滴滴宣布完成超40億美元融資 將加大AI及國際化投入
在今年9月中國國際商會舉辦的金磚國家分享經濟論壇上，達亦飛創始人兼首席執行官馬庫斯.維利格(MarkusVillig)直言，“滴滴在分享出行方面已經領先世界了，相比較而言，滴滴的影響是最大的，這也是我們所有人為什么在這里(指金磚國家分享經濟論壇)�！彼f，網約車平臺可以推動當地社會發展，并且也會促進其他經濟形式的產生，包括對智能城市和交通監管也有一定的促進作用，“這是我們從滴滴學到的最寶貴的一課。”
歐拉創始人佩內？基拉吉卡(PranayJuvrajka)也在該論壇上公開表示，“印度在經濟發展中跳過了很多階段，比如直接進入了智能手機時代。我們將致力于利用分享經濟完善公共交通，讓資源分配更加有效。滴滴的成功給我們帶來了很大啟示。”
Grab創始人陳炳耀在接受《華爾街日報》采訪時也高度贊揚滴滴-Grab的合作模式，稱相比于富有攻擊性、實行“焦土政策”的優步，滴滴和Grab更像是互相尊重的兄弟。自2015年起，滴滴與Grab建立了緊密合作伙伴關系，通過分享大數據算法的積累及多元化業務的運營經驗，積極在技術、產品、運營、業務規劃等領域合作，攜手打通本地優勢資源，也將順風車這種在中國的迅速城市化過程中研發出來的產品介紹到了面對同樣機遇的東南亞地區。
兩年間，滴滴持續支持Grab向著成為本地多元化出行平臺的目標邁進。據介紹，隨著新的功能和服務持續上線，Grab的下載量也逐年攀升，如今相比2013年，已經增長了360%。
透過滴滴目前的國際化路徑，不難看出，其采取的具體方式是，如果有優秀的本土伙伴，滴滴會首先積極尋求進行深度合作，幫助當地本土企業的產品技術全面升級。而在潛力較大且尚不活躍的市場，不排除滴滴會選擇自己進入市場。
同時，滴滴的國際化戰略也包括構建高水平的跨境科研網絡。2017年初，滴滴在硅谷正式成立滴滴美國研究院DiDiLabs，滴滴美國研究院的主要工作，就是進行大數據和智慧交通、智能出行等方面的研發。早在此之前，滴滴已經低調地開始了在美國面試和招人的工作。據了解，今年年底DiDiLabs的員工總數將接近100人，明年有望能超過150人。
在今年年初滴滴出行的內部年會上，滴滴出行CEO程維在對內演講中已經提到“國際化”為滴滴出行2017年5個關鍵詞之一。在今年烏鎮世界互聯網大會期間，程維亦表示，“對于滴滴來說2018年將是國際化的突破年�！�
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