自動駕駛測試車輛總數(shù):美國超1400輛,中國正加速追趕
2、中國:各地加速發(fā)牌,百度數(shù)量最多
6月14日,文遠(yuǎn)知行、廣汽、小馬智行、深蘭等企業(yè)分別收到由廣州市政府相關(guān)部門頒發(fā)的路測通知書,成為首批獲得廣州市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試資格的企業(yè)。
6月15日,浙江德清縣在2019全國“車聯(lián)網(wǎng)+地理信息”產(chǎn)業(yè)研討會上,向8家企業(yè)頒發(fā)了開放道路測試牌照,同時,全力打造浙江省內(nèi)首個全域城市級自動駕駛與智慧出行示范區(qū),并計劃年內(nèi)實現(xiàn)城區(qū)5G信號覆蓋,2020年內(nèi)實現(xiàn)鄉(xiāng)村全覆蓋。
5月29日,杭州頒發(fā)第二批自動駕駛測試牌照,并且公示智能網(wǎng)聯(lián)車輛測試道路。包括華為、飛步、英偉達(dá)、零跑、博信等公司獲得了杭州路測牌照。在2018年的云棲大會,杭州專門為阿里頒發(fā)了第一批自動駕駛測試牌照。

上述是在短短一個月內(nèi),公開報道的自動駕駛測試車輛牌照頒發(fā)情況,這里面可以看到有加速和激進(jìn)的現(xiàn)象,尤其是德清這樣的縣級行政區(qū)域頒發(fā)的自動駕駛測試牌照。自動駕駛測試是一個非常專業(yè),并且應(yīng)該被嚴(yán)格監(jiān)管的事情,對進(jìn)行測試的企業(yè)要有要求,對監(jiān)管更是提出了要求。
從目前公開的數(shù)據(jù)來看,中國的自動駕駛測試牌照應(yīng)該在200張以內(nèi),其中百度可能拿到了超過50張(這是2018年底的數(shù)據(jù)),其次可能就是文遠(yuǎn)知行拿到的20張測試牌照。在企業(yè)方面,可能有超過20家企業(yè)拿到了自動駕駛測試牌照。
拿到自動駕駛測試牌照的企業(yè),包括了華為、百度、阿里和騰訊等科技巨頭,寶馬、奔馳、奧迪等跨國車企,四維圖新、英偉達(dá)等產(chǎn)業(yè)鏈公司,小馬智行、文遠(yuǎn)知行、Momenta等志在乘用車自動駕駛的初創(chuàng)公司,以及圖森未來、智加科技、嬴徹科技等志在重卡自動駕駛的初創(chuàng)公司等。
從區(qū)域來看,我們看到到了北上廣深等一線城市都頒發(fā)了自動駕駛測試牌照,杭州等二線城市、蘇州、德清、肇慶等這些地方都頒發(fā)了自動駕駛測試牌照。這里面有著地方政府擁抱未來的決心,但是,更重要的是要做好監(jiān)管工作。

在商業(yè)化方向,可以分為兩方面,一方面是RoboTaxi,例如百度年內(nèi)計劃在長沙投放無人駕駛出租車;另一方面是重卡自動駕駛,可能會在下半年迎來重卡自動駕駛的商業(yè)化。
自動駕駛技術(shù)是一個高度專業(yè)的技術(shù),進(jìn)行研發(fā)和測試的公司需要有著相應(yīng)的技術(shù)能力,監(jiān)管其在公開道路測試的監(jiān)管部門,同樣需要具備相應(yīng)的專業(yè)能力,這就對雙方都提出了高要求。
自動駕駛技術(shù)要大規(guī)模商用,就必須通過大規(guī)模的測試,才能確保其安全性和穩(wěn)定性,以及制定相應(yīng)的道路、保險等規(guī)則,并且在普通群眾中進(jìn)行科普,促進(jìn)所有的道路參與者接納,這需要很長的時間。
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