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疫情下,曾經好用的Face ID竟成了蘋果軟肋

2021年,iPhone 13都要出了,蘋果的Face ID技術還要用到多久?或許很多人用著iPhone的朋友,都跟小黑有著同樣的疑問,倒不是因為它不好用,而是因為在疫情的當下,戴著口罩通過Face ID解鎖,的確很不方便

顯示 | 2021-09-06 09:09 評論

格力已落后美的2400億!董明珠再次押寶造車,要與雷軍再比一場?

在家電空調領域,最出名的兩個品牌應該就是格力、美的了。在過去的許多年,這兩家企業也是斗得很厲害,似乎充滿著恩怨情仇,因為董明珠就經常噴美的,吐槽美的。不過在雙方競爭的過程中,發展的也很快,甚至形成了雙

鋰電 | 2021-09-06 09:08 評論

半年超蘋果,榮耀能否實現替代華為成為“榮米OV”?

  伯虎點睛:在30個接盤俠后,榮耀進入“OV”時代。手機行業有一個奇怪的現象。根據IDC發布的2020年全球手機市場份額排名,前五分別是三星、蘋果、華為、小米、vivo。美國常年只有一個蘋果,不久前在日內瓦剛剛列入發達國家行列的韓國,有一個三星

電子工程 | 2021-09-06 09:08 評論

蘋果招聘Risc-V工程師 或舍棄ARM而支持RiscV

據國外媒體披露消息指蘋果發布了一份非比尋常的招聘信息,招聘Risc-V工程師,這意味著它也將計劃研發Risc-V芯片。此前中國芯片產業界最為熱衷研發Risc-V芯片,如果蘋果加入,那么Risc-V陣營可望迅速發展壯大,這對于中國芯片產業來說無疑是好消息

電子工程 | 2021-09-06 09:06 評論

格力電器入主后,銀隆新能源破而后立

8月31日中午,格力電器(000651.SZ)發布公告稱,公司通過司法拍賣拍得銀隆新能源30.47%的股權,同時,董事長將所持銀隆新能源17.46%股權對應的表決權委托給上市公司行使,交易完畢后,銀隆新能源將成為上市公司的控股子公司

鋰電 | 2021-09-06 08:33 評論

資本市場遇冷,網紅小家電如何破局?

曾經紅極一時的網紅小家電,正在逐漸“退燒”。“這款三明治機是我看了圖片頭腦一熱買的,用了幾次覺得加熱很慢,并且難以清洗,現在只能半價掛在閑魚賣了。”陳思彬在網友的種草下入手了一款網紅三明治機,但并沒有他想象中的好用,“棄之可惜,留之無用

智能家居 | 2021-09-06 08:27 評論

有多少掙扎在邊緣的合資汽車品牌?

[一汽馬自達之后,下一個退市的合資車企會是誰?]M-usic再見,一汽馬自達。隨著一汽馬自達那條煽情的“有幸相遇,江湖再見”告別短片刷屏汽車圈,一汽馬自達的時代正式畫上了句號。四年內年銷量從30萬輛潰縮到20萬輛

智能汽車網 | 2021-09-05 20:45 評論

2021成都車展大趨勢:到場品牌減少,整體主題平庸

2020年,新冠疫情的突然肆虐給車市帶來了巨大影響,情況轉好之后,成都車展于2020年7月開展,打響了疫情之后國內大型車展第一槍;2021年,又是疫情防范關鍵時期,成都車展再次開展。去年,人們積壓了許久的熱情因成都車展得到了充分釋放

新能源汽車 | 2021-09-05 10:50 評論

退出中國倒計時:有多少掙扎在邊緣的合資汽車品牌?

[一汽馬自達之后,下一個退市的合資車企會是誰?]M-usic再見,一汽馬自達。隨著一汽馬自達那條煽情的“有幸相遇,江湖再見”告別短片刷屏汽車圈,一汽馬自達的時代正式畫上了句號。四年內年銷量從30萬輛潰縮到20萬輛

鋰電 | 2021-09-05 10:46 評論

中芯國際為何員工留不住,董事長也辭職?

中芯國際是當前國內第一大芯片代工龍頭,按照Q2的數據,中芯國際排全球第五,市場份額為5.3%,較第四名的格芯僅有0.8個百分點。從工藝來看,中芯國際量產了14nm,據稱12nm也試產成功,不說超過臺積電、三星,超過聯電、格芯,進入全球前三,還是有希望的

電子工程 | 2021-09-05 10:38 評論

無源物聯網將是實現千億級IoT連接的“殺器”!

作者:趙小飛物聯網智庫 原創轉載請注明來源和出處導  讀供電受限是未來數百億物聯網節點面臨的最大挑戰之一。隨著物聯網場景的快速擴大,更加節能甚至無源的物聯網技術成為重要發展方向,其中能量收集技術這一方案再次得到業界關注

物聯網 | 2021-09-05 10:28 評論

聯發科市場份額節節攀升,這就是高通求助華為的原因?

市調機構counterpoint發布了近幾個季度全球手機芯片市場的數據,數據顯示聯發科市場份額節節攀升,而高通直到今年二季度獲得華為的支持才取得較大幅度的上漲,顯示出華為支持高通幫助后者暫時挽回了頹勢。2020年對于高通來說是頗為不順的一年

電子工程 | 2021-09-05 10:26 評論

密集接觸日韓車企,蘋果造車要提速了?

造車路上,蘋果并沒有缺席。近期,小米在北京成立了新能源汽車公司,注冊資本100億元,由董事長雷軍親自帶隊。不過,從當下情況來看,全球新能源行業熱度正在減弱,行業也正在回歸正常水平。對于小米而言,只有信心和資金并不夠

新能源汽車 | 2021-09-05 10:06 評論

小度入局IoT究竟是“攪局者”還是“破冰者”?

前不久,小度科技完成B融資,投后估值高達51億美元。隨后,小度CEO景鯤及相關負責人再次明確了小度的所走方向,“小度并非傳統硬件廠商,而是一個開放式的人工智能平臺。本次融資后小度還是會延續之前的戰略方向

人工智能 | 2021-09-05 10:05 評論

中芯國際董事長周子學辭職:具體怎么回事?

9月3日晚,中芯國際發布重大人事變動公告,董事長兼執行董事周子學博士因個人身體原因辭任本公司董事長及董事會提名委員會主席的職務,即日生效。周博士辭任上述職位后將繼續擔任本公司執行董事。董事會在此對周博士為本公司健康發展所做的貢獻表示衷心感謝!周博士已確認其與本公司或董事會并無意見分歧

電子工程 | 2021-09-04 10:58 評論

新能源車市巨變,誰正成為弄潮兒?

去年9月,國內首個電動車友的專屬節日——919電動汽車生活節嘉年華在北京·國家電網汽車充電站舉辦,嗨翻全場的電音派對、精彩刺激的卡丁車競速、合家歡樂的互動競賽,給我留下了深刻的印象。更令我大吃一驚的是

新能源汽車 | 2021-09-04 10:45 評論

為何國產手機企業研發芯片都將ISP芯片作為突破口?

近日vivo已推出了它的第一款自主研發芯片--V1 ISP芯片,據悉OPPO也在布局ISP芯片,加上此前小米發布的ISP芯片,為何國產手機企業研發芯片都將ISP芯片作為突破口呢?國產手機品牌目前都采用了高通、聯發科等芯片企業的芯片

電子工程 | 2021-09-04 10:16 評論

理想、小鵬、蔚來8月銷量公布,蔚來為何下滑?

又到了月初喜聞樂見看多家新勢力車企,第一時間公布自家8月的月銷成績單。本次理想、小鵬、蔚來國內三大新勢力品牌的銷量報告上,可謂是一家歡喜一家愁,看點十足。理想再次斬獲冠軍9月1日,理想汽車公布2021年8月交付數據,8月交付9433輛理想ONE,再次刷新記錄

新能源汽車 | 2021-09-04 10:12 評論

密集接觸日韓車企,蘋果造車要加速了?

造車路上,蘋果并沒有缺席。近期,小米在北京成立了新能源汽車公司,注冊資本100億元,由董事長雷軍親自帶隊。不過,從當下情況來看,全球新能源行業熱度正在減弱,行業也正在回歸正常水平。對于小米而言,只有信心和資金并不夠

電子工程 | 2021-09-04 10:10 評論

IoT混戰:小度入局究竟是“攪局者”還是“破冰者”?

前不久,小度科技完成B融資,投后估值高達51億美元。隨后,小度CEO景鯤及相關負責人再次明確了小度的所走方向,“小度并非傳統硬件廠商,而是一個開放式的人工智能平臺。本次融資后小度還是會延續之前的戰略方向

物聯網 | 2021-09-04 10:01 評論
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