的地就完結，而是需要在運后進行數據分析，提取運輸特征及經驗路線，為下次配送任務做出參考，進而提升運營效率。

比如百度地圖通過鷹眼管理的海量軌跡數據，提取諸如起終點行駛里程、停留點等軌跡特征，通過大規模軌跡信息化比對，可以幫助物流企業和貨車司機挖掘常走的經驗路線，將這一能力和貨車的導航結合在一起，就可形成一種定制化能力閉環。截止目前，百度地圖單日解析的物流運單超過全國50％，單日物流車輛軌跡里程高達1．5億km。

另外一些維度中，百度地圖還能提供像里程計算、速度計算、停留點分析，以及通過軌跡分析判斷駕駛行為，分析出司機是否有急加速、急轉彎等異常行為，便于企業進行監管和考核。

在智能交通場景中，百度智能交通專網地圖解決方案提到了百度地圖賦能“河北省道路交通運行狀態感知評價系統”的案例。同樣是通過數據的融合，構建了一套科學合理的交通評價指標體系，包含5大維度、38項指標，準確刻畫出當前交通運行態勢以及交通管理服務水平，以此來達到提高交通治理能力的目的。

總而言之，在交通和物流行業“智能化”轉型的過程中，百度地圖以“介質”形態存在，將與其中關聯的各方用數據串聯，然后運用算法優勢和生態合力完成了對現有交通和物流行業管理方式的重塑。

重構地圖價值，在于如何講好“地圖”之外的故事

根據百度地圖公布的官方數據顯示，目前，百度地圖日均位置服務請求次數突破1200億次，日均軌跡里程20億公里，注冊開發者數量達180萬，服務超過50萬個移動應用，已成為中國最大的智能化位置服務平臺。

然而，我們從百度地圖在此次云智峰會上亮相的3個解決方案中又能看出，在導航定位的基礎能力之外，百度地圖又有了更多在地圖邊界之外的擴展，也給了我們對地圖更多的想象空間。

對此，百度CIO、百度地圖事業部總經理李瑩認為未來地圖的價值將體現在兩個層面。

首先是地圖的基礎能力，即地圖所能應用的場景的豐富程度。除了現在的手機端，還包括汽車、家居等場景，如果更細化一些，就是需要地圖滲透和覆蓋盡可能多的App應用，讓用戶一用到地圖，就能感受到AI和生態所帶來的能力。

其次是產品力，即用戶體驗，讓每一個用戶在使用時能感知到這張地圖在更準確、更豐富、更易用的功能之外，還會因為在AI能力的加持之下，獲得更多“地圖”之外的體驗。

如今，完成轉型升級與產品重塑的百度地圖，不光是國民出行的必備，也成為了人工智能新基建的基礎。在更多場景出現時，比如面對B端的物流行業，可以賦能和助力行業轉型；面對C端出行領域，提出智能停車解決方案；還有面向G端政府交警管理難題的專網地圖……這些都成為其通聯其他行業和領域的基礎。

可以看出，隨著百度地圖滲透場景的增加，越來越多賦能與助力宏觀經濟管理之后，地圖與地圖之間也將逐漸拉開差距，而未來，百度地圖或將講出更多“地圖”之外的故事。